Выбор бензотриммера (бензокосы) - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну и зря. По рейтингу качества производства и сборки штилей Китай на первом месте.

 

Ну на 2Т так как бы и рекомендации не ограничивают октановое число. Что на штили в инструкции, что на нынешнюю эфку, всё просто написано - бензин с октановым числом не ниже 90... Поэтому никаких препятствий к использованию 95-го даже производители не пишут. По леске тут тоже всё просто - ставится та, которую машина уверенно тащит на максимально допустимой длине уса. 3мм., значит 3мм., 2,7 - значит 2,7...

 

Товарищи, помогите принять правильное решение. Имеем бензиновый триммер Husqvarna 128R 2012 года выпуска, made in USA. С 2012 по 2024 год использовался для покоса 8 соток дачного участка. Ни разу не обслуживался. Сейчас не держит обороты при нажатии на газ. Ремонт на ближайшем рынке стоит около 5 тысяч рублей. При этом возможен вариант, что приговорят. Что посоветуете, ремонт или новый триммер, тот же Champion T444S-2? В Мск он стоит сейчас в районе 14000.

 

Ш120 китайской сборки. Что предохранитель, что клавиша газа буквально невесомые.
Помню, у меня в новой девятке с магазина была очень тугая педаль газа. Открыл капот, отцепил тросик газа, залил в его оболочку масло. Педаль газа было не узнать! Невесомая!

 

Если только 8 соток и больше ничего, то она считай особо и не трудилась. Заводится, работает, значит и "приговаривать" там на самом деле нечего... Если только ушлый ремонтник в уши не нассыт и не предложит якобы на з/ч забрать за копейки. Возможно что замена прокладок, сальников всё решит. А может вообще тупо карб отрегулировать надо... У меня у соседа старенький Старк 44-ый, 16-ый год трудится, в прошлом году типа "лёг". Что там сосед ремонтировал и кто ему советы раздавал, не ведаю, но с его слов, решили, что сгорела катушка зажигания. Говорит, поменял, один хер завести не может. Забрал у него машину, отвёз своему кулибину, попросил посмотреть. Через день забрал нормальный рабочий агрегат. На вопрос, что было, сказал свечку новую вкрутил и карб отрегулировал ибо накрутили хер пойми чего. Стоимость ремонта - шоколадка внукам, млять... ...Заодно кулибин рассказал, как ему недавно хуску проф привезли после СЦ - слупили 200$ за замену ЦПГ, но машина как мычала, так и продолжала мычать, хотели ему просто на з/ч отдать - он глянул машину, а её даже не вскрывали...

 

Прочистить выхлопное окно в цилиндре и прожечь газовой горелкой глушитель...и будет вам счастье...

 

Откуда инфа такая интересная? Блин у меня немецкой сборки, может поменяться с кем нибудь на китайскую?

 

Так обслужите для начала. Поменяйте топливный фильтр и свечку, промойти ВФ, почистите пламегаситель на глушителе. Может и ремонтировать не придется...

 

Если никак будет, то 444 вполне себе, только чутка тяжелее

 

Спасибо. Промойте ВФ, это о чём?

 

Инфа из интернета. У официальных заводов Штиль за пределами Германии есть рейтинг качества. Не знаю, как сейчас, а 7 лет назад на первом месте был Китай.

 

Если воздушный фильтр губка - промыть, если войлок или бумага заменить.
https://premium-instrument.ru/husqvarna-5301502-53.html
https://ozon.ru/t/teBTUzi
Инструкцию к косе скачайте, там все очень подробно с картинками.

 

А собирали точно немцы?

 

Если серийник с 1 начинается, то да.

 

А чуть ниже название иероглифами, какое-нибудь типа Ветер, Ласкающий Гриву Дракона)