Выбор бензотриммера (бензокосы) - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот и я так считал - обычный движок...
Катушка мелкая текомековская, которая 110мм. Открутил, взвесил, заправленная с леской 350г. 25-2 по памяти 400г., не помню точно, могу ошибаться...

Вот поэтому, в целом, и доволен, как слон. Изначально, при покупке, рассчёт был, если она хотя бы не уступит 55-ке, уже можно было бы быть довольным и считать, что деньги потратил не зря... А тут прям огонёк.
...Я уже из любопытства, в связи с приобретением, решил покопать, чем эта Стига вообще дышит. Оказывается далеко не последний бренд и по логике от её продукции надо не "надеятся на должное качество", а требовать оного... Они оказывается первую ГК вообще в 54-ом сляпали (Хускварна в 49-ом), а в 71-ом уже на мировом рынке были. К слову ни Олео Мака, ни тем более Эфко тогда ещё в природе не существовало. На ГК и тракторах все двигателя были их собственной разработки. И в Китае помимо Европы у них тож собственный завод... Так что вполне себе контора...

 

Писал я недавно про стигу. GGP контора известная, но всё же уступает основным брендам, особенно по пилам и косам. Хотя вполне рабочий вариант

 

C 17 года уже Stiga Group.

 

На сколько я сам понял, это контора в первую очередь специализирована под газонокосилки и трактора. И по той инфе, что нарыл, ни один их завод (Швеция, Италия, Словакия, Китай) не занимается выпуском ни триммеров, ни пил. Думаю, после того, как они в нулевых сварганили завод в Китае, просто стали под себя ещё и всю эту мелочь заказывать на китайских заводах. Как по мне, ну и ладно, главное качество присутствует, а кто собирает, вообще второстепенно...

 

Ещё теннисные ракетки и настольный хоккей

 

Они с этого по факту начинали, но потом разделили направления. Stiga sports существует и по сей день...

 

Всё правильно, просто не все следят за ребрендингом

 

Вчера решил окосить небольшой участок с высоким и твердым сорняком. Установил диск на триммер Champion-t444s-2 и начал косить. Но обратил внимание, что звук у триммера, какой-то надрывный и идущий в разнос. Такое ощущение, что поднялись обороты и мотор вот-вот развалиться. Я грешу, что вместо 20 мл масла залил 10 мл. на один литр смеси. Я обычно масло вливаю шприцом по 10 мл. Возможно отвлекся и залил один раз 10 мл масла. Но возможно, что не в этом дело. Подскажите, что возможно произошло? И куда лезть смотреть и исправлять?

 

@Сергей_57, ОТСТАВИТЬ ПАНИКУ!

А сколько уже сожгли обеднённой смеси, если дело только в ней? Сколько развели всего?

Реально ли слить из бензобака в канистру для приготовления топливной смеси и, добавив ещё масла (подсчитать легко сколько надо), размешать и залить в бак? Потом - пуск, проверка на дым.

 

Слейте смесь и залейте новую. Ремонт обойдется дороже стоимости 1 л бензина И тахометр в помощь, чтобы хх и рабочие обороты посмотреть.

 

Как вариант РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ.

Я же, выше, подсказывал ВЫХОД.

 

Подскажите, а какой можно тахометр пристроить к мотокосе?

 

@Сергей_57, только исправный. Неисправный, как не прикладывайте, как не привинчивайте, работать не будет.

 

Меня интересует модель. Я правильно понял, что тахометр подключается, как проверочный аппарат, а не навсегда? Нашел на OZON. Там на свечу "крокодилом" подключается прибор для измерения оборотов. Подключение чисто индукционное, а не напрямую. Это такой приборчик?

 

@Сергей_57, честно - не знаю.

И занят, расчистка участка... Бензотриммер, бензопила, мини пила АКБ, они - трудятся...

Я ж у них - Кормчий.