Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

скорее это.

 

Ищите новый ротор. В нем внутривитковое замыкание.

 

Если щетки новые только поставлены и не притерлись, искрение повышенное бывает. Но у Вас как-то совсем сильно

 

опыт как то подсказывает что практичнее новую пилу. если много гарнитуры - новую под нее подобрать. менять якорь может оказаться выброшенными деньгами. как понял там кроме этого проблемки имеются.

 

@Sta7ik, перестаньте себя мучить – на всё есть свой ресурс. И в вашем случае – "труппо"!

 

Согласен. Проще добавить и купить что-то новое
Потому как нынче наступила эпоха потребления. И ремонт может быть дороже покупки новой вещи

 

Ключ от болгарки действительно сработал. Самое обидное то, что на вынутом двигателе болты крепления модуля зажигания стронулись и пошли без нагрева . Пока движок стоял в корпусе, как то стрёмно было крутить со всей дури. Так что @Валера19677 был прав. Как в том анекдоте: "Нечего думать, трясти надо". Зато теперь познакомился с потрохами этой мелкоты. . После сборки пила работает. Так что ещё раз всем спасибо!

 

Приветствую.
Пила Partner for garden GS 520. Залипает праймер - остается вдавленным и не возвращается назад.

1. Отвинчиваю дюжину винтов крепящих пластиковую рукоятку управления (с ручкой газа) и не отсоединяя шлангов праймера немого отодвигаю всю рукоять от основного корпуса. Праймер принимает нормальное положение. Собираю, подкачиваю, запускаю, работаю пару минут. Пила глохнет, не запускается, пытаюсь подкачать праймером. Праймер залипает, разбираю, далее по кругу.
2. При "сморщенном" праймере, не разбирая пилы, с усилием немного отодвигаю пластиковую рукоять от основного корпуса. Кнопка подкачки принимает нормальное положение. Пила запускается, но тут же глохнет. Качаю праймер - он залипает. Отодвигаю ручку от корпуса - праймер принимает нормальную форму. Далее по кругу.

Была мысль, что где-то корпус пережимает топливные шланги, но увидеть не смог. Прошу помочь советом. Заранее благодарен.

 

Праймер- это как груша между топливным баком и лодочным мотором. Если обратно свою форму не принимает, то надо смотреть между праймером и топливным баком.
А где именно, то Вы должны сами найти. Где-то затыкает, залипает или переминается.

 

Добрый день. можете помочь или направить? не про пилы, конечно, но имеется якорь, на нем только надпись 691001815, ничего путного не гуглится. подскажите пожалуйста как подобрать якорь

 

по размерам. штангелем. те. длина посадочные диаметры. диаметр якоря диаметр и ширина коллектора. количество зубьев и их направление. Озон гляньте. типа *якорь для электропилы* без карвер. также авито. часть продавцов выкладывает подробные размеры. зы. неблагодарное дело. Это про замену якоря)

 

это понятно, но как адаптировать эти знания под реальную ситуацию?
их (якорей) миллион и еще чуть-чуть продается и размеры далеко не все продавцы указывают.
задавая вопрос я надеялся, что якоря имеют какие-то универсальные обозначения (ведь один и тот же якорь может стоять в десятках разных моделей и инструментах) и есть какой-то сервис, где будут указаны размеры якорей с их артикулами ..

почему?

 

если не с китая а у нас. ценник якоря более 1тр. + щетки. + возможно подшипники. еще найти и купить надо. (на озон если у наших - вернуть не проблема) и все равно не факт что все заработает. и смотрим ценник новой. если гарнитуры много - то пилу под нее смотрим.

 

но не суть
понял. спасибо