Заправка ТН

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Или вы про давление в этот момент?
не знаю. это надо по сугробам лезть, цеплять манометричку.

 

@Lissyara, У вас была проблема с повышенной Т нагнетания и к какой Т в итоге вы пришли?

 

10 градусов на 5ти метрах трассы потеря температурного напора это очень много.

 

я не понимаю вопроса... я же график выложил, там температуры есть - самый верхний - это фреон на входе в теплообменник. вот прям щас на улице 0 и входе в теплообменник 56

не. вы не поняли.
10 градусов это разница между выхлопом компрессора, прям на выходе датчик стоит и входом в конденсатор. между ними да, метров 5 трассы и 4х ходовой. ну плюс метр или сколько там голых трубок внутри самого внешнего блока накручено
насчёт много / не много - не знаю, но в моём понимании на 4х ходовом основное теряется - по сути ж там в латунной бочке торчат одновременно трубки с минус ~15 и плюс ~66 и потоки разделены внутри металлической перегородкой. тоже поди латунной

 

Я правильно понимаю 56 на входе в теплообенник и 66 на выходе из копрессора?

 

Точно известно только 56 =)
66 - это предположение из наблюдений осенью, как я уже писал, там была стабильная разница в 8-10 градусов между выхлопом компрессора и входом в ТО.

 

@Lissyara, ок