Мотоблок МБ-90 г. Калуга

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, Вы правы, косилка как на фото и делалась для МБ-90, потом стали делать редуктор - адаптер на Угру под эту косилку и остальную активную навеску от МБ-90 например активную фрезу и т. д.
фланец и вал на этом редукторе повторяют фланец и вал ВОМа мотоблока МБ-90.

на фланец ВОМа и вал должно подходить активное навесное от итальянских мотоблоков типа кутаиси супер 610, Goldoni Jolly Junior 4х4, МобилК Гепард и т. д. такой навески на вторичке много разной, есть с чем повозиться

 

Спасибо большое! Что и хотел узнать. Просто заказал, как всегда махом, потом сомнения. Заказал втулку, верхний корпус и подшипник игольчетый этой косилки. Цель - делать адаптор с валом под самодельное навесное, капалку ту же. С валом то легче, тот же первичный с ижа воткнуть можно. Да и в внутри корпуса все, что угодно, приварить можно, под любой шлиц (кардан ли) на выход.

 

Активной фрезы для Угры отродясь не было.

 

все правильно, не было, но активную фрезу делали для МБ-90, и так же делали съёмный редуктор под активную навеску для Угры, фланец и ВОМ у этого редуктора 100% повторяет фланец и ВОМ МБ-90, т. ч. к Угре подходила косилка роторная от МБ-90 ну и могу предположить что и активная фреза от МБ-90 может также подойти на Угру, ещё раз повторюсь сам я такие примерки не делал, поэтому пока это просто логические предположения

 

Вот с авито владелец этого редуктора написал размеры. Один в один, как на мб-90

 

Про отвал МБ-90,
МобилК делает такие отвалы для МТЗ, АГРО, Гепард, раньше делал и для МБ-90, сами отвалы одинаковые, отличаются только сцепкой, для МБ-90 сцепка такая:



т. е. прикручивается к фланцу ВОМа на 4 болтах

 

Пришол заказ. Корпус косилки заря1, втулка, подшипник.

 

Приехал на ремонт МБ-90, модификация в алюминиевом корпусе с широким рулем

 

А что с ним?

 

не работает сцепление

 

Было?

 

2-я серия

 

Да, действительно, он на голову выше всех современных российских мотоблоков.

 

Правильнее сказать, "был в своё время на голову выше", а сейчас это остатки роскоша, на которые запчасти новые уже не купить, только б/у и то не так просто, сами мотоблоки тоже только давнишнее б/у. Та же история и с Кутаиси. Техника для ярых фанатов.

 

Конечно был, согласен. За Агро возможно и не выше.