Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почитайте про фазовый переход воды в лед.
Потом, сравните диаметры ПНД зонда и диаметр обмерзшего льдом, DX- зонда.
Сходите в соседнюю тему, про DX контуры, там неоднократно эту тему обсуждали, за счет чего у DX СОР получается выше.

 

Насос куплен, думал сегодня установить, но...Вчера смонтировал аварийные контроллеры. Все было гуд, а с утра пришел, всё плохо. Аварийный на -6 испарителя не сработал, т. к. показывал -3.4, вместо -20.

 

Затестил второй, он тоже не захотел уходить ниже -4 градусов. Насос геоконтура гонял себя в холостую. Монометры показывали менее 5 бар, газом прогрел испаритель, давление поднялось, запустил геоконтура давление стало около 8.
Теперь мучиют 3 вопроса. Жив ли пто? что это было? Что с контроллерами? (Ониж до -50).

 

Запустил после заморозки пто. Вроде пузырей в смотровом нет. Вроде как всё штатно...

 

ПТО если рассол не подвел скорее всего жив.
Что было кроме вас никто толком не разберется, нужно больше информации.
Нарушилась отдача в геоконтур скорее всего, по какой причине ищите.
Термостаты обычные бытовые многие говорили, на них возлагать ответственные места нестоит.

 

Думаю в какой нибудь петле остался воздух, который вышел наружу, воздухоотводчик с таким обьмом не справился, и тот попал в насос. Надо бачек с антифризом перевешивать перед насосом (открытая система)

 

В моем домашнем (почему его и выбрал), защиты и по протоку меньше отпределеного объема, и по низкому, высокому давлению по механическому и по аналоговому датчикам, и по всем предельным температурам которые отслеживает контроллер. Такого как на вашем фото не может быть у меня по причине купирования проблемы и отключения ТН, еще значительно до начала таких процессов.

 

Китайцы хитрят как обычно. У меня была водогрейка и я ее не выключил, когда уезжал. Термостат вышел из строя. Приехал - 99 градусов показывает. Холодная

 

Да, в таких местах эти термостаты надо бы тестировать по нужному диапазону, а уж потом ставить на аппарат

 

Для двухкомпрессорного ТН требуется соединение корпусов трубками внизу по маслу и вверху по газу. Роторные 9-10 бту. Внизу на 25 мм вверх от сварочного шва. Строго горизонтально. Сверху 180 - 190мм от нижнего сварочного.
Есть ли у кого останки подобных компрессоров или кто может подтвердить правдоподобность подобной хирургической операции. Что бы не нарваться на сюрпризы в этих местах?

 

Роторные не следует соединять внизу. Им только отделитель масла и капилярки на всас каждому, через ЭМклапан или очень тонко подбирать капу чтоб не было лишних потерь.
И ещё каждому по обратному клапану на нагнетание.

 

Обратный клапан на нагнетание - это понятно. Каким образом установить "отделитель масла и капилярки на всас каждому, через ЭМклапан" - это как?

 

От вас не ожидал такого вопроса, но пожалуйста, раз не знали как.

 

С нагнатанием понятно. Планируется один на постоянку, другой периодически подключать. Другому на выходе соленоид. После слияния магистралей маслоотделитель и капу с него в докипатель.
На всасе не ясно. Раз у них общий коллектор, то вроде как может затекать в стоящий холодный компрессор жидкарь, выкачивается через всас масло. Что при пуске даёт вскипание и работу без масла вообще. Потому рекомендуют внизу соединение для перетока масла по одному уровню и сверху выравнивающее давление по газу. Что звучит логично.
Для перестраховки перед сверлением, хотелось бы услышать подтверждение на базе опыта разборок компрессоров или замены масла со словом, об отсутствии конкретно в этих местах чего либо, что трогать не стоит.

 

С

Спасибо, теперь всё понятно.