Выбор мотоблока и культиватора - 32

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот так:

Одевается на вал отбора мощности и прикручивается 4-мя болтами.
У таких косилок есть регулировка высоты среза 2,5-12,5 см.
У ременных с нижним расположением редукторов 7-8см, регулировки нет.

 

На кузнечика похож, коленки назад
Понял, спасибо. С ВОМ можно и 4*4 сделать, задумался

P. S. Ох уж этот ютьюб, мать его

 

Ещё раз: Необходимость переходника на перед есть только в случае установки двурядного. Одинарный ушастый, дисковый прекрасно работают при стандартной установке.

 

не видел ни разу чтоб на ременных задом пятились... опять изобретаете велосипед?
переходники -адаптеры на озоне продаются свободно


для классики ВРМЗ делает, вместо штатного штыря устанавливаются...
Мультик 23 руль крутится на 360 можно развернуть руль и работать на 4-х передачах задних

 

это потому, что производители не конструировали его для работы задом наперед, это изобретение самодельщиков, развесовка ниже плинтуса при работе косилка подпрыгивает, управлять МБ неудобно..и тд и тп

 

дисковый окучник при стандартной установке работает хорошо, при установке спереди вообще изумительно, агрегат идёт как по рельсам.

 

Всё враньё.
Давным-давно итальянцы делают мотоблоки такого класса с такой компоновкой и с подобной косилкой. Обе версии отечественной Угры - клоны некоторых из тех итальянских мотоблоков.

 

как в кино!

 

А ссылки есть на видео с итальянскими мотоблоками и роторной косилкой?

 

По Вашей версии все итальянцы гении мотоблокостроения? т. е. дерьмо они сконструировать физически не могут? Все мотоблоки сконструированные в Италии сразу же получают международный знак качества ? Естественно мотоблоки скопированные с итальянских так же по наследству получают тот же самый знак качества, особенно мотоблоки сконструированные в Италии 50-60 лет назад а скопированные только что у них не просто знак качества у них еще и по 50-60 звездочек выдержки как у дорогого коньяка . Что еще Вы нам про Италию и итальянцев расскажите?

 

Даже сцеплением не пользуется! До чего надёжная техника!

 

Итальянцы-то делают давно, но и доводят до ума к тому же. А китайцы скопировать-скопировали тцать лет назад, а там трава не расти.

 

еще и торгаши конструируют модели люкс, т. е. итальянцы передали культиватор для производства в Китай, наши торгаши ставят на культиватор колеса и заднюю сцепку и переименовывают его в мотоблок, другие всем по ушам ездят что это жеж итальянская конструкция, а значит офигенная надо покупать

 

До чего буйная у вас фантазия. Только память плохая.
Я вам уже показывал схемы с деталировками итальянских мотоблоков с которых клонировали Угру и таких же китайцев, тоже с алюминиевыми редукторами. И косилка угровская с отдельным редуктором тоже один в один итальянская к этим мотоблокам (а не культиваторам). У итальянцев в этой линейке были и двух и трёхскоростные модели за много лет до появления Угры.

То что 105-х и 135-х китайцев с чугунным редуктором придумали и заказали итальянцы - это ваше ничем не подтверждённое предположение. Я подобных старых итальянских мотоблоков не находил. Все детали у них не совместимые с упомянутыми выше мотоблоками с алюминиевыми редукторами. В отличии от итальянской линейки, где куча моделей с явной наследственностью.

 

Ух ты

оказывается я их в итальянские прототипы записал, надо же как весело!

Так вроде про Угру разговор вообще не заходил, разговор шел про 105 - 135 и активную навеску к ним или Вы опять съехать с темы пытаетесь?

это Вы мне ответили на то, что я сказал что 135-105 при конструировании не были предназначены для работы задом наперед, я что то про Угру спрашивал?