Самоходная бензиновая газонокосилка - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Примерно 25 35 см.

 

да, конечно, полный газ!

 

Последнее фото реальное с моей Evoline 51 cve turn, наверное и на других Evoline с вариатором будет тоже самое.

 

Ваша инструкция по эксплуатации :

 

Попробуйте на траве меньшей высоты. Если проблема уйдет, значит, дело в этом.
Косилка такой конструкции не предназначена для травы такой высоты.
Можно сделать несколько вещей, которые помогают на высокой траве:
1) Косить в два прохода - сначала на макс. высоте деки, потом на нужной высоте.
2) Косить половиной ширины деки.
3) Увеличить загиб "ушей" у ножа (контролируя при этом балансировку ножа и зазор между "ушами" и кожухом ремня в деке).

А, вообще, кошение такой травы - это повышенный износ двигателя.

 

Trex, как и любой иной сборщик ГК имеет право вносить изменения в конструкцию, узлы и детали не уведомляя покупателя. Обычный редуктор ГК может использоваться на ГК в нескольких комбинациях, как то - с жестким креплением к деке, подпружиненным и использованным в качестве псевдо вариатора - с изменением скорости вращения шкива на его оси. У коллеги на его Ево - обычный редуктор, а данные по наличию присутствуют на офф сайте Мобил-К, которая также как и Зимани в этой конфигурации собирается на Trex'e. Ещё раз - речь в контексте, если срежет шестерню, о замене. Что касается идентичности - валы с редуктором в сборе, в рамках одной фабрики, применяются на ГК с 51м см ножом и 53м см ножом - одинаковые по длине и полностью взаимозаменяемые. 46см и 56см по ножу, валы, да, отличаются.

 

Да, так и есть. Или чуть больше, до 5мм выше верхнего ромба.

Я сейчас вдумчиво долил оставшиеся 100, у меня так и стало.
Видел, как покрываются ромбы, до этого был всё-таки один, это после первой доливки 400 к остаткам заводского.

Итого, внутри сейчас 500+остаток заводского.

Хочешь контролировать масло через щуп - держи покрытым верхний ромб или чуть больше.

Вопрос с контролем масла для меня закрыт.

 

Поддерживать высокий уровень масла еще и потому полезно, что больше его запас до критического уровня на угар, на возможные утечки (запотевания) и т. д.

 

И следить за состоянием ВФ. При повышенном уровне, на работающем двигателе, при манипуляциях поворота/разворота, его может закидывать маслом через сапун. И далее - в карбюратор.

 

Как мне его найти, не подскажете? Я привык три использовать по кругу.

 

А какой критический уровень? У меня на b&s, при минимальном уровне двигатель вырубается. Так ни на всех двигателях?

 

Коробка справа, если смотреть на свечу :

 

Ну вот и порешали. Теперь осталось эту рекомендацию внести в инструкцию!
Пы. Сы. Правильно мне в детстве родители говорили - не отвлекайся от того, чем занят. Я сегодня отвлекся на масленную тему - забыл установить пружину на корпусе редуктора. Придется опять косилку разбирать…

 

Елки, я про купить, не могу найти его сходу, он один единственный для этого двигателя, или у каждой фирмы свой? Как его искать для покупки? Где он физически находится и работает, я знаю. Но все равно спасибо!)

 

На моем Кавасаки аналогов нет, и в стране их нет в продеже. Он бумажный, смотрю пару раз в сезон, только чуть продуваю, а так чистый на 4й сезон