Выбор мотоблока и культиватора - 32

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ременной, но там хотя бы не видно, и нажатым держать ремень не нужно.

 

Цепи в мотоциклах, и то лучше кардан.

 

Про пачки с ножами ляпнул, ответа нет, пустозвонством попахло очередной раз.

 

т. е. если не видно то можно

 

Поди нет на машинах цепей, не слышал, там на диване?

 

Беседа о ремнях принимает глобальныый характер уже и ГРМ авто в ход пошел не распыляейтесь по древу знаний не путайте силовые передачи с передачами вообще ременными.
Каждой ложке - своя тарелка с мёдом!

 

Я понимаю, что если сломаются 2 одинаковых мотоблока, но один с ремнем, второй с дисковым сцеплением - первый в любом поле починил и дальше поехал, а второй не факт, что вообще смогу починить. Но при этом я так же понимаю, что ремень это все же расходник, и менять его придется 100%. Вопрос только, как часто он будет рваться и как часто будет ломаться дисковое сцепление? Зная закон подлости, я обязательно не найду нужного ремня долгое время, а когда найду, ценник на него будет далеко не 300-500 рублей, как здесь обещают. А если попадется какой-нибудь кривой вал (или как правильно называется часть, на которую ремень надевается) или неправильны зажим и ремень из-за этого будет рваться в 30 раз чаще ... Часто вообще такое происходит?

А все же, данный мотоблок, который на 15 тыс дешевле можно купить (причем его рыночная цена лишь на 500 руб отличается от denzel с дисковым сцеплением, это мне лично на 15 тыс готовы скидку сделать, но только на него). Так вот, у этого мотоблока и сцепление ременное и передача мощности тоже ременная (Не ВОМ). Вы когда говорите, что ремень - это не плохо, вы подразумеваете ремень в целом для всех узлов, или какой-то конкретный, например, для передачи мощи неплохо, а в качестве сцепления - плохо? Вот, кстати, тоже проблемка, ремня целых 2. Значит в 2 раза больше возможных расходов как денег, так и времени...

Я тут вспомнил, что с ремнем был опыт и не малый, когда я работал на пилораме. Там стояла огромная циркулярка и работала она от ременного привода. И это был кошмар, то пробуксовка, то ремень в утиль. Но есть и оправдание - станок кто-то делал своими руками, постоянно что-то переваривал, подваривал, и говорили, что у ремня излом какой-то не такой, как должен быть. Не знаю, часто ли в магазинных вариантах такое бывает или нет.

 

Не будь занудой. Я не конспектирую кто чего сказал. Ножи значит по 1 шт. покупают, раз в 5 лет? И с цепями в авто смотрю шибко грамотный под диваном.

Если не видно, совсем другое дело. Вы бы хотели чтобы на Вашем авто ремень ГРМ стоял где нибудь на крыле, закрытый кожухом?

 

Хреновый у тебя опыт, и других ты сбиваешь с толку им. Эта попрошайка не миник и рядом с ним не стояла, Поворот боле менее за счёт гружёного кузова, прижимающего передних колёса и узкой колеи на мотоблоке. У миника колея минимум 70 см и основная масса с навеской на задних колёсах, передние очень плохо управляют без дифера. и разблока. С разблоком можно развернуться как на мотоблоке вокруг заднего колеса.

 

Не фантазируйте! Новый всплеск постов (Ни о чём!)только рождаете! сказки это Ваши и придумки! Набрасываете новых обсуждений

 

Короче звездобол без обязательств, пукнул и всё.
Тебе не понять я гляжу, когда ножи выбивает на роторках, когда участок уже не раз кошенный, ножи годами работают, если нормано установлены
Кто как, кто до мопеда только дорос, раз в пример привёл.

 

Речь шла про ваш адаптер. Покажите как вы с ним снег чистите и траву косите.
То что по фрезерованному полю он плохо рулит и так понятно. Картошку ровно вы с ним не посадите.
Вы его вообще для чего-то кроме перевозок используете?

 

Завязывай про ножи и мопед, подскажи лучше новичку какой мотоблок выбрать, мне подсказывать в выборе не нужно, на диване мне виднее на каком работать.

 

Я свой Салют покупал б/у. Отработал он у меня уже 8 сезонов. Ему 10 или 11 лет. Ремни стоят заводские, но начали трескаться от старости.

 

Вот совет новичку - покупать ременный. Я на своем дисковом пока 5 сезонов отработал без поломок сцепления, но 8 больше 5, значит ременный.