Неисправности кос/триммеров и их устранение - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Коленвал без выработки на сальниках и подшипниках...вот за ними чуть потрепало его ржавчиной, подшипники с трудом снял.
Вот еще что, на глушителе не было сетки пламегосителя. Похоже ее убрали при предыдущей капиталке. Насколько она нужна/важна?

 

Она больше для вас, что бы огонь из глушака, не вылетал. Триммеру без неё лучше. Но, случай с мужчиной который загорелся, во время кошения, наверное видели? Вот такое может быть если еще и бензин будет вытекать.

 

Не видел, но полагаю, что очень опасно.
Теперь Хускварна будет второй, основную работу планирую чемпионом делать.

 

Случай с триммером не видел, а вот как вспыхнуло дерево, окутанное плющом и удаляемое арбористом - видел... Бензопила там была Штиль, по-моему, 261-й... Или 462-й... Не столь важно, главное - увиденное шокирует...
По запчастям - с дешёвыми сальниками Хускварна 128R, скорее всего, адекватно работать откажется... Какие хоть взяли? И зачем приговорены оригинальные подшипники? Они люфтят, шумят, заедают при вращении?
Не люблю дискутировать на эту тему, но "масла хорошие" - это было сказано всерьёз? При таком виде поршня масла хорошие? Ну, Штиль НР, если оригинал - ещё куда ни шло... Но одно из двух упомянутых масел гадило просто нещадно внутри ЦПГ, при этом толком не выполняя своих прямых функций... Но оно "хорошее" потому, что российское? Или как? Я бы такое масло впредь не использовал для приготовления смеси - ни для Чемпион 444, ни для Хуски 128...

 

А мне больше интересно, как тс подшипники с кв снял

Масла нормальные - это джидрайв? Пропорция золотая? Это в треть газа-то? Такое говнище внутри… я что-то видимо пропустил, когда это нормой стало

 

Смотря как они на нём были посажены - у бытовых бензопил Хускварна посадка подшипников от руки, т. е они свободно одеваются и снимаются с коленвала...

 

А, точно, хв (как их паз называет) бытовуха - это на которых экономят нещадно, ну раз от руки - то может и кв под замену

 

Почему? Новые (смотря какие, конечно) могут захотеть и на горячую на этот же коленвал установиться... Если не получится просто надеть - не надо брать оправку подходящего диаметра, молоток и хреначить... Надо подшипники эти тогда очистить от заводской смазки, нагреть и горячими одеть на коленвал (это я хозяину косы)... Хотя если там сальники по типу как у бензопил Хускварна 137/142 - это будет тот ещё геморрой...

 

Все запчасти взял самые дешевые. Сальники 200 рэ за пару. Просто пока не искал, где найти нормальные...я тут спрашивал выше, никто не посоветовал где покупают. Сравню с теми, которые стояли, может по результатам и старые оставлю.
Подшипники чуть люфтят, совсем чуть-чуть, может это и норма, мне сравнить не с чем. Не заедают, не шумят.
Посоветуйте хорошее масло и правильную пропорцию на будущее плз

Руками, они свободно снимаются.

И Вам задам тот же вопрос, какое масло хорошее, и в какой пропорции для какого режима эксплуатации его разводить?
Заранее спасибо за развернутый ответ по существу .

 

Это вопрос сродни религии. Почитайте по маслам в пилах, https://www.forumhouse.ru/threads/543174/ может что подберете. Одно правило - мощность под задачи, если приходится много времени в полгаза - мощноват аппарат под задачи. В таком режиме нагар образуется, смесь не сгорает полностью. По пропорциям - на маслах указывают обычно. 25-27 мл/ 1 литр имхо потолок для хорошего масла.

 

По маслу я не советчик... Из личного опыта - Хускварна НР прекрасно работает как масло и не гадит в поршневых. Результаты вскрытия двигателей моих бензопил есть в теме Ремонта бензопил - можете глянуть, задав в фильтре мой ник и "сообщения с вложениями"... Там всё хорошо видно
Всего я использовал 4 литра масла Хускварна НР - ни в одном из 4 двигателей (3 пилы и триммер 43сс) нет таких ужасов, как на Ваших фото...

 

Не то чтоб неисправность, скорее вопрос по режиму эксплуатации.

Достался мне тут триммер Al-ko FRS 4125, старенький но работает.
Обратил внимание, что фиксатор газа у него держит не максимальные обороты, а примерно средние. И вот вопрос - на каких оборотах правильнее косить? На максимальных и рука держать курок постоянно устаёт и вибрации выше. А ещё как оказалось бензина жрёт чуть ли не в 3 раза больше.
При этом с зафиксированным курком косить вполне комфортно, мощности хватает. Хотя вроде слышал, что правильнее на полном газу двухтактники эксплуатировать.

Может нужно с регулировкой оборотов поколдовать? Но в инструкции именно про регулировку оборотов при фиксации курка - ни слова.

 

Режим фиксации курка - не для работы, а для заводки. Работайте на оборотах 80-100%, коса дольше проживет. И хрен с ним, с бензином...

 

Добрый день. Четырёхтактная Makita ebh341u. Два года отработала, как часы, замена масла, воздушных фильтров. Начала глохнуть на горячую и без перегазовки на горячую не завести. По ощущениям мощность тоже пониже стала. Вроде для этой косы распространённая проблема, но решения нигде не нашёл. Купил топливный фильтр, свечу, думаю поменять. Нашёл ещё что кто-то вроде как менял оригинальную форсунку с сечением 3.9 на 3.7 и проблема решалась, но не нашёл нигде заказных кодов на 3.7.

 

да задалбывает его держать нажатым и вибрации больше.