Выбор мотоблока и культиватора - 32

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зима пришла, понял, зря потраченное время.

 

Ваше активное навесное с эти агрегатом не работает. Любой мотоблок с нормально переключающимися передачами пойдёт под такое применение.
И 8 передач ему ни к чему, тем более они у вас друг друга перекрывают как у 30-скоростного велосипеда. Вернее даже как у 21-скоростного, т. к. повышенной (относительно даже 2-скоростной 135-ки) транспортной скорости они не дают.

 

Выбирающие сюда заходят читают всю эту ахинею про сцепления, ремни, цепи и совсем запутываются, еслиб не они я бы давно уже не отвечал на всю эту фигню, новичков жалко, с Вашей подачи накупят дерьма потом мучиться будут. Тут раз в 2-3 месяца всплывает одно и тоже сцепление - ремень, цепи-шестеренки, ВОМ-ШОМ и тд и тп

 

Почему не работает? Грохотную картофелекопалку подцепить проблем нет, роторную косилку, снегоуборщик, отвал вообще не вопрос. Это что там работать не сможет?
Что то любых мотоблоков со скоростями около 1-2 км\час совсем как то маловато, один-два?

 

Всё ремнями меряетесь? Как дети, ей богу!

 

Приколхозить можете как и все другие со всеми другии мотоблоками. А просто так, разве что грохотную копалку и то не факт что без бубна обойдётесь.
Со скоростями 1-2 км/ч вариантов хватает: Брайты, Патриоты, Авроры, Веймы. Не говоря уже о дизельных водянках, Кипорах и более дорогих итальянских мотоблоках и их более дешёвых клонах.
Только мало кому нужны такие скорости. Как правило они у мотоблоков с активной фрезой. К Неве такой фрезы нет.
А то что вы можете делать любую работу в разы медленнее других - так себе преимущество

Вот если я поставлю на Брайта свою дополнительную КПП, то смогу работать на скоростях от 0,31 км/ч на мелких ГЗ и от 0,45км/ч на дутиках. Вы теперь обзавидуетесь? А мне такие скорости нафиг не нужны.

@ГАИ, и снег при развороте редуктора могу чистить на нескольких скоростях. Но мне и одной 3км/ч достаточно.

 

.

 

Слышел-видел, с дивана, но не догнал о чём?
Кто там пачками закупает ножи подскажи, если не лжёшь, возможно по сегментной своей судишь.
Мотоблоком только как лошадью и получается, юмора поди излишком.

 

Не ремнями а дисками, ремни это прошлый век.

 

Самому с собой конечно разговаривать удобней, потому что нет вопросов на которые ответить слабо. Только зачем разблок мелкому мотоблоку нужен, а минику который в три раза габаритней и тяжелей отпадает ? Манёвренность минику нужна больше чем мотоблоку! Но сидя сутками за клавой это понять трудно.

 

Приколхозить? Зачем? все продается готовое, купил- поставил -поехал работу работать, медленные скорости для многих работ нужны, но Вы этого не знаете, поэтому разговор ни о чем...
зачем Неве активная фреза? она и без неё отлично землю культивирует, лично я считаю что Нева фрезерует землю лучше чем активная фреза, нет нет не та что у МТЗ или АГРО, а настоящая итальянская

 

Лгу-лгу, так быстрее получится ответить, подробно бесполезно объяснять.

 

у переднего кузовного адаптера передние колеса управляемые нафига ему разблок? Он не работает совсем на таких конструкциях.
У меня разблок есть, один т. к. толкач это Нева МБ-23, я пробовал тот самый разблок в разных вариантах

т. е. я пишу исходя из собственного опыта

 

у Вас в машине ГРМ не ременной?

 

Он и цепью брезгует.