Неисправности кос/триммеров и их устранение - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Никакой бензин под свечу не лью. Зачем его продувать - объяснить не могу. Просто установил экспериментальным методом (пока пытался разобраться в чем дело), что выкрутив свечу, прокрутив двигатель стартером, и потом вкрутив свечу на место, он заводится. Без этой махинации можно заводить до посинения - пока рука не устанет дергать стартер. Раньше (пока триммеру было не больше 5 лет) - заводился без проблем.
Мне хотя бы понять - с карбюратором это не может быть связано? Лезть в него и менять не надо? Смотреть двигатель?

 

Сначала - ревизия двигателя и сальников, и только потом - карбюратор... Не идите типичным путём "самостоятельного ремонта" с заменой сначала карба, потом модуля и только после этого можно обнаружить, что на цилиндре хром закончился у продувочных окон... Или передний сальник давно негерметичен... Я не с потолка Вам говорю всё это - насмотрелся подобных случаев за 3 года ремонтов не раз... Своими руками меняют карб, модуль, свечи, а потом приносят ко мне, я вскрываю двигатель и - либо ощутимый для кармана ремонт, либо покупка нового агрегата... Это уже как клиент пожелает...

 

Вибрация может быть от не отцентрованной катушки с завода. У меня такая была. В комплекте с косой шло аж три штуки. Все такие как на Вашем фото. Один в один. Из трех с двумя коса норм себя вела, а с третьей, шо отбойный молоток в руках держишь. Вибрация бешеная была. В общем жду Вашего отзыва по оранжевой

 

Сапун работает, воздушный фильтр чистый - все верно? Попробуйте без крышки бака завести, если сапун в нем или/и без воздушного фильтра. Может поможет

 

Покосил немного новой шпулей... В этот раз впервые реально понравилось - как работает коса в целом... Косит как-то мягко, четко слышен свист лески, в высокой и густой траве не "ноет" от потери оборотов, как было раньше с лёгкой шпулей - прёт, как бульдозер... И когда закончилась полоска, которую выкосил - не произошло резкого "взлёта" оборотов, без нагрузки они росли медленнее, сбросил газ - шпуля ещё несколько секунд крутилась по инерции, потом остановилась как вкопанная...
Минус в том, что леска как-то туго выдаётся - привык на старой носиком об землю и дальше кошу, а тут обсеклись "усы", несколько раз стукнул носиком об землю - не удлиняются... Поставил косу на землю, руками вытянул, продолжил работу... Не знаю - дело в кривоватой намотке лески или в самой леске, идущей с завода? Она какая-то слишком жёсткая, Хускварна 3 мм и то мягче...
В общем, пока впечатления двоякие - есть плюсы, но есть и ощутимый минус с выдачей лески... Шпуля заявлена как "автомат", но пока я этого не заметил...

 

Здравствуйте всем! Что то перестал заводится тример... Поменял патрубки выходящие из бензобака...
Подскажите схему расключения карбюратора бензинового тримера. Из бензобака к карбюратору подходят два патрубка, один с фильтром забор топлива, а другой короткий на "пипочку" прокачки и от нее третий патрубок снова на карбюратор...

 

Заявлено, что катушка полуавтомат, т. е. заправка корда без разборки. Может не в ту сторону крутили кнопку или лески много заправили? А может и корд жестковат. У меня получается под 52 китайских кубика (1.5 кВт) только 2.4-2.7 мм ставить.

 

.сорян конечно. 0. а где фаза

 

На дворе Маябрь Сегодня из Беларуси вернулся, там хотя бы 10-12 градусов было, в Москве 6 То ли фото такое, то ли шпуля действительно огромная, не великовата ли она для косы? Не взвешивали снаряженную?

 

Я леску не заправлял ещё - с завода идёт с леской... Леска 2,7 мм сейчас в ней, в старую я заправлял и 3 мм, только не 5 метров, как 2,4-2,7, а только 3 - больше туда физически не влезало... Как будет с этой - пока вопрос...
И что - выдавать леску, как прежняя, эта шпуля сама не будет? Или таки я прав, что там что-то не так с намоткой или самой леской?
P. s. Но лупит эта леска отлично даже молодую поросль вишен

 

Можно попробовать перезаправить корд. Да, вроде, выдача ручная в этой катушке - при нажатии на кнопку. Автомат (автоматическую выдачу) недавно обсуждали в профильной теме
https://www.forumhouse.ru/posts/33677888/

 

У меня на старой шпуле было так: укоротились "усы" лески - стукнул носиком об землю и опять усы длинные, а тут попытка так получить опять нужную длину усов закончилась тем, что пришлось в буквальном смысле руками их вытягивать - одной рукой нажимал на носик, другой тянул "ус" лески... И тянется она так ну очень туго, отсюда и мысли "что-то тут не так"... Что ж, попробую разобрать шпулю и перемотать леску своими руками - может, начнёт адекватно выдавать?

 

530 патриот (33сс) - оптимально оказался 3.0 кругляк с леруа. штатная катушка. еще 4й сезон пойдет. фильеру пролюбил.= вторую снял сам. откалывал куски.= балансировал срезом болгарином с противоположной стороны. жестоко. Работает и (с ним).расход менее 20м в сезон. пробовал 2.0 + = расход огромен и ради чего ? лучше то он не косит. а за катушки которые надо заправлять без разбора - только неприлично могу ответить. усатой маките -привет. поменял на нойнейм китай.

 

Китайцы...я с ними закончил эксперименты. Хусковская Т35/T45 хоть и стоит в 3 раза дороже, но и ходит намного дольше. А к быстрой намотке кнопкой я равнодушен, предпочитаю разбирать катушку для заправки. Заодно и щеткой можно грязь убрать.

 

@Scharnhorst79, разберите, посмотрите намотку. Может шпулю на фабрике неправильно поставили, может леску запутали. Встречались тут такие случаи.