Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Насколько критично, если купленные на Озоне сальники-подшипники для Поулана гуляют от руки по коленвалу? Понимаю, что в результате ударными темпами будут срабатываться посадочные места, но если этой пиле задача раз в год 5 деревьев свалить раскряжевать, может и бог с ним? И можно ли попробовать на вал-втулочный герметик?

 

Так у этого Поулана/Партнёров и Хускварн 137/142 и 236/240 посадка подшипников по жизни свободная, от руки... Главное - чтобы они хорошо обжимались поддоном двигателя, т. к. именно из-за проворота подшипников с сальниками происходит быстрый износ последних и потеря герметичности двигателя...

 

Спасибо, успокоил. Родные то у него довольно туго сходили, далеко не от руки. Поэтому засумлевался.

 

Да это только совсем уж начинающие так. А серьёзные парни с очумелыми ручками меняют всё по кругу- самостоятельно поршневую на первую попавшуюся, потом меняют карбюратор, потом модуль, ещё кучу по мелочи, потом со словами "Ну что ж, отрицательный результат- это тоже результат" несут старушку на помоечку. И покупают новую китайку

 

неверная последовательность. карбюратор ПЕРВЫЙ. потом модуль. а далее все верно. и чем вам так китайка не угодила ? если для личного и не частого использования ? там ценник с брендом примерно 1 к 5 если не более. - только попонтоваться ? воо у меня какая ! а мне лично - по прибору

 

Когда задиры на лицо, то поршневая ПЕРВЫЙ. А кто сказал, что китайка не угодила? Просто целесообразность ремонта старой ушатанной пилы не просчитал и уже её ремонт в пол китайки обошёлся, а реанимировать пока не вышло. Так бывает у начинающих.

 

Знаменитый, расхваленный, распиаренный по телевизору "Днипро-М" - в данном случае DSG-45H:
- пиле около года... Работали ею всего два раза , сейчас она безбожно газует на холостых и глохнет при нажатии на газ... Была в сервисе 2 недели, вернулась - неисправность не устранена... Будем разбираться, как говорится...
P. s. Для справки: эта пила стоит более 5 тыс. грн... Сервис "оставляет желать лучшего"...

 

Сделал эту 45сс... Причина неисправности - открутился один из болтов крепления резинового патрубка карбюратора, прокладка намокла и пошёл лишний воздух... Поставил новую прокладку, болты - на синий фиксатор резьбы. Чуть подкорректировал настройки карба - запускается и работает отлично, правда, цепь туповата уже... Если хозяин не пожелает точить - отдам как есть...
P. s. Я в шоке от "высокой квалификации" работников сервиса "Днипро-М" - не обнаружить такую простую неисправность...

 

Цепь точить "не надо"... Ну, хозяин - барин, как говорится...
Кстати, возвращаясь к соотношению цена-качество пил этой марки - у данного экземпляра DSG-45H присутствует осевой люфт коленвала... Ну как так то? Ведь эта ТМ мнит себя "брендом", а качество - ничем не лучше обычных китайцев типа PowerCraft или Белмотор/Могилёв На "Виталс" 45/52сс или "Форте" очень редко такое встречается, там чаще РТИ "оставляют желать много лучшего", а тут... Печаль, короче... Не стоят пилы "Днипро-М" своих денег...

 

Есть бензопила Китай maxcut mc 146, подклинивает сцепление или обгонная муфта, т. е завожу, работает но видно на холостых как закусывает цепь при движении, чуть поработает-глохнет, двигаю цепь руками-клин, и так по кругу, такое чувство что что-то с крышкой на которой тормоз, но понять что именно не могу, если руками двигать цепь тоже чувствуется подкусывание иногда.

 

Во-первых, на холостых цепь не должна двигаться! И видеть, как её "подклинивает" при этом - ненормально...
Во-вторых, пила вообще пилит? Или Вы вместо работы углубились в решение мнимой неисправности на новой пиле?
Если при вращении руками цепь становится "колом" - учитесь её правильно натягивать... В данном случае она перетянута. Систематическая перетяжка цепи приведёт в дальнейшем либо к искривлению правой цапфы коленвала, либо к преждевременному выходу из строя правого подшипника коленвала - тут уж зависит всё от качества коленвала...

 

Пилила, сейчас пилит так секунд 10 и глохнет от клина. И глохнет. Т. е я ей проработал, если в пересчете на моточасы 2-3 дня, так ей года 4 наверное, и вот пилили она потом такое случилось. Натянута цепь не сильно, если оттянуть ее пару мм между зубом снизу и шиной снизу.
Посмотрел несколько видео как натягивать вроде так и натянута.

 

Нормально натянута - это когда отвёрткой или ключом можно потянуть за зуб вперёд и цепь крутится без заеданий. А эти "обучающие" видео - половина из них вообще ни о чём, как говорится... Например, хоть в одном из них говорят, что на китайцах 45/5200 при затяжке гаек крышки палец натяжителя входит глубже в отверстие в шине и от этого цепь ещё слегка подтягивается?
Чашка со звёздочкой вращается свободно, если цепь снять? И проверьте - всё ли в порядке со звёздочкой шины?

 

именно ! - те. - проверить работу пилу вообще без гарнитуры (шина.цепь) а далее по результатам.