Выбор мотоблока и культиватора - 32

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

у меня суглинок и фрезерую этим китайцем ротоваторами на глубину 25-30 см просто шикарно и есть с чем сравнить, основной МБ Нева МБ-23 Мультик.
А вот родными стоковыми фрезами он у меня действительно не копает, скачет как сайгак...
еще гусиные лапки к нему есть, тоже отлично, но не всегда.

 

У меня у родственника вот такой вот культик, 7 соток суглинка и чёт ни как не надорвётся, 15 лет уже.
Ремни родные до сих пор, фильтр топливный.


Но это уже мастерство!

 

Много раз уже это здесь разбирали. У таких 2-скоростных редукторов с изменёнными передаточными числами замедленная первая передача, но ускоренная задняя. Видимо, по другому никак.

У вас 2-скоростной. Старый вариант Калуги с быстрыми шкивами. Самый быстрый из всех 2-скоростных китайцев.

 

Наоборот телегу таскать нужен нормальный мотоблок, если только не по 100кг грузы перевозить, а фрезеровать можно любым, да если еще фрезы правильно подобрать (это я не о себе, у меня одни заводские).

 

А от себя что нибудь будет? Или только Итена копировать?

 

Да ладно - маловероятно
Там же социализм только на уровне идеологии, а так - сплошной капитализьм, сколько надо заводов, заводиков и заводишек открыть - столько и откроют, миска риса сама себя не заработает.

Просто непонятно, почему в китайских мотоблоках отсутствует цветовая дифференциация штанов, как везде. Вот, к примеру, в лодочных моторах на богомерзком Русфишинге фсё разжёвано. Есть первый сорт Китая (завод Парсун, он же HDX, он же Тояма, он же ещё не помню кто). Есть третий сорт - Ханкай. Есть куча промежуточных. И когда появляется очередной мотоблок Кротоф (пардон, лодочный мотор Пуля, Белуга, Condor и тыща прочих сочетаний букф) - специально обученные специалисты сразу определяют, на каком заводишке он зроблен и к какому сорту… жемчуга его можно отнести

А вот с мотоблоками - мутно всё. Я вот не раз читал, что очень хорошие мотоблоки делает (или делал) Kipor. Вейму часто хвалят (хотя, мне кажется, зачастую избыточно). А прочие (реальные) производители - как-то в тумане. Возможно, это только моё впечатление, ибо не сильно этой темой интересуюсь.

ЗЫ: по поводу конструкции - так те же лодочные китайцы всегда являются копиями Ямахи или Тохацу, изредка - Сузуки. Естественно, не точными и с упрощайзингами. Так что конструкции тоже плюс-минус одинаковые, изредка с добавлением местной бредятины. Особенно когда ямаховскую ногу к тоховской башке присвинячивают, шоб ещё поганей ехало

 

Все так, как и везде, но по мотоблокам отсутствует информация из Китая...и так же как и везде китайские мотоблоки являются копиями именитых производителей перенесших своё производство в Китай

Weima это вообще отдельная песня... вот информация с её сайта:
"WEIMA Agricultural Machinery Co., Ltd. Компания была основана в 2003 году, и сейчас ее штат насчитывает около 550 сотрудников. Производственная площадь составляет около 60 000 кв. м.
550 сотрудников? это как? 60 тысяч кв. м. и 550 сотрудников? это просто склад а не производственная компания. источник: https://www.weimapower.ru/o-nas?ysclid=m3s3snb6vr521535033
такое ощущение что Вейму раскрутила Украина, это там стали рекламировать и продавать в больших объёмах мотоблоки и т. д., а сама Вейма это склад в Китае сотрудники которого покупают китайские товары, переклеивают этикетки и отправляют на Украину...

