Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Гайки тормоза на резьбовой герметик

 

Я имел ввиду, как бороться с откручиваем гаек от вибрации, на герметик не очень нравится идея а как цепь снимать каждый раз греть их?

 

Рацуху
и вперёд за гонораром
Чёт больно много 300-200гр.

 

Попробуйте заменить гайки на самоконтрящиеся. Они разных видов бывают, - со "сплющенным" резьбовым выходом, со вставкой на выходе, с нейлоновыми вставками.
Либо на фланцевые гроверные.

 

Затягивать стандартные гайки с указанным в инструкции моментом. 5 раз затяните моментным ключем, руку набьете. Без шайб под гайками будет отворачиваться всегда.
Я винты от руки на шведке затянул и отвернулись, затянул моментником- проблема ушла и без спецсредств. Разницы в китайце, монгольце, шведке, немки и т. д. Нет совсем. Все они вибрируют.

 

Она бы тогда совсем не запускалась.

Добавлю к списку топливный шланг от бака к карбюратору.

 

Или зашплинтовать. По хардкору

 

речь про гайки крепления кожуха тормоза и шины соответственно ? и если да

частенько заправка топливом и маслом совмещается с подтяжкой цепи.

 

Никакие шайбы никогда не подкладывал. Ничего не откручивается. Ни на Штиле, ни на китайских пилах.

 

По хардкору это вообще приварить эти гайки. А так есть простой способ. Законтрить обычной гайкой сверху. Длина шпилек на китай-пилах это обычно позволяет.

 

С перетяжкой гаек даже скорее проблемней чем с прослаблением. ладно если еще на китайке аллюм. картер. а если пластик ? *дури* может хватить выдрать шпильки из картера и поиметь знатнейший гимор вместо работы...

 

У вас гайка с шайбой совмещенная?

 

не знаю. но вероятно что именно так. да еще высокая гайка.

 

Почитал великий диспут за гайки.
.
Мне б ваши заботы

 

Счастье у всех одинаковое, а беда - у каждого своя,.,