Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для 180-го шныря лучше использовать пластиковый "стопор" при демонтаже сцепления. Если шнур с узлами, то при положении поршня около верхней мёртвой точки, иначе шатун загнёт, - он там нежный, как презерватив, ибо тонкий и не двутавр.

 

Есть и такой инструмент.

 

Для Шнырь 180-880.
00008935903

 

Таким инструментом можно снять сцепление с многих пил, но конкретно для Х445-450 он не подойдёт.

 

Стопор для поршня есть ещё вот такой пластиковый.

 

Такой стопор применим для перпендикулярного расположания свечного отверстия относительно сферы днища поршня.

 

Дополню: праймер заказываю новый, на защёлках и трубочки топливные тоже. На старом клинышки защёлки сломаны и не понимаю - толи они обмотаны какой-то изолентой, толи термо-бензомаслостойким герметиком залито. Вот такой подойдёт?

 

У меня он сломался, не сдюжил когда сцепу на Джонни откручивал

 

Три раза разбирал, если не больше с оловом, всё работает ка бы. Наверное не загнало.

 

Сорян, с фантазией хорошо, но с оловом это как? Пруток гэшкой или зэткой согнуть и в свечное, так чтоли?

 

Как надо, так и согнуть по месту, имею в виду толстый пруток олова, я не помню где то кто то мне посоветовал так, я и делал, проблем не было. При откручивании он немного плющится, но не намного, легко вытаскивается.

 

Тоже годный вариант, - "дедовский способ" так сказать. Когда-то тоже к подобной процедуре прибегал. Только вместо прутка олова использовал пруток припоя, - он мягче. По наличию имеются оба варианта.

 

А я то не знаю что у меня, что в магазинах продают, то и беру, разумеется для пайки

 

Исчерпывающе, спасибо. Имхо «да» в ответ на мой вопрос было бы достаточно. Краткость - с. т., как говорили когда-то