Мотоблок МБ-90 г. Калуга

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мотоблоков Агро больше и с запчастями по проще.
Но я к Мтз всё равно склонен больше, даже к б/у. Самые крепкие мотоблоки МТЗ это до 90х годов когда выпускались на минском тракторном заводе. Если такой найти с малой наработкой, это самый идеальный вариант, двигатель только на современный поменять и всё. А кому то и родные двигателя сильно нравятся.

 

Вот я такой и искал.Шутка.Я тогда даже толком не знал про мотоблоки с диффом и без.А двигатель конечно лучше поменять, старый больше для коллекционеров, хотя у многих работает. Я на своем лет 10 поработал, потом поменял на 9 л/с, еще лет 10 поработал и поменял на 13.Хоть старый и более тяговитый, но новый даже на 9 л/с заметно мощнее.

 

если сравнивать с одноклассниками, и с современными в том числе: МТЗ, АГРО, Мотор Сич то да, на голову выше:
1) 4 передачи вперед + 4 передачи назад
2) быстрый реверс
3) рулевая колонка легко и быстро разворачивается на 180 (2 гайки открутить - закрутить)
4) руль регулируется не только вверх-вниз но и влево-вправо
5) ВОМ 12 шлицевой (подходит куча навески активной от итальянских мотоблоков например)
6) плавная и быстрая регулировка колеи
7) передачи включаются сказочно, такого ни на одном мотоблоке не встречал, даже на путевых иномарках...
этот список можно продолжать и дальше
ну и т. д

 

Ну, это все на любителя, это Вам больше подходит.Из вышеперечисленного меня может заинтересовать быстрый реверс, и то не критично. Хотя там Леша говорил что то про передачи наоборот, первая вперед - обратно четвертая назад и т. д? Четыре задних, как мне одной хватает. Колонка, руль неплохо, только кому это нужно. Куча итальянского навесного подходит, в глаза не видел, тоже на любителя. Плавно и быстро (и точно) колею думаю отрегулировать не получится, да и зачем ее регулировать? Короче, меня заинтересовала только перевозка двух тонн, и то если Леша не врет.Какое то передаточное число на бортовые редукторы? Так а на моем, с другим передаточным числом, если колеса крутятся и не глохнет, не потянет такой же вес? Мое мнение, нормальный мотоблок, и даже за 140 тысяч возможно нашлись бы покупатели. Между колесными редукторами только очень малое расстояние.

 

дело не в любителе, а в техническом совершенстве и в отсутствии косяков присутствующих у конкурентов.

Из минусов МБ-90 это плохой двигатель и высокая цена, еслиб он производился сейчас, двигатель бы стоял как и на всех остальных мотоблоках, осталась бы только цена

 

Самый косяк у него это узкий дорожный просвет и колеса стоят как то "неправильно" из-за плавной регулировки колеи. А что цена? Не возили бы фурами МТЗ, а был бы свой, пусть немного дороже но как Вы говорите на голову выше.

 

что такое "узкий дорожный просвет" ? Над картофельным междурядьем проходит не хуже любого одноклассника. Колеса стоят замечательно, плавная регулировка позволяет выставить нужную колею за пару минут.

ну еслиб к нам не засылали эффективных менеджеров соросят многое было бы по другому, к сожалению это не в наших силах

 

Если просвет не узкий, тогда тем более нормальный мотоблок. Как для меня регулировка колеи не нужна, но это ИМХО, но если есть тогда мотоблок будет востребован теми кому нужна эта функция. Про соросят не понял. Мы их к вам запускаем или кто, чтобы МТЗ покупали, или они мешают возобновить производство МБ-90, Агро, Невы Супер?

 

5лет назад купил мб 90 первых выпусков 92 года ещё с рычагами управления на руле после 94г рычаги перенесли на редуктор где для переключения приходилось тянутся.
Долго искал именно мб 90 и тогда ещё не понимая какие различия по годам выпуска в них были (на фото они все смотрелись одинаково) так же не знал что будет сложно найти навеску -фрезу косилку, фрезы конечно в продаже появлялись но цену просили как за новый китайский культиватор.
после реставрации стал таким
https://youtu.be/6KwdUO1xbEI?si=vZ16xHpy3UALKrjc
Купил фрезу оказалась убитая, пришлось восстанавливать
https://youtu.be/zCwQFKuFYXI?si=CxbAUr2iHgkllqgQ
Приделал косилку сварил телегу ну и другие доработки
https://youtu.be/JHqXWLCdPHk?si=z2l7cCHQgizVWAxy

 

@Mister_x_, с ютубом у нас совсем плохо стало, его заблокировали

 

С Ютубом печаль но есть пути обхода блокировок...
на дзене тоже что то нашёл https://dzen.ru/video/watch/645fddec13591d0c4ca83b21?share_to=link

 

посмотрел на дзене Ваше видео с фрезой...
Сразу пока не забыл, поставьте нож-сошник на место, без него не рекомендуется работать, угробите и вал вома и шестерёнки и вома и фрезы и второе на фрезе стоят ножи от МБ Ока, они великоваты для этой фрезы желательно их поменять на ножи от культиватора, т. е. на размер меньше

 

Да ладно. На своей Фрезе едва ли не в первый день выбросил этот без полезный сошник. Вместо него придумал и установил своей конструкции. Всё целое, всё работает.

 

Для сравнения можно было и фото показать своего сошника.

 

Я имел ввиду совсем без сошника нельзя, у более мелких мотоблоков быстро возникают механические проблемы, закапываются глубже, сопротивление резко увеличивается