Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@igor28111966, к сожалению не понял о чем ты) можно фотку плиз?

 

нет ничего под рукой. Фильтр можно сжать пальцами по линни шпильки на которую он садится или нет ?

 

Короче, мужики, я походу понял в чем дело... похоже на теорию заговора по запланированному устареванию вещей в данном случае от китайцев, им же важно дофига продавать (если не знаете что за теория, погуглите) что мы имеем: слишком высокий резиновый упор для воз. филт. из за чего в том месте фильтр не садится плотно на патрубок, или как там его... карбюратора. идет подсос грязи, минус ресурс пилы. так вот я даже для наглядности располовинил фильтр, он сетчатый разборный, убрал пипку-упор, поставил оригинальное кольцо уплотняшку, и знаете что? фильтр сел до талого, с хорошей такой усадкой и от руки вылазит туговато, чего не было изначально. но я поглядел там где должен быть упор, неск. мм от посадочного для упора и между фильтром просто воздух, т. е так не надо, т. к крышка еще дополнительно прижимает фильтр, из за чего будет перекос, надо просто пипку подрезать, укоротить. и тогда мне кажется будет все идеально. вот вам на заметку, владельцам 38сс пил!

сорян наверное не супер понятно объяснил

 

и пластиковый адаптер к этому тоже...заговор тут ни при чем. хреновое копирование

 

на счет этого я хз, никогда пил до недавнего момента не было, и ничего о них не знал и не слышал раньше

 

Если Вы о патрубке фильтра - то он и на 45/52/5800 встречается пластиковый... Особой разницы нет - пластиковый он или металлический... Тащит пыль по стыку с нейлоновым фильтром одинаково, сломать можно и тот, и другой...

 

@Scharnhorst79, а вот сам нейлоновый фильтр норм, или так себе?

 

Они разные бывают... Смотря какая сеточка - мелкая или не очень...

 

бумага конечно эффективней. но подобрать нужный комплект под свою пилку - очень не простая задача.

 

Здарова народ. оригинальный упор я резать не стал, мало ли... отрезал пиптык от масляного шланга БП 45/52 и приспособил его вместо штатного упора, теперь коробка фильтра норм садится на патрубок карбюрейтора и упирается в пиптык без перекосов. и нужно наверное найти резинку на 0.5мм больше толщиной. половинка фильтра стоит для наглядности, моей и вашей

п. с не переживайте, я уже поставил пипку ровной стороной вверх а кривой резанной вниз. что скажешь про сетку данного фильтра норм или нет?
п. с#2 никаких фумок мотать не буду, ну нафиг, и так все норм стало

 

возникает резонный вопрос - насколько герметично соединяются обе половинки фильтра ?

 

@igor28111966, нуу. я хз, ногтем открываю, а так они на защелках, вроде плотнячком сидит

 

Приветствую. Проблема следующая:
Старенький Партнер 350, завожу на подсосе, заводится, прогреваю, на макс оборотах нестабильная работа по типу как на 4т включает и отключается один цилиндр, чувствуется по тяге - аж из рук пытается вырваться (3сек "едем", потом резко на пару сек рывок). Холостые то есть то нет. Карбюратор, сальники заменил, компрессия чувствуется. Свечи менял - действует но как то непонятно, сегодня норм - завтра снова здорова. Осталось зажигание сменить. На горячую заводится хреново. Может мысли какие будут?

 

глушитель снимали ? что там видно ?

 

да, когда сальники менял, все там ок. Забитый глушитель не плавающий дефект, сталкивался с ним на соседском триммере - он просто удушен, а тут дури хватает и выхлоп четкий контрастный.
Если на счет поршневой, тоже вытаскивал ничего криминального.