Неисправности кос/триммеров и их устранение - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите, пожалуйста, насколько масштабна проблема.
Во время кошения электрическим триммером Makita UR3501 соскочила деталь, которая крепится к штанге и находится под защитным кожухом. Точного названия я не знаю, возможно это нижняя часть редуктора, к ней крепится катушка с леской и винт. Можно ли как-то решить проблему самостоятельно или нужно везти в сервис. Прикрепляю фото.

 

Похоже шарнир разобрался. и скорее всего какие то мелкие детали были утеряны. А дяденьки нету рядом? только феи?https://scooter-zip.ru/parts-schemes/makita/ur3501/ это деталировка вашего инструмента. там ниже деталька под названием шпиндель. похоже она случайно саморазобралась

 

Подскажите по моей ситуации. Не заводится триммер Хутер. Буду менять сальники. Посмотрел видео, где для остановки вращения коленвала в отверстие для свечи всовывают бельевую веревку. А другие варианты есть, кроме веревки? Насколько понимаю, металлическими предметами лучше не пользоваться, чтобы не поцарапать стенки цилиндра.

 

@Petrakov, Свечку с длинной резьбой.

 

можно конечно но есть риск повредить резьбу в цилиндре. веревка спокойнее. имхо.

 

это не диаметр а объем.

 

так себе совет. тогда можно и отвёртку засунуть и кусок арматуры. вы ни разу не видели как подобными стопорами проламывали дно поршня?

 

Кто нибудь, подскажите, пожалуйста, адрес авторизованного сервисного центра по ремонту триммеров Makita в Москве. Официальный сайт не открывается, документы на косилку куда то далеко запрятаны.

 

шпиндель. (это та часть что торчит напротив катушки - на этих моделях запрессована и больше ни чем и не держится (по памяти. если не ошибаюсь) есть и поныне такой триммер.) Зачем вам авторизованный - на любой ближайший строй рынок. там обычно всегда есть ремонт техники.

 

Да, спасибо. Вроде нашла поближе.
Не может быть так, что дело в потере винта крепления? Или он не держится на креплении, а является единым целым с чем то внутри штанги?
Пока не могу понять масштаб проблемы.

 

@Дачная-фея, вот смотрите. достал с хранения) похожа малость? . родная катушка как у вас не реально замучила сложностью заправки лески. заменил на какой то китай. и там же на рынке подобрали требуемый по диаметру шпиндель. (они разные !) техника лет 10 уже лежит. (бензинщиком стал) и деталей за столько лет не помню)

 

Можно такого плана присмотреть на маркетплейсах.
https://ozon.ru/t/r993wNv

 

Да, у вас практически такая же, только у нас форма корпуса немного другая.
С намоткой лески на катушку сами мучаемся, хотели даже заменить за головку под ножи, но я прочитала что в этих моделях такая замена не предусмотрена.
Я верно понимаю, что сломался шпендель, от должен быть длиннее, то есть от него отвалилась какая то часть?

 

нож нельзя ! Причину вы у себя видите). другую катушку совместно со шпинделем - можно. что и сделал)

нет. не сломался. а износ шпинделя и втулок в которых он вращается. он в них только запрессовывается (забивается) и больше кроме стопорного разжимного колечка (воо вспомнил !) и не держится. вам схему выше выкладывали). деталька копеечная и подходит от любых подобных).Минимальными затратами - пусть стопор вам в ремонте подберут и установят. и ничего менять не надо.

 

@Дачная-фея, если мужчина с элементарным опытом рядом есть - расслабить хомут сверху кожуха. отвернуть стопорный винт (он там один) и разъеденить штангу и ступицу. И там или этот слетевший стопор или его обломки. и если вдруг(?) целый - сжать его пассатижами и собрать в исходное. смотреть по месту конечно надо.