Неисправности кос/триммеров и их устранение - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ускорительный насос... Обычный ремкомплект (мембрана, диафрагма, прокладки, игла) тут не поможет... Хотя, можете попробовать - вдруг я ошибаюсь?

100% уверены в том, что утверждаете? Я вот не рискну так смело утверждать, что все китайцы (пилы, косы) прям одинаковые... Говорил уже Вам, кстати, что они одинаковые только по виду деталей и их заменяемости, качество же сильно отличается... Но, видимо, Вам это - что слону дробина... Поэтому больше говорить не буду...

 

Про штурм, энергомаш, и баумастер - уверен. Это все одно и тоже, но под разного пользователя. Кто любит "немца", тому - штурм, кто патриот, тому - энергомаш. Там даже талоны гарантийные один и те же. А иногда и наклейки тоже лежат, "вторые". Так называемая 'вторая линия"

 

Опять не совсем так. Штурм, они позиционируют как "флагман" линейки. И он в некоторых наворотах (как по мне очень спорных) отличается от того же Энергомаша. Владею обеими видами, могу сравнить. За Баумастер ничего не скажу. Не знаю.

 

Ну правильно "немец". Но он особо не позиционируется, это в него "народ верит". Так что все так. Насчет отличии, которые вы нашли, для себя. Не знаю, но по деталям там 100% совместимость.
У них еще и четвертый "брат" есть "союз". Но он как то не раскрутился. Может уже и свернули.

Это так же как и реснта, они таки типа - прибалтика, остатки империи, мол делают качество. А потом еще добавили, хьютера, и вихря. Тоже кстати многие хвалят хьютер, вот мол качество "немецкое". А то такая же вторая линии реснатсы, "прибалтийской"

 

На 100% нет совместимости. Я выше уже жаловался. У Штурма дурацкое крепление штанги к т. н. верхнему сцеплению. Напрочь отсутствует демпфер. Соответственно штангу с Энергомаша я туда уже не поставлю (и наоборот). Так же они в Штурм вкорячили вместо простенького как на Энергомаше воздушного фильтра в виде колечка, типа модный огромный кусок поролона + сеточка под него. Идея может и хорошая была, но... Поролон этот душил двигатель. Без него коса пела. Пришлось менять весь этот узел на простенький как на Энергомаше. Вот такие отличия

 

На моём "Лимексе" такой же "модный" фильтр из поролона - не замечал, чтобы он "душил" двигатель... Зато не пропускает пыль и грязь, так как "простенький с Энергомаша" - я говорил парой страниц ранее, насколько может плохо работать фильтр "колечком", особенно если "карман" под него размером, как под "модный"... "Зона чистого воздуха" на Форте БМК-520 была совсем не чистой... Но там дебилы, разработавшие дизайн, постарались от души - обычный пользователь даже не сможет обслужить тот чёртов фильтр, если не знает, как открыть крышку его отсека (крышка на защёлках, скрытых внутри корпуса фильтра )...

 

Карман на Энергомаше как раз то норм. Под размер. А вот на Штурме был цельный чемодан. И таки да, еще и открыть его была та еще камасутра

 

Поролон - поролону рознь, на фильтры идут разные по пропускной способности и бензомаслостойкие. Что они ему туда засунули - хз, маркировки там нет, да и внешне, без опыта не определить.

 

Так уже получается - "не флагман". Упрощенка? Вы еще напишите что у них коробки разного цвета. Вот пост назад писли про что что штурм это флагман, и вообще, и тут же пишите - что все, херня штанга фигня.
Еще раз, верить можно, хоть в деда мороза, и находить доказательства его присутствия. Но он от
того не появиться.
Потому что есть документы, есть ТТН, в которых все указано.

Еще раз, граждане, я не пытаюсь переубедить, тех кто свято верит. Это невозможно.
У меня был случай, знакомый обиделся, когда я ему сказал что вот Чемпион, который косилки, и инструменты, это не тот Чемпион что в США, это фирма перекупов в 2000-е организовали себе "бренд" - и торгует, само собой все изготовлено в китае. А косилки, были ранее такие же у Калибра, типа "БК", если вот убрать коробки, то не отличить было. Не знаю может и сейчас есть. А еще похожие были "Техас" - давно их не видел, но они были в 10-е, не убиваемые, брака тогда не видел.
Так что веруете - верьте. Но других то хоть не запудривайте.

