Неисправности кос/триммеров и их устранение - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет.
Имеется Хьютер GGT - 1000. Во время кошения заглох и отказывается заводиться. Опутным путем выяснил, что проблема в карбе (когда впрыскиваю бензин во впускное окно, он схватывает, но потом глохнет).
Еще один признак, что это карб моросит - когда "дыркаешь", то из выхлопной трубы не воняет бензином и свеча сухая.

Бензин в баке есть. Праймер подкачивает (сама пипка бензином заполнена и в обратке видно, как бензин прокачивается).
Карб снял, разобрал, продул. Грязи в нем практически не было.
Установил, триммер завелся, секунд 20 проработал, заглох и больше не заводится.
Снова снял карб, все снова продул, проверил, собрал, теперь уже не заводится.

ВОПРОС: куда копать дальше?
Автомобильные карбюраторы я знаю и прекрасно их обслуживаю, а здесь для меня темный лес.

 

Гарючка свежая? Свечка исправная?.. Может проставка между карбом и мотором не притянута.
...
Купил я свечки с 7 в названии (для бензопил). На холодную с новой свечкой пускается. После съеденного бака, на горячую/холодную ни в какую. Ставлю новую свечку - заводится.
Что не так с подсвечником?

 

Засветите свечку, пали полно везде копеечной

Копать в ютуб, принцип работы бензопилы. Всего 16 минут анимации. Там и про импульсный канал, и про главный жиклер и про иглу-седло-коромысло. Надеюсь, почерпнете новых полезных знаний

 

А какая разница?

Притянута.

Ютуб не пашет. На Рутубе такого нет?

 

Не видал там
Осмотрите проставку на предмет трещин, мембраны в карбе на предмет жесткости и пузырей
Фильтр в баке не забит, проходимость шланчика бензинового норм? Сапун тоже работает? Попробуйте без крышки бака завести

 

предложение снять глушитель и глянуть что там не воспринимается. конечно все дело в карбе ! а что ж еще может . 8 лет и хутер..притянутость адаптера не показатель. прокладки может фрагментарно и не быть. про сальники промолчу.

 

@igor28111966,
Хватит тыкать пальцем в небо.
Я вроде русским по белому написал, что после того, как во впускное отверстие накапаешь бензина, двигатель схватывает. При чем тут глушитель? Аааа... Понял: катализатор спекся!
Я так половину двигателя на своем Иже разобрал по советам квази-специалистов. Перечислили все, что можно, да еще и примеры из жизни знакомых привели. И пофиг на то, что симптомы исключали их версии. В итоге ни один из них так и не ткнул пальцем в нужное место. Неисправность сам нашел.

 

все. молчу. поршень и цилиндр в выхлопное окно видно. их состояние. так может понятнее?.Забитость самого глушителя не интересна. одномоментно он не забивается. или у вас 4т хутер ? (есть такие) тогда точно не прав..

 

@igor28111966,
Читаем внимательно:

То есть, неисправность возникла в процессе работы и она сразу вывела триммер из строя. Это либо зажигание, либо питание.
Неисправность ЦПГ в этом случае должна быть фатальная, типа обрыва шатуна или разрушения поршня.
Но тогда бы я на стартере не чувствовал бы компрессии (сопротивления).
Наличие задиров снизит компрессию, что приведет к заметной потере мощности и затрудненному запуску.
До поломки запуск был уверенный, беспроблемный, проблем с мощностью я "на ручке газа" не замечал.
Далее:

Наличие вспышек исключает проблемы с зажиганием. Остается питание.
Вопрос: для чего мне снимать глушитель?
Что бы потом искать прокладку взамен рассыпавшейся?
Других причин не вижу.

Из жизни: приезжаю на Тойоте к мотористу. Причта обращения - резко упала мощность.
Сразу начинается:
- Катализатор спекся, нужно вырезать.
- А компрессию померить? А давление топлива?
- Ачотаммерятьмашинастараяэтостопудовкатализатор.
- Давай для начала его открутим и посмотрим.
- Ачоегосмотретьвырезатьнах...

В результате выяснилось, что свечи моросили (которые я купил и поставил по совету другого "мастера").

 

@Вова-Лермонтов, такая же хрень с карбюратором. Пимпочка прокачивает. Запуска нет. Закину порцию гарючки под свечу - запустится на секунду и тишина. Разобрал карбюрацию, пролил с пневмобаллона очистителем дроссельной доступные отверстия - не заработал.
Поставил со старой (убитой) косы карб - кошу на нём.
Вон вчера сосед свою бизинку дрюкал весь вечер. Искру на выкрученной свечке (с его слов) наблюдает.
- А чё у тебя проводок красный в воздухе болтается (это который из катушки для глушения на массу)?
... Клема провода на корпус касалась.

 

очень не факт. даже тут в теме и в теме бензопил где схожие двигатели) приведена масса примеров что глохнет сама а завести невозможно.

это бы вы услышали. тем более что со шприца запускается. зажигание в сторону.

на 2т это несколько иначе.

 

Ремкомплект карба приобретите, замените прокладки, мембрану и диафрагму. Посмотрите как иголка ходит и ее состояние

 

новый карб практичнее. неизвестно что с насос форсункой. китай карбы вроде схожи с пилами. замена прокладок между цилиндром и адаптером и перед карб. соответственно. забития импульсного еанала достаточно для прекращения автоматической подачи. но от праймера то обязана ! если не сосет где то. при условии живой цпг. за что меня уже не совсем вежливо отсылают в авто. я там могу гораздо больше рассказать чем автор представляет. флуд не хочу разводить. садовку кроме как себе не ремонтирую если что

 

При нынешних ценах (260 руб - комплект прокладок и 360 руб - карб) проще карб целиком "махнуть".
Карб заказал.

То есть получается, что канал влияет только на подкачку бензина?
Работает пила от запаса топлива в импровизированной "поплавковой камере", или канал на подачу топлива в жиклер тоже влияет?

 

По каналу импульсами воздух толкает бенз. Забит канал - нет подачи, дырявый - тоже. Запас с импровизированной поплавковой камере кончился - пила заглохла, если нет подачи