Опыт эксплуатации НЕВЫ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Неву купили?

 

На Патриоте неплохо по льду гребут, видимо за счёт насечки. Был удивлён.

Да я так и понял).

Чот как то КО забил на поддержку отечественного производителя Петрошина.
Что бы это значило?

 

Какая ему Нева. Он с рабочей-то не справился и по совету Димьёна купил шпатриот вегас 7, а к нему косилку. Будет по участку носиться, ибо 2+1, ну и подобие косьбы устраивать так как иначе назвать нельзя.

 

а Вы мотоблок купили?

 

Нет. Приобрёл 'Универсальный малогабаритный комплекс "Патрмот Вегас 7".

Мотоблок, это что то тяжёлое с ремнями и круглыми валами...Синего цвета.

 

ну раз мотоблок не купили то с чем Вас поздравлять то?

поздравлять с плохой покупкой у нас на форуме не принято, здесь в основном люди хорошие, доброжелательные, ну за исключением 2-3 х, не буду их называть чтоб правила форума не нарушать

 

Други!
Поделитесь (кто ещё тут захАживает):
Сколько груза и куда навешиваете на Неву 2МБ.
У нас морозец - 5 какой день, по земле. Так скользят колёса, вот веток нагрузил тонких гору, на родной маленький прицеп, а не едет - толкал почти всю дорогу по полю с засохшей травой. у. Груз навешал "фирменные" блины по 10 кг 2 шт на штырь спереди. Прицепик-тележка старая 2010 года, 90х80см кузов. Клал пОперёк ветки (штыри там воткнул в борта). На тележке жигулёвские колёса. На МБ - родные, рифлёные 10"

 

Это наверно фейк? А если бы я такое увидел и написал, то точно бы минусами завалили, хотя и сейчас думаю будут, все таки тяж.Да и прицеп больше чем мой для одной 60-литровой бочки.

 

Народ, подскажите пожалуйста. В инструкциях к мотоблоку и движку исть инфа о маслах, необходимых для работы.
в Паспорте изделия указано что
а. Редуктор заправлен маслом SAE 85W-90
б. Картер заправлен SAE 10W-30 API SF/CC.
вопросы:

1. Нужно ли это масло менять перед первым запуском если с даты изготовления прошло почти три месяца (в паспорте на изделие дата выпуска: 13.11.24)?
2. Вот марки масел, что нашел: https://shop.gazpromneft-sm.ru/catalog/5790/
https://www.ozon.ru/product/lukoyl-lukoil-10w-30-maslo-motornoe-mineralnoe-5-l-1551294173/?utm_medium=organic&utm_source=yandex_serp_products., Могу ими пользоваться? может есть какие-то аналоги?

3. Вот в инструкции к мотоблоку в главе 15 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЕЙ МОТОБЛОКА В ХОЛОДНОЕ
ВРЕМЯ в п. 2 указано, что "При невозможности выполнить действия по п. 1, перед началом
работы необходимо выдержать мотоблок в помещении при температуре от +10°С и выше не менее 4 ч."
На дворе у меня сейчас - 14 градусов, в сарае - 13 (я с кофе и сигаретой в пасти немного прогреваю). Фактически мне запуск производить бесполезно либо чревато всяким-разным. Или может кто-то поделится лайфхаком... Или оставить эту затею до стабильного плюса на улице?

Заранее большое спасибо!

 

не понял про фейк? И какой тяж? Меньше 100 кг, наверное с движком Лифан вообще 80
Тяж у меня стоит без дела - ждёт тепла - более 300 кг который.

 

Вот фото сегодняшних занятий злостным дровосексуализьмом
Крутящиеся 15+10 на каждом колесе + 20 на клюве. Несмотря на говняность Озки как таковую, проехал с прицепом дров везде, где захотел, в том числе ручей пересёк.



На штатных маленьких колёсиках зимой телегу таскать - нууу, такое себе занятие. Минимум Кама-421 нужна. Штатные хороши по ровной дороге и с узкой колеёй.
ЗЫ: специально для местных дежурных долбоклюев (ники их всем известны) - телега на фото ещё не загружена!

 

1. Масло перед первым запуском менять не нужно.
2. Я лью лукоил 10w-30 в двигатель
В редуктор весна-осень лукоил 80w-90, на зиму zik 75w-90 синтетику.
3. Ничего не выдерживаю на плюсовой температуре. Открывают заслонку, газ ставлю чуть больше половины и запускаю.

 

Значит ставить жигулёвские-москвичёвские колёса на 13? Есть у меня запас старых. Но они не рифлёные. В в колёса ихние надо тогда тоже утяжелители?
Есть вариант ещё УАЗовские поставить (куплен комплект ступиц под колёса на Озон), но! тогда скорость увеличится, а мне надо медленно и печально тут ехать. Точнее - рядом идти. Прицеп то маленький, новый в планах сварить. но... когда наберу-куплю что к нему.

 

Навесить попробуйте фирменные блины на колеса. Ну с ремнем на пониженном ручье. "Лесника" не слушайте, это клоун местный, ненавидящий российские мотоблоки, особенно ременные.

 

1. Масло моторное не портится, оно не сливочное. Обкатывайте на заводском. При отсутствии пробега может годами в картере быть.
2. Лейте любую не поддельную автомобильную полусинтетику 10w40 и будет вам счастье. Движки эти простые, как лопата. Смысла в снижении высокотемпературной вязкости до 30 не вижу никакого. Можно и минералку лить, но полусинтетика получше всё же.
Трансмиссионка - самая простая, типа Тад-17 и подобные.
3 Если двигатель в мороз завёлся - то и хорошо, пусть работает.