Проблемы с мотоблоком

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет, сегодня заменил фильтр, свечу и масло. Перед тем как завести капнул масло в цилиндр. Мотоблок завелся, но проработал секунд 5, после опять не заводится. Открутил масляный щуп, где масло, а оттуда дымок выходит. Получается кольцам конец?

 

попробуйте ещё раз, по очереди -
- проверяем наличие искры
- см. свечу: сухая/мокрая. Если мокрая засранная - калим на газовой горелке с баллончиком. Сухая - запоминаем.
- после процедур со свечой, перед его установкой, ещё раз капаем кубик масла и проворачиваем к/вал.

Затем капаем бензин (кубика два-три) и ставим свечу на место. Дергаем...
Если вновь работал 5сек - вердикт: карбюратор.
Или он переливает, если свечу засирает. Или не дает бензин, если свеча сухая.

 

нет, оттуда дымок и должен выходить, но он идет через систему вентиляции картера и мы его не видим.
Проверяйте искру и подачу бензина

 

Если пыль попадала после фильтра, то она там будет в большом количестве без всяких видимо.

Здесь наверное уместнее писать не глох.
Возможно в результате ваших действий эта ситуация изменилась, но вы об этом пока не догадываетесь. Поэтому не заводится.

 

Еще раз повторил манипуляцию с маслом и бензином в цилиндр, мотоблок завелся, но работал не устойчиво и не долго. После этого скинул шланг вентиляции картерных газов с воздушного фильтра, завел мотоблок и все. Он заработал, но когда шланг возвращал обратно мотоблок глох. В общем дал мотоблоку поработать без шланга, заменил масло в двигателе (оно было серого цвета, видимо пыли налетело знатно), это процедуру повторил раза 4. Шланг надел обратно и о чудо все заработало. Всем спасибо!

А насчет как глушить двигатель, так и не удается глушить переводя газ в минимум.

 

@OKSerg, найдите провод подходящий к рычагу газа на двигателе. Можете подсоединить к нему кусок доп. провода и его коротить на массу чтобы заглушить...

 

Приветвую форумчан, проблема с мотоблоки Нева МБ-2 9 Ллошадей, движок Зовшн, коробка типа мультиагро но не полностью, ну с самой коробкой проблема, первая и задняя скорость, тоисть включаеш первую скорость нажимаешь на лопатку или как её правильно называют не знаю, в общем нажимаешьи он просто стоит ты коробке что-то трещит как будто не может включится пока не толкаешь в перед, ч задней такая же проблема, только с задней бывает такое что включил заднюю выдал он поехал потом отпускаешь лопатку а он дальше едет, по так жене повыжымаеш лопаткой, есть ли у каво подобный мотоблок и были ли такие проблемы ну и как с ними бороться.

 

С работающим двигателем на нейтрали большой шкив (который на редукторе) крутится? Если да, то проверьте регулировку натяжителя ремня, может что сбилось или тросик отсоединился.
Не мог ли от вибрации выкрутиться и выпасть болт крепления петлеобразователя ремня (металлический усик на двигателе, обеспечивающий правильный охват ремнём шкива и отсутствие сцепления ремня со шкивом при ненажатом рычаге?
По описанию, похоже именно на невыключение сцепления, если правильно понял.