Выбор бензотриммера (бензокосы) - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ранец это вспомогательная приблуда. Ты же выбираешь машину в первую очередь... Не покупать же полную дрянь только из-за того, что там в комплект пристойную разгрузку положат? Определишься с машиной - этого достаточно. Остальное по ходу. Хлопоты бытовые. Любую разгрузку можно подшить, подогнать под себя. Будет всё равно не удобно, выкинешь нахрен и докупишь пристойный ранец, можно даже и на вторичке б\у... Считаю это самой несущественной проблемой...
Мне вон моя машина понравилась, я ей вообще новый руль поставил, сам выгнул, а заводской в топку...

 

@2513md, ну так, то мой взгляд на данный вид трудовой деятельности. Каждый же смотрит со своей позиции. Смотрю, как на работу, которую нужно сделать и все.

 

Всё как и везде. Работа должна приносить доход. Это хорошо. Работа может ещё и нравиться. Тогда это и ещё больший доход, ибо ты растёшь профессионально не насилуя себя, и вообще, всё чудесно, ты считай на своём месте. ...Ну а бывает, что и работа не нравится, да ещё и доход не приносит. Это самый скверный вариант.

 

Сегодня тропинки между грядками косил ну и по мелочи, где трава высокая. Ничего за зиму не изменилось-не нравится мне этот процесс.
Хотя может причина в том, что косил аккумуляторным...

 

Трансмиссия, в частности штанга и приводной вал, у ФС250 от косы на одну лошадку, - нежная для двух сил на дистанции.

 

А что вы можете сказать по этому поводу о фс350? Вроде другая форма редуктора у нее.

 

У фс-350 трансмоссия "взрослая" в целом.
Толстая штанга, приводной вал, - как и должно быть.

 

Только есть мысль, что 350-ый для его объёма избыточен...

 

На базе фс350 есть старшая модель фс380, вот там думаю все к месту и штанга с валом и трансмиссия, если что знатоки поправят https://www.dns-shop.ru/product/5db3865802c5d582/trimmer-benzinovyj-stihl-fs-380/

 

Насколько я понял товарища, у него 10-15 соток травы под покос и 1-2 раза в год наведение порядка вдоль забора. Нах ему 380-ый и даже 350-ый. 250-ый по сути тот же 350-ый только легче и манёвренней. Хотя как по мне под эти задачи и 120-го за глаза. Там правда ещё какой-то запущенный участок фигурировал, но вроде как возможно будет, возможно нет. Плюс человек в средствах особо не стеснён. Я бы брал или 250-го, или 143-ю хуску, скорей всего последнюю, и не парился бы... А лучше вообще 541-ую...

 

Так товарищу уже все посоветовали, речь уже зашла просто о трансмиссиях кос и никто товарищу ни 350 ни тем боле 380 не предлагал)

 

Не понятно только откуда у этого засланного FS-380 появилась прибавка в пол силы при той же заявленной кубатуре, тех же оборотах, при том же весе.

 

Думаете нет там прибавки и Штиль вводит в заблуждение? Нашел фото таблички на штанге фс380. И заметил из инструкции, что 2.7 л. с. у фс380 при 9500 оборотов, а у фс350 2.2 л. с при 9000 оборотов. Хотя на той же табличке на штанге фс380 указано 9150 оборотов максимально. Или я чего то не понимаю или где то ошибка или Штиль нас налюбливает.

 

Предположу что чуть изменили ЦПГ и систему питания.

 

По деталировкам вижу, что цилиндро-поршневая группа в двух вариациях единая для FS-300-350-380.
Модули зажигания единые с FS-120 по FS-380 (16 моделей).
Перечень карбюраторов тот же.
Думаю откровенно на*бывают, а не вводят в заблуждение.