Выбор мотоблока и культиватора - 32

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@DmitryEvg с Днём Рождения!

 

@DmitryEvg, С Днем рожденья!

 

Если Вы не хотите заниматься подгонкой, переделкой, доделкой мотоблока и навески с непредсказуемым результатом, то даже и не смотрите в сторону китайских мотоблоков с ВОМ

 

я тебя не спрашивал смотришь ты или нет!
теряешь нить беседы.

 

Всем спасибо за поздравления!

 

А что там у этих мотоблоков надо доделывать и переделывать?

@Wadiky, это агитируют некоторые любители ременных мотоблоков. Они же жуткие нелюбители китайских мотоблоков с ВОМ. Хотя сами с такими мотоблоками дела не имели.

 

Это агитация от человека, который знаком с этими мотоблоками лучше чем вы. Причём совсем не теоретически.

 

Вы же сами только что написали: заменить нижний шкив (со всеми вытекающими) и верхний шкив, т. е. надо найти под Ваши размеры, купить установить подогнать ремень и тд и тп Но Вы еще умолчали что эта СУ приставка не от мотоблока а от китайской подметальной машины и Уралбензотех на коленке как то её адаптировал под мотоблоки ...вообщето в народе все это действо называется КолхоЗ

Зачем козе баян? Когда можно купить мотоблок лучше только дешевле и СУ приставку лучше только дешевле и колхозить ничего не надо, а сразу можно идти и работать, но определенной категории людей так жить скучно, надо продираться через тернии к звездам
Плюс компоновка мотоблока задом-наперед это ужас конченный, это же жутко неудобно так работать, жуткая развесовка, СУ подпрыгивает при каждом небольшом препятствии, что там получается одна скорость вперед и 3 скорости назад? Это каким больным Муд-м надо быть чтобы такое сотворить? Как называется сексуальное насилие над техникой ? Вроде есть такая психическая болезнь ?

 

Гугл подсказал что это: " влечение к неживому предмету называется некрофилией" и его ответвление Технофилия... Кстати наткнулся на очень интересный факт:
"Крис Дональд, 38-летний британский механик, утверждает, что любит заниматься сексом с автомобилями. По его словам, за последние 20 лет он был в интимных отношениях с 30 различными моделями машин, двумя лодками и одним водным мотоциклом. "Автомобильная любовь - это не просто выхлопная труба. Необходимы предварительные ласки, такие как поглаживание панелей кузова и чуткие прикосновения ", - говорит Крис. Дональд имеет официально признанное психическое расстройство, которое заставляет его испытывать тягу к машинам. Также Крис ведет сайт, на котором пишет эротические тексты на тему автофетишизма. Он даже издал руководство под названием "Как заниматься любовью с автомобилем".

 

@DmitryEvg, С Днем Рожденья! Крепкого здоровья удачи в жизни!

 

Вы сказали: " подгонкой, переделкой, доделкой мотоблока и навески"
Отсюда и вопрос: что же надо доделывать и переделывать у мотоблока? Может я чего-то об этом не знаю, хотя у меня таких два?

У меня по форуму сложилось впечатление, что доделывают и переделывают в основном некоторые ременные. Вот в теме Невы, всякие там пружинки, тросики, рычаги, шкивы меняют. Или скобы переставляют. Или рули обваривают, чтобы не отвалились.

 

Нет у него китайских мотоблоков с ВОМ и не было. Как и активной навески к ним.
У меня их два: двухскоростной и трёхскоростной. И две активных навески к ним: снегоуборочник и косилка.

 

Одноконтурная приставка не будет лучше двухконтурной. И мотоблок ременной не лучше: легче, хуже развесовка, слабее редуктор.

Неправда. Развесовка хорошая для разных работ, не требующая грузов для балансировки. Двигатель уравновешивает навеску.
Это у Невы МБ2 со снегоуборочной приставкой плохая, раз сзади противовес люди вешают. Да и с манёвренностью из-за габаритов там хуже получается.

Это вы про конструкторов МТЗ, Агро, Моторсича, Угры и всяких разных итальянских мотоблобоков, включая BCS, Ferrari, Caiman?

А как называется психическая болезнь, когда человеку ремня хочется?

 

Лично в моем понимании.
Хорошая мощная двухконтурная насадка плюс тяж. Пусть и не самое удобное, но достаточно доступное решение для больших территорий. Мощные профи СУ достаточно дорогие. Вижу такое в работе не один год. Но есть и ряд минусов. Да и купить проверенную насадку не просто.
Одноконтурная СУ, для меня это всеядность. По крайней мере моя весьма надежно сделана. Можно кидать все подряд, грейдер натащил снег с камнем из отсыпки. Откинуть не проблема. Обороты большие момент маленький. Если что застрянет, ремень пробуксует. Многократно проверено. И здесь она лучше себя показывает чем тяж с насадкой.
А вот мелкая двухконтурная насадка для меня непонятна. Производительность маленькая, размеры конструкции вместе с мотоблоком большие, управления хоботом с руля как правило нет и еще много чего. На мой взгляд лучше купить отдельный СУ. Он удобнее и ловчее. И ваши видео только убеждают в этом.

 

@DmitryEvg, С Днем рожденья!