Критерии выбора ТТ котла

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Автоматика на дровяном котле ?

 

Имеется ввиду энергонезависимый регулятор тяги, и клапан охлаждения контура.
Отлично работает на котлах под дрова.

 

"Энергонезависмый регулятор тяги" - это самый недорогой вариант. Сейчас такие "мозги" уже понапридумывали, что нужно институт радиоэлектроники заканчивать, чтоб с ними разобраться. Ну и стоят соответственно...
Клапан охлаждения контура - игрушка дорогая, но при правильном монтаже котла абсолютно бесполезная.

 

Смысла в "мозгах с наворотами " для котлов паровозного типа не вижу. Так как их применяют именно в условиях приближенных к спартанским. А клапан охлаждения не раз приходил на помощь людям. Можно прочитать на форуме несколько историй. И к тому же все системы аварийной безопасности для того и созданы, что бы их наличие просто добавляло уверенности и спсения именно при косяках со стороны потребителя. А по вашему если рассуждать, то и системы аварийной защиты и безопасности на АЭС тоже не нужны "при правильном монтаже".

 

Современные дровяные котлы далеко пошли от "паровозного типа". К примеру, как регулировать обычным механическим терморегулятором пиролизный котёл с узкой щелевой форсункой в полу?
Механический терморегулятор регулирует только зазор в заслонке, а там нужно нагнетающим вентилятором или дымососом управлять.
О каком "клапане охлаждения" вы говорите? Конкретизируйте пожалуйста.
Я не проектировал системы безопасности на АЭС - это не моя тема, извините.

 

Я же специально вам акцентировал внимание на тех случаях, когда вариант простого бюджетного отопления. Ещё думал предупреждать ли, что не имею ввиду пиролизники, пилетники и прочее...Так нет, всё таки вспомнил)
Мы говорим о разных вещах. Есть навороченые автомобили и есть простые рабочие лошадки. Кому то нужно одно, кому то другое. Так вот я и говорил, что обозначеные мной энергонезависимые элементы вполне удовлетворяют при использовании дровяных котлов типа КСТ и им подобных.

 

Теперь понятно. Просто для меня котлы "типа КСТ и им подобные" - это не котлы "под дрова". Они не простые - просто не для дров.

 

Вы о чём? На паровозах паровые котлы.

 

я несколько сезонов прожил с белорусской стропувой. В основном на брикетах RUF и реже - NESTRO, даже пару раз были Pinikay
Такого что бы вся топочная была в золе - не наблюдал. немного золы высыпалось рядом с нижней дверкой при удалении золы, и только.
Потом в мерлене попался небольшой металлический ящик - коптильня с крышкой. Он отлично прошел в нижнюю дверцу котла. Это позволило золу в ящик совком загружать прямо в объеме топки, поставив туда эту коптиленку. Ситуация с золой значительно улучшилась.

Зола/пепел оч летучие, это да. Если даже просто совком в контейнер сыпать быстро - пытается взлетать. По этому перегрузка золы в контейнер прямо внутри топки сильно ускорила и облегчила процесс.

Ну и при загрузке брикетов в топку, еслси брикеты закуплены рыхлые, приходится подмести до поллитра опилок около загрузочной дверцы, он опилки не зола - не летают везде.

 

Это я в шутку так котлы типа КСТ называю.

 

Посоветуйте, какой твердотопливный котел приобрести. Дом 7Х8, брус на 15, утеплен снаружи. Утепленная щитовая мансарда. Лен. область. Планируем жить постоянно (по выходе на пенсию). Возможны отъезды в зимнее время на сутки и более. Бюджетный вариант понадежнее на сколько можно. Спасибо.

 

варите сами типо стропувы или обычный ТТ+ТА (или без ТА), или кирпичный ТТ со стальным или чугунным теплообменником, киловатт на 8-10. ИМХО.

врезать тэны или электрокотел.

 

Да, думаю, электрокотел. Но какие понадежнее и проще в эксплуатации? Варить самим некому. Ручки у нас золотые и не важно откуда они растут.)

 

Точнее ТТ котел с электротенами.

 

Пеллетный котел с возможностью топить дровами вам видимо нужен.