 

А что обижаться то, Вальд, он же Ладога, он же Северные Стрелы нормальные пацаны, по крайней мере на всю китайскую продукцию, что реализуют под их брендом Чемпион тулз, запчасти есть в любом сельпо и мало кто в РФ в этом с ними может сравнится. И близко нет.

 

"Техас" сейчас у нас есть - неплохие АКБ пилы, триммеры, бензоинструменты - так себе, мягко говоря... Много заводского брака, хоть и собрано всё это в кучу вроде на совесть... Ещё бы качество комплектующих было получше...
В тоже время, могу в знак солидарности с Вашим мнением сказать, что если сравнивать бензопилы и мотокосы торговых марок Виталс и Крайсман - у меня лично возникает резонный вопрос: а почему Виталс почти в 2 раза дороже, если даже подшипники коленвала на пилах 52 и 55сс абсолютно одинаковые, одного китайского производителя? Естественно, ресурс у них тоже одинаковый... И когда я завёл разговор на эту тему со своей знакомой, которая дилер Виталса в нашем городе - мы в итоге две недели не общались, настолько она верит в сказки торгового представителя этой марки ... Но потом "страсти" поутихли, и я показал ей фото с разборки при ремонте Виталс 5530о и своей большой пилы... Вы бы видели выражение её лица... Но, к сожалению, заученные фразы из её головы так и не ушли, и она продолжает активно "впаривать" людям втридорога косы и пилы Виталс, хотя своими глазами видела, что внутри они абсолютно ничем не лучше гораздо более доступных по цене пил и кос...
В тоже время, выше я пару раз писал, что качество запчастей к мотокосам и пилам даже визуально сильно отличается - вот недавно у меня было одновременно сразу две замены ЦПГ на косах... На одну поставил "Darwin", на другую - Камберг... Это, даже визуально, небо и земля по качеству - на цилиндре "Дарвина" у впускного и выпускного окон покрытие пятнами (местами проглядывает алюминий), но клиент хотел подешевле и "лишь бы до следующего сезона хватило" - ну, поставил... Желание клиента - закон... Себе или хорошо знакомому человеку я бы такое дерьмецо в жизни не ставил бы... Кстати, а поршень в комплекте очень неплохой, как будто не от этого цилиндра, если сравнивать чисто визуально качество...
А у Камберг отличный цилиндр, качественные поршневые кольца - как итог, и холостой можно очень низкий сделать, и тянет даже не обкатанная ЦПГ вполне хорошо ... Вот что я пытался Вам сказать, но, видимо, не получилось...
Кстати, производитель цилиндра в составе ЦПГ "Дарвин" тот же, который делает цилиндры для бензопилы Про-Крафт GS-52T и GS-50... Это заставляет задуматься, когда смотришь на эти пилы как на потенциальную покупку...

 

Подскажите, при подкачке топлива праймером, в выходной трубке бензин с воздухом. 2т триммер чемпион. Это нормально или нет?

 

Осмотрите топливные трубки и сам праймер при подкачки. Что с пробкой на бензобаке, закручена не наискосок?

Сперва, после долгого перерыва в работе, после окончания ТС в бензобаке, идёт смесь с пузырьками. Потом, уже почти в конце подкачки, пузырьки либо очень мелкие, либо нет совсем. Заводится с первого-второго рывка.

Если пузыри всё-таки есть и это не мешает заводить, то всё равно проверяйте.

ВОПРОС: работать пузыристость эта не мешает?

 

Пузырьки воздуха могут очень долго идти, если карбюратор длительное время не видел топлива (например, месяц - это уже тоже срок приличный) - когда мембрана топливного насоса и диафрагма "откиснут", всё приходит в норму... Так что не надо спешить искать неисправность, особенно если шланги не растрескавшиеся...
Меня лично эти пузырьки совсем не напрягают, если триммер при этом работает стабильно и тянет в траве как обычно...

 

сам недавно когда кончилась смесь и зная что триммер сколько то просто будет лежать.(готовой смеси не было) просто плеснул совсем немного чистого и прокачал. так и оставил. не знаю насколько верно. но как то пролежавший сухой оч. плохо заводил. подстраховался. вечером посмотрим. надо бы за забором прокосить.