Выбор бензотриммера (бензокосы) - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нужно волевое решение. По мне так надо чтобы нравилось под задачи, не жалко на это деньги, желательно сервис и доступная расходка. У меня все сложилось.

 

Это точно!
Наверное штилёк fs100 за 34900, если ещё не забрали его

 

Первые впечатления. Нормальная длина штанги, для высокого роста оптимально



Пришлось таки лезть за тахометром. После запуска и прогрева обороты холостого 4200, максимальные с катушкой без нагрузки 8600. Холостые выставил 2900, максималку 10000, на обкатку пока хватит.
Хотел смазать вал, но он оказался в смазке, оставил на следующий год



А вот редуктор оказался практически сухой, заводской смазки полнаперстка.
Из косяков: посадочное место защитного кожуха меньше диаметра штанги. Расстояние до скобы мм 7. Сделаю проставки, напишу претензию.



Верхняя пластиковая крышка карбюратора не была защелкнута потому что упиралась в рычажок воздушной заслонки, там все очень плотно, аккуратно поддавил отвёрткой и все отлично встало на место, Что удивило, так это отсутствие выбега у катушки при сбросе газа, буду наблюдать



Вибрации практически нет, мощный, приёмистый агрегат, не визжит, а солидно порыкивает прямотоком. Сейчас у нас 30 в тени, обкатывать буду вечером как станет попрохладнее

 

@Profile, дотяните винты, щиток сядет на место.

 

Там пластик под гайками выгибается.

Выставлю на солнце, прожарю и попробую еще, либо феном погрею.

 

Profile, отсутствие выбега в сравнении с другими или совсем?

 

Ни на Сангардене ни на Патриоте такого не наблюдал, и да редуктор горячий

 

На патриоте как и на мобилке, катушка крутится (от руки) с бОльшим сопротивлением, чем на штиле и хитачи. Но патриот с рождения был с разборной штангой и гибким валом. Тогда сопротивление было минимальное но и редуктор быстро крякнул и катушки летели по 2 за лето.

Я здесь вроде как то задавал вопрос по этому поводу. Однозначного ответа нет. У всех этот свободный ход разный.

 

Субъективно вал сидит достаточно плотно. Надо будет снятый редуктор покрутить

 

@Profile, отсутствие выбега у катушки из-за сальника под шайбой редуктора.

 

Да, про него то я совсем забыл. Значит это он первые пару минут попискивал

 

Короче вот причина:



Смазал втулку шайбы и загнал ещё под сальник:

 

@Владимир461, А что за канал не видно?

 

Какой?

 

Кстати не могу у нас найти такую смазку. Свежая? В России есть сейчас в наличии?