Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

если память не подводит - на своем элитеч тоже самое. завтра засниму запчасти.

 

Не завидую вашим пилам - если выйдет из строя этот чудный "комплексный" адаптер, спасёт только замена картера на стандартный и установка стандартного комплекта деталей крепления карба.
Это, кстати, несильно и дорого, если своими руками перебрать...

 

засниму завтра разобранную. может и не совсем так. но похожее. не хочу врать.

 

Собрал сегодня свою касторамку с новой поршневой. Завтра буду испытывать. Вот непонятно только, насколько надо настройки карбюратора изменять сейчас.

И ещё,может кому будет интересно. Родная поршневая на 45 кубиков у этой пилы 4-х канальная открытого типа. ЦПГ кстати, очень неплохая. Даже с клеймом. Не безликий ноунейм.

 

вот что заснял. так или нет ? не знаю. Зол очень. Радиальный люфт в правом *поймал* небольшой но есть.(далее понятно - *со всеми остановками* .Понятно что сосало по сальнику. Про этот адаптер речь ?

 

Нет, у Вас вполне стандартный комплект крепления карбюратора и картер тоже обычный.

 

Видел такое раньше на роликах с Ютуба, теперь увидел и в жизни:

- кто-то до меня менял подшипники и поставил вот так Неудивительно, что они проработали вроде как один сезон... Сдохли от перегрева, можно сказать... Аж хрустят при вращении...

 

Зато ты без работы не останешься

 

Дело не в том, что подшипники закрытые, но в том, что сами подшипники дерьмовые и уплотнения негерметичные.
Качественный закрытый подшипник с металл-каучуковыми заглушками и хорошей заложенной смазкой проживет не меньше открытого. Но, чтобы не испытывать судьбу, лучше конечно же устанавливать открытые, либо раскрывать закрытые.

 

а закрытые разве можно ставить на кв? я в прошлом году походил по магазам, в наличии 6202 были только закрытые без зазоров и тд. вообще никаких обозначений кроме размера и названия фирмы. не стал рисковать и заказал на озоне пару. там даже какие то циферки выгравированы, но я так понял без тепловых зазоров типа с3 и тд. комплект продавался как ремкомплект для триммеров 43-52

 

Подшипники в основном закрытые продают сейчас... Пыльники из них извлечь проще простого тонкой отвёрткой - я вчера даже металлические вынул, поставил подшипники ZKL на Гудлак, причем, даже с С3 (по закону подлости, когда нужны были на мой "Крайсман" - с С3 не было 6202, а на чужую пилу - запросто)... Внутри смазка, которую я в таком случае удаляю - может, и не надо, сама выгорит, но мне так спокойнее...

 

@Scharnhorst79, я знаю что пыльники извлечь проще простого, меня смущают сам тип подшипников. открытые как то больше вызывают доверия что ли...

 

Качество - вот главный критерий при выборе подшипников для коленвала бензопилы или триммера, и я уже много поставил подшипников, которые изначально продавались закрытыми - ни у меня на одноручке Про-Крафт, ни у клиентов на пилах и косах проблем нет. Я подшипники по 20-40 грн (зато открытые!) даже не рассматриваю для покупки и установки в двигатель - ни людям, ни себе. Это "односезонное" барахло, которое может заклинить или начать люфтить, а то и вообще развалится с печальными последствиями - утащить за собой ЦПГ или картер - в любой момент... Оно мне надо? Поэтому я обхожу стороной "ноунэйм" подшипники, на которых кроме надписи 6202 ничего нет и цена выше упомянута...

 

Испытал Гудлак - распилил поперёк и вдоль пенек ивы почти на всю 15" шину... Пилит - моей цепью - шикарно... Второй раз приятно удивляет 45сс - в принципе, хорошая пила для домашних нужд Честно говоря, этот Гудлак намного веселее некоторых 52сс, бывавших у меня в ремонте, пилит. Жаль, что сейчас его активно подделывать стали и найти настоящий оригинал тяжко...

 

Готова и 38-я пила - вынесла она мне мозг немного... Но победил таки её...
По итогам заменил сальники, прокладки, поршень с кольцом и... диафрагму карбюратора... Вчера - собрал, завожу... Вспышка - и тишина... Свеча мокрая, залита... Не понял - льёт, что ли? Снимаю карб, проверяю иглу - держит... Да что ж такое? Собираю обратно всё - опять та же история... Отложил в сторону и занялся Гудлаком... Сегодня, испытав Гудлак, вернулся к этой "больной"... Вчера как-то не обратил внимания, что диафрагма как-то странно "морщинистая" и "тарелочка" её поэтому ниже, чем должна быть - сегодня просто бросилось это в глаза потому, что проверял перед первым запуском карб Гудлака... Сгонял к знакомой в магазин, взял ремкомплект, поставил новую диафрагму - и свершилось чудо ... Пила работает, как часики Остаток ремкоплекта отдам хозяину пилы - мне он не нужен в таком виде...