вот от туда же:" Предприятие освоило базовую технологию более чем 100 защищенных патентом наименований и получила четыре национальных патента на собственные изобретения"
т. е. за всё время Вейма купила 100 патентов а сама запатентовала 4 ?
А вообще Weima это немецкая машиностроительная компания которая делает оборудование для помоек...т.е. измельчители и уплотнители для свалок и мусороперерабатывающих заводов, производство перетащила в Китай, в Германии оставила только торгашей, сейчас у них 320 сотрудников и они 44 года на рынке...источник: https://weima.com/en/about-weima/

у самого есть культиватор Вейма, и не хочется верить всему вышесказанному...но начинают появляться сомнения

 

нет, не именно такую, пытаюсь найти оптимальный вариант), опыта в мотоблоках вообще 0
смотрю вот если к цене пахаря чуть добавить можно купить Угра НМБ-1Н14

 

да, можно купить если немного добавить, возникает вопрос а зачем? Я Вам сейчас банальную вещь скажу, сам мотоблок ничего делать не может, всю работу выполняет навеска, вот почему надо выбирать навеску а потом уже мотоблок, который сможет работать с этой навеской.
По навеске у нас пока лидирует Нева, т. е. по всем показателям: по количеству по доступности по цене по работоспособности и тд и тп, т. е. самое простое это и купить Неву, но она дорогая, лучшая модель на сегодня МБ-23 Мультиагро стоит около 100 тысяч, второй вариант купить мотоблок который также сможет работать с навеской от Невы например тот же пахарь или тот же 3-х скоростной ременной китаец, разница в цене 100 тыс -55 тыс -25 тыс но и качество работы тоже уменьшится т. к. чудес не бывает...и это надо принять. Ну или вариант купить мотоблок который понравился чисто внешне к нему купить сварку болгарку и пытаться адаптировать навеску от Невы к красивому мотоблоку

 

Как к Кроту, например?

 

да, как и к Кроту, в своё время. МК Крот делали хорошие спецы, т. е. они стали выпускать культиватор и к нему кучу навески, т. е. они расширили область применения Крота и поэтому и самих Кротов было продано огромное количество и до сих пор эти кроты работают у людей хотя их не выпускает уже более 30 лет, а вот о сотне других моделей культиваторов-мотоблоков тех времен уже давно никто не вспоминает т. к. к ним не делали навески..., а что, вот культиватор вот фрезы, что вам еще надо? - хавайте что дают и не выёживайтесь...
на эти же грабли наступают и современные наши производители и перекупы

 

Резиновые колёса
но чуть подешевле и с комментариями, диск (синенький) под какие колёса?

 

синенькие это ступицы, чтобы определиться от чего они нужно знать внутр. диаметр трубы и расстояние между отверстиями

 

По сути, весь выбор мотоблока опирается на три кита.
1 вом/шом (ремни/дисковое сцепление)
2 количество скоростей
3 бензин/дизель

Далее в зависимости от того, какое навесное планируется использовать, - выбирается мощность двигателя и наличие разблока/дифференциала.

Делать выбор мотоблока опираясь на наличие в продаже навесного, на тот или иной мотоблок, уже постепенно сходит на нет. К мотоблокам с ВОМ, теперь тоже навески в продаже вполне хватает.

Как только определились с конфигурацией мотоблока, начинается выбор ,...Вернее название мотоблока определяя цену/качество. Так как мнодество мотоблоков одинаковых, но разных по названию, выбирают, то что душе угодно
Кого то привлекает расширенная гарантия до 5 лет, например у Патриота. Есть которые с двухленней гарантией, например
Мотоблок SKIPER SP-1400SE Expert 14 лс, с ВОМ ф18x20, 3+1

Лучше всего конечно не по картинкам в интернете выбирать, а посетить какой нибудь большой магазин, где большой ассортимент и в магазине уже посчупать и приценится.
У некоторых мотоблоков отвратительные органы управления, развесовка, регулировки руля.
А к другому мотоблоку подойдёш, возьмёшся за ручки, а они такие приятные и удобные рычаги, ну прямо чувствуется качество.
А пощёлкашь скоростями, покатаеш ...И понимашь, что вот то что нужно.