Выбор мотоблока и культиватора - 32

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, через кардан передаются обороты, но диапазон меньше. На комбайне всего три передачи, но вариатор даёт ещё дополнительно. Там ведь важно ещё и на измельчительный барабан обороты передать. Например, на мотособаке с вариатором обороты добавляем, а скорость постепенно увеличивается, хотя обороты примерно не меняются.

 

В чем ересь? Что дисковый лучший тягач чем ременный? Да, это мое мнение. Кто с ременным доказывает что то лучше, это уже не ересь?

Что за дурацкая фраза? В чем слился, от чего?

зачем мне его познавать, у меня аллергия. Кто ремни продвигает, все дисковый познали?

 

А как он меняет скорость ? Он просто передаёт вращение от одного шкива вариатора другому, обычная работа приводного ремня, а не СЦЕПЛЕНИЯ и КПП .

 

Познал, поэтому не вижу преимуществ того или иного вида сцепления именно в мотоблоках.
Для меня важнее другие плюшки мотоблока и его функционал.

 

Вариатор выполняет функции и кардана и КПП. И сцепления тоже. Если отойти от темы мотоблока, можете поинтересоваться работой вариатора сафари. Я же писал про РЕМЕННОЙ вариатор на комбайне.

 

А причём здесь ремень ? Всё дело в специальной конструкции двух шкивов, а ремень он и в АФрике просто приводной ремень. Чем дольше на форуме, тем больше удивляюсь ! Пойду стакашок приму под капустку квашенную .

 

Чотут? Агриссивная риклама мотоблока без ремней?

 

Так можно любую дискуссию довести до абсурда. Тогда по вашей логике на мотоблоке ремень -тот же кардан. А роль сцепления выполняет прижимающий ролик. И в чем тогда предмет спора? На комбайне все происходит почти аналогично.

 

Роликом?

 

А я ременного не познавал, но вижу преимущество дискового. Еще сутки будем дискутировать? Если спросить у механизатора, не имеющего мотоблока, у так сказать не заинтересованного лица, на каком бы он после трактора возил бетон, на дисковом или ременном? Я думаю 1 к 10 не в пользу ременного.

 

Всё,завтра выставляю своего ременного Каймана на Авито. Бегу в красный за Скипером. Активную навеску тоже выставлю, один хрен дисковый с ней работать не сможет. А сено заготавливать буду как Лесник тримером, быстрее же чем Зарёй.

 

@Zoom-Z, А меня больше устраивает ременное сцепление-больше возможностей. У меня не заводской мотоблок, слеплен на базе редуктора от МБ 2. Пользовался СУ а там мощность двигателя чем больше, лишней не будет, с фрезами мне достаточно было бы и 7 л. с. я с небольшими доработками суну двигатель 13 л. с. надо будет поставлю 7 или 9 л. с.,с дисковым сцеплением уже не поперебираешь двигатели. А культиватор этот предназначен взрыхлить грядку или другую не большую площадь. вес то там чуть более 50 кГ десять соток им пахать умрешь. Я занизил обороты на фрезы, у меня ориентировочно сейчас чуть более сотни оборотов при мах двигателя. В прошлом году поставил промежуточную передачу цепную, не понравилось, в этом году ременная. Меня полностью с ним работа удовлетворяет, фрезы вертятся спокойненько не как пропелер. Ремень не обращайте внимания его и устанавливал ободраным ему лет 30-35.У меня ни чего не рвется, соседу шабашку даже им сделал, на основном тогда был разобран двигатель, небольшой конечно участок, но часа полтора ему им тарахтел, себе. сестре, по моточасам уже часов 6-7 оторабанила эта кронструкция.

 

Смотря как триммером махать, возможно им и быстрее. Сколько соток сена, 10-15?

 

Ну не совсем) Но в рамках одного комментария на форуме мне вряд ли удастся рассказать вам, как там все это работает на комбайне фортшрит)

 

@Zoom-Z, И какого у вас диаметра фрезы, а то тут мне утверждали. что на этом культиваторе диаметр фрез должен быть 30 см, а у моего 36 см.