Выбор бензотриммера (бензокосы) - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зависит от количества нагара в цпг. Есть мнение что синька / полусинька вследствие лучших моющих свойств способствуют его сходу с поверхностей и как следствие образованию задиров в парах трения

 

Наверное ещё время использования важно. Если очень долго, то наверное да, не стоит переходить, ну, или перед переходом разбирать движок и мыть всё вручную. Если же не долго машина работала на одном типе масла, то можно и сменить. Я с покупки полусинтетику лил первый сезон. Вроде масло и по допускам соответствовало, но за полтора сезона прям вот ощутимо машина в мощности потеряла. Перешёл на синтетику - уже со второго бачка машина стала оживать. К концу второго сезона, да и сейчас машина стала переть, как с новья...

 

Вот интересно ? на 4т триммер какой бензин лучше ? минус не мой (нафиг не надо). а что следующим будет скорее 4т - почти точно. не впечатляют меня акб из за цены и проч. ограничений. и мелкий есть и батареек 6а тоже не мало. Как сегодняшний пример - прошел дождик. я по приезду впеременку косил и самоходкой и триммером. про эффективность взятого на пробу 2.7 квадрата - позже (понравилось). так супруга глядя на меня схватила нижнемоторник акб (181 макита) косить свои клумбы. была аккуратно обругана ! низяяя ! а бензинке - пофиг !

 

Сегодня испробовал чемпиона 444. Обратил внимание, что бензин вытекает из под пробки, если наклонить- это нормально? Может из-за этого расход велик...прокрсил метров 100 шириной 2-2,5мпочти бачок спалил

 

Читайте внимательно инструкцию к технике, там прописано о бензине для 4т.

Ненормально. Априори бензобак не должен протекать. Течь из-под пробки бензобака? Либо неправильно закрутили саму пробку с сапуном, либо брак бензобака, либо лопнувший бак в самом начале эксплуатации. Или совсем иное, что вам неизвестно. Не пробовали осмотреть внимательно?

 

Именно из под пробки. Пару раз попробовал перезакрутить как то по-другому,но результат тот же. Времени рассматривать не было, спешил на работу. Там же и резинка толстая стоит, буду разбираться, как доберусь до него

 

Там горловина бака не выведена в плоскость скорее всего, у китайцев это норма)

 

@Роман67, С новья и будут кушать "как в не себя",с завода сильно обогащен карбюратор...После третьего бачка подрегулировать карб..В новых триммерах, на горловине бачка присутствует облой от литья..подработать...Без напилинга на китайцах ни куда...и как бы этот аппарат не назывался.

 

Как купишь, в инструкции почитаешь рекомендации... Так, поверхностно, общие рекомендации в 4Т лить бенз с октановым числом 92 и ниже. На деле же, учитывая, что наш 95-ый по качеству однозначно ниже европейского 92-го, можно выяснить это и экспериментальным путём. От сожжённого бачка 95-го машине точно ничего не будет, а вот работу двигателя увидеть можно. С 2Т проще - что в авто лью, то и в мототехнику, то бишь 95-ый...

 

Я во всю садовку лью 92, пробовал в 2т 95, разницы не заметил.

 

Я даже не пробовал ни на одной садовке 95 й. Специально держу канистру 92 го.

 

На 55-ке экспериментировал - ей вообще похрен, что зальёшь, на том и работает, разницы в работе никакой. В эфку залил 92-ой, разницу ощутил сразу, вернулся на 95-ый. Заодно перевёл и 180-го на 95-ый - холостой пришлось регулировать, на 95-ом обороты поднялись. Скорей всего особенность местного "разлива". Если 95-ый более-менее вменяемый, 92-ой не айс. Хотя в авто разницы тож нет, ни по тяге, ни по расходу. Но поскольку разница в цене копеечная, лью во всё 95-ый, с одного пистолета, так сказать, и не парюсь...

 

Вот тут интересно и про октановое число и про масло для плм и про этанол

 

4т только в дальней перспективе. соотв искать иэ на него лениво. пока 2т работаю. попробовал 95. в прошлый раз не заметил разницу. в этот ощутимо резвее крутится. по оборотам и приемистости. а что режет лучше - так на пробу пару метров взял квадрат 2.7. легче конечно работать чем с кругляком 3.0.

 

- очень неудобная. Короткая штанга, невозможно отрегулировать подвес на комфортную работу.

Как я вас понимаю! Сам так же мучался, потом сделал самодельный кронштейн под руль. И вот уже 6 лет проблемы этой не ощущаю.