Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

не знаю.

 

На канале С техникой по жизни было видео на эту тему. Там товарищ вставлял провод обратно и даже у него пила работала. Правда какая там была пила и как он это делал уж и не помню. Давно было. Несколько лет назад. Так что в принципе это и возможно, но нужно ли. Наверно правильно сказали выше, что и не стоит. Вот вроде это видео. Просмотреть правда сам толком не могу.

 

Тут похоже другая ситуация. Скорее всего др-ли провод на мертвом модуле, не зная что модуль мертвый. Соотвественно провод покинул свое место. Теперь интересно - возможна ли реабилитация. Чтоб знать, можно ли было бы починить, вклеив провод, если б модуль был живой

 

Там ситуация из раза в раз единая, - особый склад ума, да шаловливые ручонки, посредством которых была задрочена вся имеющаяся техника, включая целковую.

 

Просто у нового модуля провод короче на неск. см. у некоторых людей не дотягивается. вот я и вытащил старый, вдруг если че на новую катушку устанавливать. чешу репу сижу, как это сделать, чем клеить и тд.

хахах

 

Всё же, как выяснилось, при затяжке маховик малость провернуло.
Снял, засверлился насквозь, шпонку с гвоздя загнал, надфилем подточил с примерками, затянул.
Ну и всё окончательно стало работать в штатном режиме. Сегодня четыре сушины вяза, см по 35-ть уронил и разобрал быстренько...
Но есть вопрос по холостым...Проверял обороты китайским тахометром. После сосед мне подрегулировал на слух, опыт у него в этом конкретный. Когда был поддатый, категорически отказался регулировать, а вот в нормальном состоянии без проблем. Но не суть...
Вопрос, должны ли обороты на холостых быть четкими, типа 3400об и ни вниз ни вверх...?
По тахометру малость плавают 2900-3400.На слух я эту разницу пока уловить не могу... Не глохнет, урчит стабильно... Просто если должно быть ровно, то в какую сторону копать?
И это...Это вообще первая бензопила в моей жизни, которую пришлось разобрать и доводить до комфортной работы, до меня её мастер реанимировал, но как выяснилось, до ума не довёл

 

Если цепь на холостых не двигается, не дергается по направлению движения и холостых достаточно для стабильной работы, можете вообще ничего больше не регулировать в контексте холостого хода. Нет никакого криминала, даже мизирного.

 

Там ещё и техника китайская, а она не любит когда её дрочат. Все впритык, сразу вспоминаю Стигу, 5 минут из коробки и уже ВВ провод из колпачка выдрал, не могли его на пару сантиметров длиннее слелать.

 

@Иван517, спс надо глянуть будет

 

У них не только детали, но даже упаковка впритык. Покупал карбюратор к лифановскому двигателю, коробочку открыли в магазине чтоб комплектность проверить - обратно сложить и закрыть не могли. Не входится .

 

По замене провода на модуле ролик в ютубе есть

Если можете обойти блокировку, гляньте, может пригодится. Там Кулибин колхозит соединение с помощью самореза без шляпки (обоюдоострого), потом хорошо изолирует, чтоб пробоя не было. Я не пробовал, но идея кажется здравой, хотя бы в качестве временной меры. И он там говорит о двух типах заводских соединений, и что на китайских модулях просто вкручивается провод, и саморез не нужен.

 

Мы раньше большие тлм-ки примерно так же восстанавливали. А иногда просто на шуруп наматывали медный сердечник высоковольтного провода и туда с силой закручивали.
А нынче высоковольтники идут не с медью, а с графиткой, армированной стекловолокном. Поэтому так уже сделать практически невозможно.
Как по мне, так графит выгорает в местах сильного загиба. Фигня это всё

 

благодарю, там уже скинули, глянул, скачал

народ, что делать если у новой катушки бронепровод будет короче нужного и не достанет до свечи, я со старого модуля на всякий случай выдернул кабель, его воткнуть попробовать?

 

А почему он будет вдруг короче? Ты модуль от другой пилы (не 3800) заказал?