Выбор бензотриммера (бензокосы) - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну и за 444 ую, я так понимаю за неё начали топить из за того что работает вполне сносно в жару и полгаза и в основном южане, чисто любопытно, что там ещё есть выдающегося и почему ей присвоили вроде как прошный статус. Чем 444, без домыслов лучше 463?

 

чем выше мощность- тем выше вероятность перегрева. подчас раздувают D поршня без прочих изменений...

 

Ну не только, у 444 вроде как площадь ребер на горшке нормальная, тепло отводится хорошо, я собственно про экономичность, я так думаю что чем выше мощность, тем больше угля в топку, у 444 ой максимум на 6500, а если оборотов придать, уголька ещё треба покинуть, а 463 максималка на 8000, вот и получается, что при большей мощности и рабочем объеме, 463 поэкономичен будет.

 

Ну, да речь о другом шла. Но не совсем. Речь типа о улучшении, 444-ый пошёл со стальным рулём. Вот и пишу - маркетинг. Вот машина, работающая практически на одних расчитках:

10 кило как с куста. Сейчас, в данный момент стоит руль чистая люминька, да ещё из двух половинок. То, что я раньше шаманил из стальной трубы по концовке убрал, ибо и крепёж к штанге он мне разбил, т. к. 20мм. труба была против заводских 19мм., да согнул я коряво без трубогиба, да и мелкие недовольства эргономикой всё равно оставались... В общем правая половина вообще голимый китай трёхкопеечный, левая вообще от руля с мелкокубовки отрезанная. Сразу тож думал - плохая затея. Попробовал, нагрузки на руль ноль... На расчистке никаких шаманств со срезом в три прохода и прочей лабуды. Машина тащит - под корень, откинул и пошёл... Всё в общем балансе. Все хотят покос в ноль, поэтому у меня катуха всё время по земле идёт. Мне незачем держать катуху на весу. Поэтому всё максимально взад.

Расстояние между рулём и двигателем только чтобы можно было туда жопу свою всунуть. Всё. Двигатель должен быть возле самого тела. Это даёт максимальную маневренность. Если поставить точку баланса на подвес, как это делается по заводу, нагрузка на руки, спину и на руль автоматически двойная. Ты и траву ворочаешь, и инерцию двигателя на махе останавливаешь... А так у тебя ещё и рычаг увеличивается. Вся нагрузка на штангу ложится, ибо у тебя точки подвеса и руля максимально близки, да и руль возле самого пуза, а руки всегда согнуты в локтях. Минимальные движения и всё работает как надо... Рабочая часть штанги вот получается какая:

Лямками на разгрузке ты просто угол ловишь, чтобы кнопка чётко срабатывала на ударе и всё.
Можно ржать до усёру и говорить, что это хрень, но это работает! И работает как надо... На заводском балансе на расчистке на 3-ем часу на колени встанешь и спина молить начнёт о пощаде. Мой вариант даёт максимальное время работы самого оператора. Сразу, когда косить начинаешь, вроде всё и не очень удобно, но уже через полчаса понимаешь, что это оптимал, тебе коса ещё и осанку помогает править, ибо не оставляет ни малейшего шанса принять позу неандертальца, как в основном большинство и косит. Те, кто ставил руль и подвес на заводах никогда не работали на многочасовых расчистках.., их говнюков в бурьян на недельку, конструкторов недоделанных, смотришь и мозги бы просветлели...

 

Я дважды попытался донести мысль, но видать что-то не изъясняю. Тут есть люди, умеющие очень коротко и понятно освещать технические моменты, может кто подтянется, объяснит...

 

все б ничего. но неудобья бывают разные. и канава и ровное требуют ! разной настройки подвеса. ленюсь. плююсь. на руках итд. как есть. но и на клиента не работаю.

 

Вам уже писали, что цифры, которые указывают наши продавцы часто далеки от реальности. Есть цифры китайских фабрик. Они немного получше. Попробуйте найти на сайте Linyi Dazhuang Machinery косу с 41.5 кубиков (это для T444) и на сайте Shandong Bofa Power Machinery косу на 47.1 кубика (это T463).
Что касается расхода из ТТХ для T444 (610 г/кВт·ч *1.6 кВт)=976 г·ч, для T463 (530 г/кВт·ч *1.7 кВт)=901 г·ч. Но остался основной вопрос - доверия к этим цифрам в ТТХ

 

И тут работает! В этом году жопа полная. Столько муравейников я ещё никогда не видел... Ровное поле считай, а маха одного полного даже не сделаешь. При такой настройке я могу абсолютно не напрягаясь вертеть косу как угодно, сколько привязь позволяет. Все неудобья типа мелких холмов обкашиваются с одного места, ибо поднять косу, изменить угол штанги, повертеть её в руках - элементарно... С заводским подвесом ты хрен такое провернёшь, как только захочешь приподнять машину, движок пойдёт вниз, катушка вверх, всё что тебе позволено - ровные махи и больше ничего. Ну а крутые косогоры, тут с любым подвесом неудобно...

 

Так чего объяснять, я вроде как бы обосновал, у 463 ход поршня больше, для низов получше будет, диаметр поршня больше, это однозначно и тяговитость и мощность выше чем у 444ой. По экономичности, тоже выше обосновал, получается если учитывать все эти параметры 463 должна быть лучше, это в теории так, хотелось бы знать у реальных пользователей, так ли это. Кстати, может кто то объяснит, что такое "кусторезный" редуктор и чем на 444 ой редуктор лучше?

 

Купите 463 и сравните с чем - нибудь. Я косил 444 и 43 и 33 китайцами. Когда в 43-м заканчивается бак 1,2л, в литровом 444-м остаётся грамм 250 при одинаковой траве.

 

Вы не внимательно читали. Я писал как раз про то, что стальная ручка держит нагрузку, а алюминиевая сломалась сразу.

 

250 грамм, это 330 мл. Треть литрового бака. То есть вы хотите сказать что 444 экономичнее почти в два раза?

 

Кусторезный это редуктор с усиленными подшипниками и валом как правило 12мм, передаточное число менее или равно 1/30. Визуально отличается от травокосилочного габаритами.

 

только спина не *радуется* - 5 мин. назад канаву на весу окашивал.= все на ручках. потому и АЛ. за пару лет обломился. - да и фиг с ним. - выше говорил.

 

Ну вот об этом и пытался донести мысль, что реальных пользователей данной модели нет, а честность заявленных ТХ под большим вопросом. 444-ый и 463-ий производятся на разных заводах. Больше доверия прмеонечному качеству к линейкам, производимых там, где и 444-ый. По другому заводу у пользователей много больше вопросов и недовольства. Были бы эти обе машинки с одного завода, и учитывая любовь народа к 444-му, уже сто пудов была бы куплена не одна 463-я машинка. А так... Некому дать объективную оценку...

...и углом наклона, если память не изменяет...