Какую выбрать бензопилу? - 21

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Благодарю, об этом уже знаю, сам мучился на ДДЕ, потом цепи растянулись и натяг поставил назад, стал рабочим. Я тоже считаю мани Купишь китайскую, выбросишь оснастку, добавишь пятак на шину и три цепи, что б не точить в лесу по дрова и цена вырастет не хило .

 

Но все равно цена не будет в 5-6 раз больше стоимости китайской одноручки - Штиль 194Т стоит именно в столько раз больше Про-Крафта K300S. Кроме того, у Про-Крафта вполне вменяемого качества шина - у меня после более чем 300 заправок топлива появились сколы на ней, перепилено этой шиной дофига и чуть-чуть, как говорится, 6 цепей сточил "в ноль". Так что ДДЕ - не показатель.
Даже если я сейчас возьму шину Штиль оригинал облегчённую на свой Про-Крафт - это в районе 700 грн (1,5 тыс. рублей)... Он не сравняется по стоимости с Штилем 194Т.

1) М-Троник в ЕС уже не пару лет, а больше 10 лет.
2) М-Троник регулирует за Вас карбюратор! Не путайте его с инжектором! Пила с М-Троник отличается внешне от обычного Штиля - допустим, 462-го - отсутствием отверстий под отвёртку, потому что карбюратор управляется электронным "мозгом", датчик которого на модуле зажигания. Инжекторный же Штиль 500 - пока вроде единственная бензопила такого плана, там вообще нет карбюратора и привычного "единого" рычага управления. Всё одной кнопкой делается - нажал, праймер прокачал и дергаешь. И первой вспышки там нет - сразу запуск на холостых.
У меня всё.

 

Благодарю за ЛИКБЕЗ, учимся у толковых людей. Так и есть нет карбюратора, есть впрыск, которым рулитЭБ и насос запитанный от генератора, который на маховике, первая накачка ручной пипкой. Ну и строником стало яснее, раз нет регулировок, значит карб или что от него осталось тож наполняет какой нибудь насос, скорей всего троник переходная модель к инжекторной. Ну это так рассуждения. Насчёт ценников понятно. Мне, пока сдолию, надо всё же что то до 5 кг рабочий вес и в районе 2лс., что б одной пилой и сучья и маковки и стволики по силам разделывать, дров то надо на зиму 20-25 кубов. Мне чем Штиль последний 231 СВЕ маде Германия нравится, тем что 7 лет служит и даже крышку не вскрывал и заводится легко и не глохнет и пилит толково, что то подобное и ищу типа 193, 194, его уменьшенную копию.

 

Такая японская пилка вам не подойдёт?Как раз 2 л. с и вес меньше 4 кг, а вернее 3.8 без шины и цепи. Дорого конечно, но и выбирать вам особо и не из чего. Боюсь что подешевле в ваших требуемых рамках вы ничего не найдёте.

 

Так это же Штиль 180.

 

Предлагали уже, но Made in China не хочет брать.

 

Есть у меня и американский (сборка) Ш180, есть и китайский (сборка) - китайский работает пока не хуже.
Единственное что при +40 град. и выше тяжело заводить на холодную "китайца", потом когда раскочегарится работает как надо - главное не дать ему долго стоять без работы - перерыв не больше 2-3 минут. При более низких температурах заводится и работает отлично.
Но и Ш180 "американский" при +43 град. не хотел заводится. При +30 на след. день завёлся без проблем.

 

Так и есть, как я понял Шиндава и с подкачкой и лёгким запуском, включу в список. Благодарю.

 

Китай тож пойдёт, только со звездой по типу штиля на стопорном кольце.

 

Штилей 180 и их клонов (китайских) других и не бывает. Небольшой ликбез для Вас: если люди говорят о Штиле 180 - то он в любом исполнении будет с внутренним сцеплением и звездой как у Вашего 231-го. Вот если начнут Хускварну и ее клоны предлагать - это уже не для Вас, так как там преимущественно наружное/внешнее сцепление, за которым прячется звёздочка и которого Вы как огня боитесь (зря, кстати - звёздочку не каждый день и даже не каждый месяц менять приходится, а нагрузка на правый подшипник коленвала у таких пил меньше, чем у пил с внутренним сцеплением).

 

Наткнулся на "японку" 932 Хаканава, цена десятка, в наличии в Мастере нашем, можно пощупать, завесить с безменом, да и тут же оснастку поменять, может и скидку на неё сделают, купить шину Штиль 1,1 с тремя цепями и по дрова. Там 31,8, звезда правильная, ну нет подкачки, заслонка есть, думаю с таким движком управлюсь. Расхотелось платить 3-5 цен, да и тех в реалии нет.

 

Это один из многочисленных клонов 180-го Штиля, из японского - только название, сама пила производства Китай. Качество - как повезет, скорее всего... Или будет работать до полной выработки ресурса, или кататься по сервисам - это если Вы сами пил не ремонтируете.

 

Заказал, с условием покупаю тушку со штилевской оснасткой (шина +3 цепи) паз 1,1.14", может и повезёт. Мотор тоже 31,8 подделка ?. Везло, может и пронесёт или от пилы или от сервисов. Сам смотрю, меняю что надо, или подпиливаю, подтачиваю...

 

Не подделка, а копия - на подделке написали бы "Штиль 180", а так - это клон/копия со всеми достоинствами и недостатками, присущими оригиналу. И да, кубатура там как у оригинала, а вот качество - это мы уже от Вас узнаем, если не пропадете с форума и будете держать нас в курсе судьбы пилы.
На рынке Украины этих клонов сейчас много - есть и копии 250-го, 260 и 381-го Штилей. Не знаю - как там эта "Ханакава", но у нас на "Крайсман" KS-180 - копии Штиля 180 карбюратор отличается от оригинала в лучшую, на мой взгляд, сторону... Он регулируемый и позволяет выжать из двигателя всё, на что он способен... Приходилось обслуживать и регулировать такую пилу - в целом мне понравилась, пилит не хуже оригинала, лёгкая, заводится лучше, чем оригинал... Себе не беру только из-за личной антипатии к 180-м... Не люблю эти "кирпичики" (это о дизайне), да и воздушный фильтр у них - дерьмо... Опять же - на мой взгляд...

 

Смотрю на мобил к 128, сцепление по типу штиля, может его попробывать