Неисправности кос/триммеров и их устранение - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Около 18% растворителя.

 

18% - это плохо? Вообще, растворитель для чего в масле, я не химик. Просветите, пожалуйста.

 

Для того, чтобы мало не теряло текучесть при отрицательныйх темпермтурах в системах с раздельной смазкой, - с маслонасосом.

 

То есть, можно сказать упрощённо, что масло для низких температур с бо́льшим содержанием растворителя, а для лета - с меньшим? А так, масло одно и тоже?

 

Не обязательно с бо́льшим, или меньшим.
Масло предварительно разбавленное растворителем ещё и лучше смешивается с бензином при всё той же отдельной подаче масла. То есть универсальный всесезонный продукт. Не редко в анатации к высоковязким маслам без растворителя отмечено, что масло непригодно для раздельной системы смазки, только для предварительного смешивания с топливом вручную.
Растворителя может быть больше, или меньше в зависимости от того, какое это масло по базовому составу, по синтетическим добавкам и присадкам.

 

Чистая синь судя по описанию, куплена еще в 22г. 4 литра - обкоситься) Жалко выливать, срок годности до 27г. Уже и не помню зачем я такой объем тогда купил.

В этом году отдал в ремонт также доставшийся Stihl FS 120 - в него еще не решил, что буду лить, MANNOL как-то боязно, может куплю "родную" Курскую синь. Ремонт показал, что даже с такой надежной техникой нужно обращаться бережно.

 

Минералка с растворителем. И, судя по обзору и отзывам с ойл клаба, дерьмовая с мутным пакетом присадок.

 

Добрался до косилки patriot pt 45555es. Фото сделал, на мой взгляд ничего криминального, но масло нужно хорошее лить. Немного смущает горизонтальный рисунок на поршне, но я не спец)

 

А можно бензотриммер хранить зимой в неотапливаемом гараже, в котором бывает и минус 15 градусов? Ничего в нем не испортится?

 

а то . смесь конечно рекомендуется слить/ выработать. не известно какое масло и бенз. у вас использовалось.

 

Мне тесть задурил голову...
"заводи мой триммер ежемесячно, чтобы смазать клапана в карбюраторе". исполняю. своему ничего не делаю.

 

@ИгорьОлд, тестя надо уважать.

Самая ржачка будет весной, когда его триммер мягко замурлыкает со второго-третьего раза, а ваш - громко чихнув - закашляется и, выпустив струйку гадостного выхлопа, перестанет "общаться" с вами.

Это, конечно, шутка. Тестю смазывайте ежемесячно, молча и радостно - хочет же.

 

С одной стороны - это есть хорошо...А с другой стороны-НЕ есть хорошо...При кратковременном прогреве вся "богатая" смесь не успевает полностью выгореть и оседает везде..После нескольких таких прогревов она забивает всё и вся..Раньше я так же делал, но один раз, после зимних прогревов, не смог завести триммер. Выкрутил свечу, а она вся в масле, цилиндр весь покрыт маслом, как будто я туда влил сто грамм масла...При заводке это масло сразу свечу забрызгивало. Пришлось наливать в цилиндр чистого бензина...долго полоскал..долго "продувал"...А карбюратор всё равно пришлось вскрыть, игла была намертво приклеена к седлу. После этого ни бензин не вырабатываю, с бака так же не сливаю. Оставляю одну треть бака бензина...Весной перед заводкой меняю смесь на новую..Всё это от лукавого...примерно тоже самое, что и бутылки "полторашки" бензином разъедает.

 

Но я исходил раньше из рекомендаций написанных в руководстве (правда уже не помню в каком). А там написано: выработать бензин, замена масла, фильтра, выкрутить свечу и залить 50гр. масла, завернуть свечу... решил что сие не очень, т. к. расконсирвировать заколёбывался.
@AlexAnd34, так поэтому и выполняю его устные рекомендации.

 

@ИгорьОлд, чёт сомнительно, что надо масло заливать на хранение, куда вот только. Если у вас не 4Т ДВС у триммера. Мой - 2Т. Понянчил я триммер, в декабре, снег сдувая воздуходувкой, сухой снег сдувается легко. Слил потом топливную смесь, завёл и выработал остатки ТС. Почистил и просушил тандем. И в относительно теплую кладовку, надо - беру и работаю.

@Sanjpan, вон правильно написал.