Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Эх!
Тебе б камеру на телефоне помощнее

 

Согласен! Были бы настоящие брендовые сальники, так можно было бы репу почесать. А тут китайщина. И, скорее всего, самая дешёвая. Сменить, чтоб не думать, и дело с концом.

 

Убрать нагар с днища поршня через выхлопное отверстие, вполне посильная работа, но имеет смысл при начавшемся отслоении нагара и подклинивании между поршнем и цилиндром.

 

Народ привет, мучаю партнёры)
У которого катушка зажигания с модулем...(Рабочего второго комплекта нет) При прокручивание коленвала искры на свечке нет, так же и нет пробоя, когда держишь рукой, но стоит замкнуть провод, через руку на корпус, на рукоятку тормоза (она металлическая) например, прошивает, и очень прилично...
Какие есть варианты? Пробой витков в катухе?(

 

Да нет там особо нагара - фото же есть в моем сообщении - тонкая плёночка на днище поршня ближе к выхлопному окну. Там до отслоения никогда не дойдет - поршень явно раньше потребует замены... А если я опять вернусь к Хуск НР - то и эта плёночка постепенно исчезнет... Останется как на малявке Про-Крафт - следы нагара посередине днища.
Просто понравился вид отмытого поршня "Виталса", потому и написал, что жалею о не проделанной такой процедуре с поршнем большой пилы...

 

А клавиша двиг-стоп фунциклирует?
Все провода модуля на месте и в исправном состоянии?

 

Клавиша массу на корпус замыкает, размыкает?

 

Клавиша работает,..
При снятом проводке тонком, на глушилку и дальше оно идёт на модуль, лупит также...
Вторую катуху поставил все тоже самое..модуля другого нет.
Просто непонятен принцип работы модуля.
С катушки идёт продож на глушилку, и дальше на модуль.
Как оно должно работать, или по-другому подключено?(

 

Попозже полностью это безобразие сфоткаю...

 

Фото правда не очень.

 

Это резистор для подавления помех что-ли?

Попробуйте провода разьемами между собою соединить исключив "резистор" из цепи.
Или на модуле снять провод с первого контакта и попробовать на искру, или соединить первый контакт со вторым, или все тоже самое, но второй контакт открутить от модуля и отдельно соединить с первым.

 

вообще отсоединить низковольтный провод от катушки. для проверки искрообразования. и интересно - высоковольтный исправен ?

 

Про отсоединить написал, а по поводу всего прочего хрен знает, щупать нужно конечно.
Мне думается, что оба модуля исправны, и дело в целостности "резистора".
Но это сугубо предположение.

 

да этот *резистор* там и нафиг не нужен. интересно - модуль с усилителем или *тупая* катушка ? (что впрочем ни на что не влияет)

 

Тонкий провод отсоединял, ничего не меняется.
Надо поставить рабочую, катушку
Поработать пилой и потом поставить эту систему.
Провод новый..это объяснение от ремонтника пил...
Которое правда нихрена не объясняет.

Может конечно сама коробочка эта неисправна, но другой нет(
На старом 7000+ в молодости,
Но тот был без коробочки,
Ну чтоб понятнее.
Коробка это модуль
А катушка, это катушка)
Искры небыло видно, когда дёргает стартером. но пила заводилась и работала без проблем, почему так было незнаю..но тогда я пальцы несовал куда попало...)