Неисправности кос/триммеров и их устранение - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

если стопор заклевал кольцо то откуда компресии взяться хоть на горячую хоть на холодную

 

потому что это не носки что бы быть одинаковыми. это как ботинки. один на право другой налево

 

Я скоро за слово "опрессовать" лицо буду бить.
У коллеги на турбодизеле начало газы в СОД давить. Ну он моего мнения спросил. Я ему сразу: сдергивай башку и меняй прокладку. ОН: Нет... Мне на форуме сказали, что нужно опрессовать...
Я его раз десять спросил, как он собирается ГБЦ на турбодизеле опрессовывать. Рассказал, как это можно на бензинке сделать (через свечное отверстие).
А он все одно: опрессовать-опрессовать... Мне сказали опрессовать...
Так и тут: как опрессовывать подпоршневое пространство на двухтактном двигателе?

 

Как узнать каталожные номера?

 

В прошлом сезоне была аномалия. поршневая впоряде а не заводится. поменял поршневую и с пол верёвки завелась. Видать сглазили

 

Смотрю сейчас по предложениям, получается, что на 26/33 кубика продаются попарно два по 12*22*7, а вот разные (12*22*7 + 15*30*7) уже продаются для более "серьезной" техники - 43/52 кубика

 

лехко. есть шпециальный опресовщик. для проверки давления и разрежения. это по феншую. а можно и старым танометром

 

@Валера19677, С этого места поподробнее...

Посмотрел. Смысл понятен.
Извращуги.

 

а почему с замены карбюратора не начали ?

 

Задача накачать воздух в картерину. кусок камеры вставляеш под карбюратор и притягиваеш. ну а дальше кто как. кто из свечки делает подачу. я сделал вместо глушителя вырезал из 4 мм уголка пластину просверлил и вклел на поксипол трубку. так же из камеры вырезал резинку заглушку. свечку не трогаю. накачай и смотри. я обычно в ведро с водой опускаю и смотрю где травит

 

подкинул карб рабочий. нифига

 

@Валера19677, Да я уже понял.
Спасибо.

 

На 33 см сальники одинаковые.

 

Заманчивая перспектива однако.,.

 

будет будет. тока каши поест и подкачается. а то ведь ремонтники не все гуманитарии. могут и обратку двинуть