Челобитная по Бриггсу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Коллеги, помогите советом. Весной из за отсутствия масла при первом запуске (с полоборота), развалился шатун на двигателе Бриггс Intek17,5 модель 31G777. Шатун заменил, коленвал полирнули на ремзаводе (сказали, что задир совсем незначительный). Обе прокладки заменил на новые. Собрал - не заводится (впопыхах еще и полярность перепутал, но быстро сообразил...). Изредка вспышки есть, но не подхватывает. Искра есть, свеча мокрая. Поменял свечу - без результата. Советчики сказали, что я промахнулся на 180 градусов. Опять разобрал, опять совместил метки. Но, насколько я понимаю, ошибиться невозможно, потому, что искра каждые 360 градусов бьет, то есть две искры за полный цикл (одна - при выпуске не играет роли). Померил компрессию - оказалась 5. Решил, что мало и надо менять кольца (цилиндр в идеале, элипса нет). Но новые кольца идут из штатов 3-4 месяца. Разобрал еще раз. нашел положения колец, при котором никаких зазоров с поверхностью нет (лампочкой светил изнутри). Увидел видео амерканца, который показал, что устройство сброса компрессии на этом движке можно выбросить, что все заводится лучше. Только аккум нужен хороший. Выбросил устройство сброса компрессии, Собрал. Компрессия 7. Не заводится. Аккум с автомобиля еле еле прокручивает в период сжатия. Прямо бьет в этот момент. Свечу вынимаю - крутит как бешеный. чуть вкрутил (не затягивая) стопорит в момент сжатия.
Посоветуйте пожалуйста.

 

@antech97,
Скорее всего ранее зажигание...
Пост с другого ресурса.

Всем доброго вечера. Достался нахаляву двигатель 650 серии с объяснениями соседа не заводится.
Оказалось срезана шпонка и отсутствует катушка зажигания.
Первое решилось просто заменой шпонки, а вот с катушкой возникли проблемы.
Где взять и цена. Поэтому полазил по инету и понял, что надо искать.
В магазине попалась на глаза КЗ от лифановского движка за 250 руб.,очень подходила по видео на ютубе.
Купил, поставил -сильная отдача назад при заводке. Вывод раннее зажигание. Немного погоревал и подумал, что
катушку надо перевернуть вверх тормашками. И о чудо движок завелся с первого рывка.
Может кому-то пригодится мой опыт. Экономия получилась практически в 10 раз.