Опыт эксплуатации НЕВЫ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По виду эта техника совсем новая, ну если вместо бензина туда, что то налили, нет, а скорее всего, кто заводит с этой техникой просто не сталкивался. 99 % техника исправна, при заводке просто не то, что надо делают. Поэтому при том как она выглядит, она новая и по крайней мере с год пусть даже и будет ходить по рукам ни чего с ней не станется, если только умышленно ее не вывести из строя.

 

Фии... У меня Зоншен круче
Даже вот в таком состоянии и то завестисть смог...

Николаич, тут есть ребята, которые умудряются весь мотоблок бензином облить, заправляя бак. Наверное поэтому и выглядит как новый.

Как вода в бак попала, вообще непроблема

Промываю и продуваю. сейчас карб. Буду на место ставить.

Слил поллитра со дна бака бензина на всякий случай.
Шланг заткнул штилевской отверткой, пока с карбом вожусь.

 

? Всегда удивляла такая логика. Почему каждый из нас сумел разобраться в примитивном мотоблочном механизме, а другие долны запутаться и делать всё неправильно.

 

Акцент на штилевской отвертке смотрю целенаправленно сделан. Правда ключ этот снова рабочий. Своего у этого клоуна кроме шпатриота вегас 7 ничего нет.

Так что завидуйте СинеБоты ключу комбинированному от целого штиля. Такого нет больше ни у кого.

И о ужас, китаевод не знает откуда может появиться вода в баке. Ох уж эти ынженеры тихвинского промышленно-технологического техникума. Видать в этом ПТУ не рассказывали о конденсате.

 

Ну, и?
Простейший китаец чем ответил?
Тем что он на Неве а не на Патриоте и только поэтому отказывается заводиться?
Западло ему на Неве работать...

 

На Неве западло будет работать даже подвальному шпатриоту p170fc .

 

Если это клон Хонды открутите крышку бака и посмотрите на дно бака. Где идет отбор бензина в карб, там понижение, заборная трубка с фильтром приподнята ото дна. Если хотите полностью удалить конденсат, лично я снимал бак и выливал и вытряхивал капли бензина и воды, можно протереть дно бака материей, разумеется с которой не сыпятся ошметки.

 

Парадокс, но при нашей влажности 80-100% ни разу не пришлось ничего вытряхивать. И за более чем 10 лет (точно не помню) всего-то пару раз откручивал отстойник.
Просто наш форумчанин-тролль, ищет чем обгадить Неву, но не сообразил что мотор на ней тоже китайский, как и у других.
А к китайским движкам (любых названий) у меня претензий нет.
Ну работают, падлы, не прикопаешся.

 

Можно умышленно вывести из строя, а можно и по тупости. "железная моль" это особый вид человечества.

 

Сломать можно всё. На фото отстойника он ржавый внутри. Летом смотрел из интереса отстойник карбюратора китайского мотора которому уже много лет. Отстойник внутри как новый.

 

Очень интересно сказано, но ничего не понятно.

 

Ну если человек не видит что у него колесо практически разбортировалось. То о чём можно говорить.

 

Например о том что у таких простейших движков всего две неиспроавности- или нечему гореть или нечем поджигать.
Ну блин такой крутой спец обязан знать алгоритм поиска, а он сразу раскидал карб без предварительной диагностики.
А шину я не заметил, но не уверен что искра в колесо ушла.

 

Кстати да, я шину аналогично не заметил .

 

Последние два года перед пенсией пользовался Лифаном зимой, ну у нас сушь если все очень аккуратно делать то разумеется в бак ни чего не попадет, но я не дисциплинированый и не аккуратный пользователь, при заправке работал со с. у на крышке бака всегда снега полно, смел руковицей, крышку откручиваешь по любому снег просыпается в бак, к весне накапливалось на дне, что каплю воды в понижении хорошо видно, весной снимал бак и вытряхивал. Ну разумеется столько воды что ее начал хватать заборник это уж очень много, если смотришь, что в баке плавает по любому увидишь лед или капли. Да и по двигателю мотоблок качнулся, пусть он и до этого если его не качаешь работает стабильно, а качнул -сбои не тяжело догадаться отчего это происходит.