Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Olegsp,
Пилка старенькая, лет 7 но много поработала.

 

Народ, а мне то что с собачками делать? Сначала загибает их, потом сдирает храповик,(
Может быть их несмоомность или что-то подобное на маховике?
Пока менять с рабочей пилы лень.
Оставлю на потом, маховиков много от 5000 партнёров,но там шпонки разные.
Разговор идёт о партнёре 540.
Примерно так

 

В общем проверил карбюратор, над мембраной были мелкие опилки. То есть между крышкой и мембраной. Все почистил, собрал. Праймер начал закачивать и набирать бензин. Но теперь при пуске пилы во первых без газа она вообще не работает, а при подаче газа работает несколько секунд и глохнет. Пока ещё раз не накачаешь бензин праймером, заводится она не хочет. Теперь думаю может герметичность все же где то нарушена? Надо наверно комплект прокладок новый купить и заодно мембрану заменить? Причём обратил внимание праймер качает лучше если пилу на бок положить, крышками бака и масла вверх. Спасибо.

 

Откройте бак и проверьте расположение топливного фильтра - если лежит близко к крышке, толкните в глубину бака...
А то, что глохнет и холостых нет - карбюратор богатит... Надо винт L для начала на 1/8 оборота по часовой повернуть... Если снова будет глохнуть - ещё на столько же завернуть. Не помогает - игла нормально не держит и карб переливает...

 

А если эти винты никто не крутил до этого, почему возможна необходимость повернуть? А если игла нормально не держит, карб менять или там что то отдельно меняется?

 

"Заводские" настройки - это по большей части миф, особенно касаемо бензопил производства Китай... Поэтому да - может понадобиться регулировка...
Возможно, дело только в регулировке - не спешите разбирать карбюратор, зачастую это совсем не нужно... Пила ведь новая?

 

Вы про меня?)

 

Да. Никто ведь больше не спрашивал вроде...
Сложновато цитировать со смартфона - много удалять приходится, поэтому отвечаю без цитат...

 

В общем схема такая. Накачиваю праймером смесь. Вытягиваю подсос, пила схватывает, убираю подсос, завожу, пила заводится, работает несколько секунд и глохнет. Пробую ещё раз завезти, не заводится. Опять Вытягиваю подсос, дёргаю, убираю подсос, завожу и такая же история. Не понимаю куда копать. Уже карб весь разобрал, все продул, ничего не помогает. Прошу помощи. В ремонт не хочется относить, так как уже по 5 разу её разбираю и уже понимаю как и чего. Спасибо.

 

Пиле уже лет 5 наверно. Пользуюсь не очень часто, но тем не менее. В прошлом году все было ок, а после зимы сначала топливо из бака попёрло, потом праймер перестал качать. Чуть выше в этой ветке писал, да и вы мне по моему отвечали уже)

 

Если исходить из того, что карб в норме, остаются 3 точки, где могут быть проблемы: стык переходника карбюратора с цилиндром, сам переходник (пила типа 3800? Мог дать трещину или деформироваться от нагрева) и сальники коленвала... Ещё - редко, но в моей практике было 3 случая - отпускаются болты крепления цилиндра и пробивает прокладку под ним... Тогда импульсный канал не может адекватно работать и карб не качает топливо самостоятельно...

 

Ну по сути осталось заменить все прокладки и мембрану. Сегодня должны прийти, вечером заменю. Но такие симптомы возможно при этих проблемах? 3800 это чего?)

 

Это тип пил, у которых бензобак и маслобак расположены рядом в задней рукоятке.
А как Вы запчасти заказывали, не зная толком тип пилы?

 

"Ремкомплект карбюратора Partner p340s" так не пойдёт? Ну я думал что мне достаточно знать модель бензопилы.

 

Пойдет. У Вас пила типа 3800, но с "улучшениями" - лучше бы без них была... Надёжнее работала бы...