Выбор мотоблока и культиватора - 32

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

мой скипер скромнее 8,5 л. сил

Что же Вас интересует на самом деле? или каждый день новые интересы? вчера вроде вездеходом интересовались, или так продолжение побеседовать?

Это где про такую шкалу посмотреть? Как Вы оцениваете уровень хужести?

Вот я тоже удивляюсь методе сравнения на женское смахивает (мне вон тот синенький больше нравится) В ллушитель шарик забросить и будет милицейский свисток

 

@Сержиньо,

А по опыту не скажете, как часто примерно рвется ремень и как часто ломается дисковое сцепление?

 

У меня ременной мотоблок, эксплуатирую круглый год. Ремень меняю с периодичностью 1..3 года. В зависимости от нагрузок/качества ремня. Вижу "порез" и меняю. Это расходник, не поломка. С дисковым не знаю, нет у меня такой техники.

 

Шо? Опять? Это из мультика! Перестаньте Вы о страхах, вот уже и нет того поста на который вы вопрос набросили...

 

@Сержиньо, А в какую цену качественный ремень Вам обходится?

 

Из последнего что заказывал 300 рублей стоит. Прям особо качественный может 500 будет, где то.

 

Дискового сцепления скорее всего хватит на весь срок эксплуатации, если вы мотоблоком по 1000 часов в год колымить не будете.
Нагуглить можно только единичные случаи поломок.
У меня 7 лет подобный мотоблок с дисковым сцеплением. Износа дисков сцепления не видно.

Действительно плавно тронуться можно только с дисковым сцеплением, плавно отпуская его как на автомобиле. С ременным в любом случае будет рывок. Но если на дисковом резко бросать сцепление, то рывок будет резче.
Плюс с телегой можно тронуться на медленной передаче и переключаться на повышенные на ходу. С ременным так не получится.
Сливать масло для доступа к дисковому сцеплению не обязательно. Достаточно наклонить мотоблок назад, открутить несколько болтов и снять двигатель вместе со сцеплением.

 

@Desh04, В ваших хотелках из активного навесного только копалка, вот и ищите, считается что в продаже есть и под ремни и под диски.
Поэтому выбирайте по наличию пониженной передачи, думаю это важнее.

 

Вспоминается поздний СССР, это когда пришлось Госприемку вводить т. к. с заводов столько дерьма выходило... и никак это победить не удавалось ...

 

Ременному кг 300 норма (а лучше 200).

 

Откуда этот маразм, ременную юзал, что бы так заявлять?

 

Юзал дискового, согласись, что тот больше потянет в транспорте. А познания мои по ременному с этого форума, недавно не помню уже с кем беседовали, так там 200 кг уже перебор. Плуг тоже на ременном у кого то совсем не пашет, а у кого то и совсем неплохо. Еще соседа с навозом на Мультике забыл, это маразм тоже оттуда.

 

Более потянет если двигатель позволит.
Мой и плуг тягает, и фрезерует по баще дисковому беглого твоего, не раз сам убеждался на яву (в живую) и не картинкой в выбранном ракурсе.
Ты только негатив фильтруешь по ременным, ты сравнивай своего бортовика с циклопом, а то уже с Нева 100 будешь побеждать на своём мтз, соседом тамошним уже давно понятно, бездарь он.

 

Я не МТЗ сравниваю в данном случае, а если нужно и с циклопом сравню, и разница будет совсем несущественная, но в основном в мою пользу. А беглый мой или нет - какая разница в данном случае? Но даже мой беглый дисковый потянет больше ременного 3-скоростного, не пробовал, но уверен на 100%.