Неисправности кос/триммеров и их устранение - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Устал, нужно отдохнуть...
Речь о Hitachi велась, значит всё правильно изначально ответил. Свеча там "своя", с низкой посадкой электродов, если речь о китайской модификации EAS. У Японской EJS свеча стандартная по высоте электродов.

Вкрутите, да проверьте...

 

Я почему это написал.
Была у меня девятка.
Страшно вспомнить, сколько времени я провел в ее внутренностях! За несколько лет я поменял 4 термостата, 2 диска "спецления", 2 шаровые, 4 гранаты, помпу, все ремни... Пробег был примерно 50 тыщ.
И ведь она была подготовлена на экспорт...

 

Бедная Девяточка, натерпелась она с вами...

 

Вот такое качество сборки и качество запчастей...

 

Сегодня вот такой "пациент" ко мне заехал:

Жалоба хозяйки (женщина примерно моих лет) - "стартер проскакивает"... Действительно, без свечи крутил отлично, со свечой - проскакивал... Причина оказалась банальной - лопнула пружина плавного пуска:
- очень похожа на такую же у бензопил... От бензопилы и поставил - всё работает, пришлось ещё холостых добавить - коса глохла без подгазовок...
P. s. "Обожаю", блин, косы в нестандартной "оболочке"... Стартер - свой, хрен найдешь, пластик тоже свой - побьется, тоже "малой кровью" не отделаешься... "Колокол" сцепления какой-то дебильный - не встречал ещё таких... Амортизатор огромный резиновый в нём, штанга непривычно пружинит... В работе не пробовал - нет желания...

 

Разобрал я

Разобрал таки я его. Дурацкая система конечно. Как такового демпфера я там не нашел. Может этот кусок капролона, что на штангу на горячую посажен (фиг снимешь его) идет как демпфер!

 

Амортизатор из капролона? Не думаю Втулка - да, но не амортизатор...

 

Так я же и говорю. Что аморта там нет. Это я на втулку с иронией сказал. . В общем что то они перемудрили с "модным" исполнением. И у меня такое впечатление (может ошибочное), что т. ск. "классическое" сцепление старого образца туда не поставишь.

 

Всем доброго времени суток! У меня такой вопрос: сосед разбил катушку на своем триммере и одолжил на денек мой Хутер, который я обычно заправляю смесью 1:40. Сосед выработал ее и залил свою, уже в пропорциях 1:50, хотя на триммере по-русски написано, что нужна именно 1:40. Аргументировал он это тем, что испокон веков льет в свои Штили такую смесь и все прекрасно. А меня вот сомнения гложут. Смесь соседскую слил, заглянул в цилиндр через выхлоп - вроде все чисто, без задиров. Критичен ли такой недолив для движка или я просто параною?

 

Если он заливал качественное масло, то ничего страшного.

 

Масло он штилевское фирменное заливал

 

Ну и нормально. Оно предназначено для 1 к 50.

 

А у Хутера по инструкции 1:40, недолив 5 мл получается, значит некритично это?

 

Смотря какое масло - Штиль НР или Штиль НР Ультра он лил? Первое - может быть и критично, второе - вполне нормально... Всё зависит от нагрузки, качества топлива (в первую очередь) и от режима работы - в полный газ или нет... На полном газу обдув цилиндра под нагрузкой лучше... Я тоже когда-то эксперимент проводил со смесью 1/50 на масле Хуск НР - в принципе, нормально, но не понравилось что горячий двигатель когда проворачиваешь - кажется что кольца по совсем сухому цилиндру шоркают, на 1/40 такого звука и ощущения нет. Потому вернулся к 1/40 - для китайцев это оптимальная пропорция.

 

тут как то ливанув г. масла за 15 минут в полный газ пропали обороты хх.(понятно) Так вот вспомнив и ваши втч. слова о том тро охлаждать лучше работающий.(с газом то она заводилась и работала). завел и с минуту дал поработать слегка подгазовывая. и обороты хх появились .