Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как-то у вас сразу все вместе и с пилой проблемы и с косой одновременно...
Сменить бы топливо, да осмотреть мембраны, диафрагмы карбюраторов с очисткой свечей.

 

Да, внутри этого цилиндрика находится резиновый крохотный клапан...

 

Мне кажется как раз из него брызгало когда я праймер накачиваю. Видимо то что вы выше написали так и вышло.

 

Сам пол отпуска мучаюсь(
Топливо поменял, мембрана тоже поменял, свечи прожег. Не помогло(

 

Ищите сервис значит поблизости по рекомендациям.
Мне видится единая проблема сразу с двумя агрегатами из-за топлива. Затем перестарались с прочистками, продувками. Винты накрутили. Получилась каша.
Теперь нужно нормально опрессовать и на разряжение проверить оба агрегата и карбюраторы. Заменить уплотнения при необходимости. Отрегулировать надлежащим образом.

 

Соглашусь!
Эти партнеры, даже когда были североамериканскими, были такими же одноразовыми со своими детскими болячками и цпг, ходячей только на 100-200 кубов дров

 

Не удивлюсь, если проблема в пэт бутылке пищевой, в которой смесь делалась, а если старая еще в ней перезимовала - тады ой
Жопытные, которые в пищевой таре мешать изволят - ваше право, как и на все остальное. Ничего личного, ваши «рекорды» известны, ваше право

 

С косой более менее разобрался, заменил свечу, стала нормально заводиться. Только осталась проблема просадки оборотов после нагрева. Я грешу теперь на глушитель, так как все остальное проверил. Свеча, топливо, карбюратор.

 

Дело не в глушителе. С забитым либо запуск осложнен, либо обороты не развить в независимости от холодного-горячего.
Нужно проверять герметичность давлением-разряжением силового агрегата с навесным в целом. Смотреть на состояние цилиндро-поршневой группы, износ, задиры. Мембраны карбюратора в том числе.

 

Мембрану проверял, состояние нормальное. Нормально нажимается и возвращается.

 

Она должна быть очень мягкой, с ровным рельефным кантиком по окружности. Диск металлический не должен болтаться и проворачиваться.

 

В целом я посчитал, что она в исправном состоянии. А поршневая группа может быть причиной именно после нагрева почему? В целом я не удивлюсь если это она, так как косе уже больше 20 лет и на ней никто эту поршневую не менял.

 

Снимите заслонку подачи газа и. там. где не большой пропил в "кругляшке" .слегка сделайте этот пропил больше. примерно.-0.3-0.5 мм. все на место ..и .да .прибудет Вам Счастье...

 

@Scharnhorst79, ответил-ищите подсос воздуха. адаптер карбюратора. сальники. винты цилиндра (очень не часто. но бывает)..для начала. опресуйте карбюратор..и проверьте бензошланг..дальше...ничего не трагайте ..

 

Колпачок с иглы мед шприца. выкрутите. пропилите паз под отвертку.

да. похоже. клапанок живет своей жизнью..проверить через отверстие винта Н..мало что даст..может на "сухую "работать .при подаче топлива-"поплыл"..