Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

там всего то миллиметры. и вроде 4х каналка. пройдет ? (думаю) а там ? даа пофиг всем (хозяину в первую очередь) работает и хорошо! кста - далеко не все так легко решат этот вопрос ! не подходит. меняйте. итд..и они правы. НО ситуевины бывают разные .

 

Я под такое бы не подписался, но он будет крайним по-любому, кто последний - тот и отвечает.

 

И без "еще раз" было все понятно, включая историю про стремление к нулю... Касаемо ноля, - сквиш ДА, обьем камеры сгорания - НЕТ.

Ну да. Если ботинки велики, на помощь придет газета, желательно "ЗА НАУКУ"...

 

Вот как раз этот момент меня беспокоит куда больше, чем детонация... Я бы тому "коллеге", который поставил поршневую 52сс на 58-й коленвал, руки из плеч в задницу переставил... Кулибин хренов! А мне теперь что делать?
Повторю для непонятливых: от замены коленвала на 52-й или поршневой на 58-ю для приведения агрегата в штатное состояние клиент категорически отказался... И мне либо пытаться хоть как-то заставить двигатель работать, либо просто собрать всё как было и отказать в удовлетворении "хотелки"...
В общем, завтра всё должно решиться - в крайнем случае, шланг топливный стоит совсем недорого, а свечу без следов работы продавщица, у которой всегда беру запчасти, примет обратно без вопросов (могу свечу и не брать вообще - точно такая, как на этой пиле стояла, есть на моём триммере). По итогу могут быть только потрепаные нервы - у меня... Так как клиент, по ходу, слегка туповат, а меня такие люди очень бесят

 

Не нужно нервничать.
Рассказываете клиенту о том, что предыдущая сборка была осуществлена на "несовместимых" элементах.
Выход:
- Либо замена элементов на необходимые.
- Либо импровизация за счет клиента с двойной оплатой импровизирующему.

 

На Ютуб-канале Jakson Freedom есть видео о похожем "ремонте" - по итогу оторвало низ цилиндра на таком же 52-м, установленном на 58-й коленвал... Но какое-то время этот "колхоз" проработал... Тут тоже налёт на днище поршня говорит о том, что это извращение как-то там работало, более того - пила под цепной крышкой была вся в опилках, а цепь "закатана" чем-то...
P. s. Скорее всего, за работу я в этот раз не возьму ничего - даже если нахалом будет в руки деньги совать... Ненавижу "колхозинг" в любых его проявлениях Ладно бы запчасти были дефицитом на эти пилы - так нет! Полно 58-х ЦПГ разной стоимости и качества...

 

скорее была в наличии (не востребованная./ халява/ налюбилово ранее.) и ее появилась возможность *пристроить*.люди все разные. сам такого не приемлю. скинуть по объяве за копейки - да. пилу самолично перегретую за 1тр. на авито выкинул сутки не провисела...а до того в сарае год валялась..поулан много больше. туда же. и даже дешевле!

 

А это еще не известно, больше там стало места или меньше
Никто ведь этого не измерял. Сколько там места стало после трех прокладок

 

Да-да! Кто последний, тот и папа
Как бы еще Владимира не обвинили в том, что это он специально цилиндр подменил. Чтоб честного конкурента очернить и денег заодно срубить, подменив цилиндр

 

После трёх стало больше, чем при двух, при условии, что две остались теми же, либо той же толщины.
Поршень перестал биться, значит стало больше.

 

Для ясности: две остались прежними, третья толщиной около 0,5 мм... Снизу этот "сэндвич" ещё обмазал тонким слоем герметика - очень тонким, чисто чтобы приклеить это всё к картеру... Не люблю вообще герметик в этом месте употреблять - чуть лишнего дашь и он сразу в продувочные каналы лезет... А тут и без того мощности прежней не видеть, как ушей без зеркала...

 

https://www.forumhouse.ru/posts/33662341/ может и не прав ?

 

Не, детонацию бензопилы как раз- таки и не любят. У них же нет датчиков детонации, чтоб свое зажигание подправить. Поэтому тут должно быть всё тютелька в тютельку.

 

при их степени сжатия в 8 ?. но могу быть и не прав.