Выбор, эксплуатация и восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Паспорта нет, соответственно рекомендаций нет. Наверное поставлю на авто, он по параметрам всё равно лучше моего старого.

 

То, что новый лучше- никто и не сомневается.

В Вашем случае лучше сделать КТЦ. Может быть, и не один. Бывает, акки долго стоят на полках магазинов/складов, - чахнут, когда долго не работают. Для того, чтобы дать им "продышаться" (восстановить параметры, насколько возможно), как раз и проводят КТЦ.
Однако хозяин - барин, делает как считает нужным.

 

Аккумулятору 3 месяца, выпуск 07.24 не успел ещё зачахнуть запылиться. Поставлю на авто будет ему КТЦ, Вебасто, фен итд.

 

Народ, сколько разряжается примерно аккум автомобильный, ст190..лампочкой галогеновой, насколько ват не знаю.

Хотел сдать аккумы, Варта, но при озвученной цене решил их изувечить переполюсовкой.
Стартер некрутят совсем,(
Один разряжался трое суток лампочкой из фары на 24 вольта,
Ну так как я не электрик, зарядное говенное китайское за 2 тысячи, на хорошее денег пожалел(
Подключил через этуже лампочку, зарядное в обратной полярности..через сутки лампочку поменял на 12 вольтовую.
Амперы китаец врёт ,(показывает около 15,..
Заряжается стоит уже двое суток.

Вопрос ещё,сколько делать разрядов зарядов, перед установкой на авто..?
Ну если аеум выживет, после моих опытов.

PS, тему читаю с начала..но долго это.

 

Я понимаю, что тема про бесперебойники и не совсем авто аккумы...но вдруг кто-то ответит, до того как я все угроблю...

 

Да были тут любители авто хлама, не знаю куда делись, или спились, или уехали в лес и не могут завести авто на подобном хламе.

 

Бросьте эту некрофилию, сдайте в том, АКБ давно уже всё кальциевые, циклы разряд-заряд их не восстанавливают а ещё больше убивают, даже новые. Всё эти номера с восстановлением ёмкости работали на нормальном свинце.

 

Бросить всегда можно, и задать.
Но стоят они на здачу копейки.
А эксперимент нужно доделать.
Чтоб убедиться, да и делать всеравно нечего,...стоят один разряжается, второй заряжается.
На новые нет денег,(40 тысяч ..

 

Да нет у меня обычная свинчатка, старые стартерные Варта (вроде),потом фотку скину...

 

Это зависит как раз от мощности, которую Вы не знаете...

Связь емкости свинца на малой нагрузке и стартерного тока - неоднозначна.
Реанимация этого хлама бесполезна. В утиль!

 

Похоже Вы совсем за пределами темы АКБ... Варта кстати одна из первых была кто начал серийное производство АКБ с кальцием, погуглите... И почему на АКБ исчезли пробки и требования проверки уровня электролита и долива дист воды.

 

Я знаю что есть аккумы, и что они должны заводить машину.
Их нужно подзаряжпть, и стараться не разряжать в хлам. ну и прочее по обслуживанию.
Остальное мне неособо нужно.
Если честно.
И я глубоко сомневаюсь что мои аккумы кальциевые.

 

Вторые сутки заряда, обратной полярностью через лампочку, похоже подкирает банка...немного ещё получаю и под забор.
Второй на очереди)

 

На этикетках если ещё читается, посмотрите есть ли Ca/Ca либо Са+. Хотя и этого могут не указать и кальциевые батареи будут .

 

В кальциевых, есть электролит ?
Такойже как в кислотных, и состав и прочее?)