Японец Kubota sla1070st и близнец Wado SXC1070

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вчера убирал слежавшийся бурт от трактора, который нагребают постоянно, такой плотный массив с кусками льда, СУ тяжёлый и нож хороший, не замечает препятствия, срезал как надо и перекинул.
К органам управления тоже привык уже и стало всём быстро получаться, мышечная память от предыдущего СУ стирается потихоньку)

 

Сколько там этот бурт высотой, 20-25 см с кусками льда ещё обычный скобленый накат, с чего его убирать то сложно должно быть, тем более если только-только накинули

 

Не знаю зачем каждый раз вступаю с вами в диалог, кроме желчи которой у вас в избытке ничего вы не несёте, а еë охотно разливаете на всех окружающих, ну будем считать что отвечая вам я вас не много перевоспитываю, несу доброе и вечное)
И так для тех коиу интересен этот су и вообще в принципе такой тип СУ, на фото бурт от трактора, который лежит с начала зимы, его насыпает трактор каждый раз, он таял и потом снова прирастал и представляет из себя прессованую кучу ледяных комков, высотой примерно 50см в верхней части, снести её скребком или лопатой никак, только металлической совковой.
Ну и ещё момент самый главный что раскатан этот вал ещё машиной моей, это заезд с дороги и не всегда есть время, возможность и желание его чистить, поэтому прикатан он конкретно, предыдущий СУ беспомощно заезжал на него, а меняя угол атаки просто буксовал на месте, ему не хватало массы, мощности, трансмиссии и нормального ножа и шнеков, здесь никаких проблем, один заход поперёк, что бы встать вдоль и дальше так вдоль и убрал его, немного жаль было СУ, который с грохотом кидал лëд, но задача выполнена за один приход.

 

Нет восхищения, есть просто описание работы альтернативного СУ, от тех что продаются сейчас на рынке. Эмоции из вас прут, непонятно почему, вам эта тема зачем? Желчью своей делиться безвозмездно?)
Какой у вас СУ поделитесь хоть фото

 

Как зачем?) Рассказать вам и тем кто купил новый японский су за стопятьсот тысяч, что его 40-50 летний гораздо лучше и конструктивно и надёжнее сделаны узлы и агрегаты, ведь тогда делали не так как сейчас)

 

А какая польза от этого? Смысл обсуждать то что нельзя купить новым, да и старым то ещë надумаешься и то что не подходит большинству пользователей, в силу своего размера, возраста и невозможности современного обслуживания, такая техника для очень узкого числа лиц, у которых есть возможность самим обслуживать, ремонтировать и находить, подбирать запчасти. Для большинства думаю и даром оно не нужно и с приплатой как мне например.
Если это коммерция и уборка снега носит финансовый характер, любые варианты могут быть, лишь бы работало и деньги приносило, пусть старое и собранное из г..и палок. Частное использование это ещё и личное время, проведённое за уборкой, это элемент качества жизни.

 

О, прогресс на лицо, уже четверо
Ну как же не восхищение, если это оно и есть а где это ваш Су можно купить новым

 

Иди и покупай, наклейка только другая
https://gardengear.ru/catalog/snegouborochnaya_tekhnika/snegouborshchik_caiman_edo_28h_gusenichnyy_jpn_70_sm_honda_390_sm3_10_l_s_akkumulyator_12v_gidrostat/?ysclid=m4we3xf4g0391046657

 

Не выдавайте желаемое за действительное, ок Хонду скинули уже?
Как то у вас с математикой плоховато с 96 года уже 40-50 лет прошло по вашему

 

В некоторых местностях нашей необъятной Родины на китайские снегоуборщики запасные части найти так же сложно как на японца, но японцы имеют широчайший выбор модельного ряда, веса, мощности, ширины ковша, толщины шнеков, дальность выброса и многое другое.
Кстати в многих городах и посёлках даже не слышали никогда о сервисных центрах по ремонту и обслуживанию китайской садовой техники

 

Сейчас все машины без гарантии кроме Китая и ничего, никто не умер, предыдущий су покупался новым тут и типа с гарантией, но у меня даже мысли не было тащить его за 100км в ближайший сервис для мелкого ремонта и оставлять его там в разгар сезона, из за оторванного болта или тросика, сам всë сделал, если такая параноя и руки из ж. лопату вам в руки, даже такой мопед как СУ не для вас)
А новое есть новое и нечему там ломаться, особенно в японском.

 

Сегодня у меня был первый выезд Wado 1070. Первые впечатления.
Дури, для моих целей - с избытком.
Скорость передвижения вперед - назад, только успевай. Благо регулируется легко и просто.
Мечет снег отлично! Дальность не замерял, но раза в два дальше, чем Каб Кадет.
Один раз застрял. По своей вине - двигаясь вперед, ковш был в приподнятом положении. СУ уперса в груду снега и буксанул. Задний ход и он зарылся в остатках снега. Поднял ковш на максимум - выехал. Сменил тактику - больше не садился.
Не смотря на, относительно, не большие размеры, работать им в стесненных условиях, тяжелее чем Каб Кадетом с аналогичным по ширине ковшом. Допускаю, что нужно приноровиться.
Снег грызет очень хорошо, причем и хорошо утрамбованный, после трактора. Да, не быстро, на самом малом ходу, даже иногда приходилось выключать ход, чтобы он вы плюнул содержимое ковша. Но это тогда, когда снега выше ковша намного.
Понравилось как он грызет укатанный машинами накат. Легко и довольно быстро.
Решение оставить старый су считаю правильным. Для пятачков, закоулков и просто пробежаться по свежевыпавшему снегу быстрее старичком. Хотя, время и, надеюсь, приобретаемый опыт изменят эту точку зрения.
В конце вопрос. Как считаете, целесообразна замена масла в двигателе после 5-6 часов наработки? В мурзилке об этом нет ничего.

 

Даже в инструкции по зимним lonchin написано: First month or 20hrs. Через 5 часов - это в инструкциях Заказчиков китайским СУ, которые "своим" маслом приторговывают.