Опыт эксплуатации НЕВЫ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

это точно! буду жалобу на завод писать, что за фигня.
Самое интересное что я про размер ремня узнал только вчера, т. е. у меня запасного то никогда и не было, висят несколько штук 1280 новых и я спокоен, а работаю в основном активной навеской да фрезами спиральными

 

А вам трещины мешают? С трещинами он может еще столько пройти. Трещины появились, лежит запасной ремень, он много места не занимает, как разлетелся, установить его минута, у меня щитков нет. Китайские самые дешевые ремни там да. могут быть нюансы, он может оказаться чуть длиньше или короче, но с моей рамкой проблем не возникает до 100 мм разбег в размере. Поэтому мне в любом авто или седьхоз магазине подберут нужный размер.

 

раньше то я не знал про трещины, а теперь то знаю и переживаю что может порваться в самый неподходящий момент, заказал пару, один поставлю, один пусть в запасе висит, так спокойнее

 

Лично для меня самый большой плюс ременной передачи Миниммальные затраты и переделок -можно изменить передаточное число трансмиссии, с дисковым сцеплением этого не получится. Может для мотоблоков имеющих большое количество передач не актуально, но у меня редуктор только с двумя скоростями и которые лично мне не совсем подходят в моей эксплуатации.

 

А это не у вас стоял нештатный зубчатый ремень, вместо родного обычного клинового?

 

нет, понятия не имею о чем вы сейчас

 

Не, это я любитель такие ставить
Лет 8 или больше он отходил, поменял для профилактики, случайно увидев глубокую трещину. На такой же, естественно.

Кстати, на новой Неве и Терминаторе заводские ремни (Технобелт, кажется - это отечественные?) пока нет желания менять. Возможно, качество получше стало по сравнению с нулевыми годами. А может, тогда просто кетайщину штатно ставили.
Родные кетайцкие ремни с салютовской снегоуборочной приставки сразу в помойку запросились.

ЗЫ: а нет, вру. На Мультике вот такой ремень штатно стоит, Toyopower.

 

Или подбирать у Континентал ремни

 

На снегоуборочных приставках и косилках нагрузка больше. Думаю, там и качественные ремни в несколько раз меньше хотят.

 

А почему вы так к ремням плохо относитесь? Если где то есть возможность достать нормального качества резинотехническое изделие то оно сопоставимо по ресурсу с обычной муфтой сцепления. Зерновые комбайны 70-80 годов, привод ходовой клиновой ремень, молотильного аппарата клиновые ремни. Я отработал на з. уборочных комбайнах 5 сезонов, ремни ходовой кончал, менял не раз, а вот другие за все это время менять ни разу не доводилось, а вы знаете сколько их там стоит, со склада б. у получил отработал и опять сдал на хранение, а сколько им лет было-не известно. На мотоблоке у меня прошлогодний ремень стоит пока жив, три года назад да я нарывался на явный брак не хватало запахать один участок.

 

Вы ошибаетесь. У меня очень хорошее отношение и к ременной передаче и дисковой и к любым другим. На своей технике применяю всякие, в том числе и самодельной.

 

СУ там условия для работы ремню не сильно подходящие, попадает снег, ремню это не нравится. А так я работал с тракторной косилкой, сколько лет ремни стояли на косилке неизвестно и я их тоже не менял. Каждый ремень рассчитан на передачу определенной мощности и если этим ремнем будете пытаться передать мощность или крутящий момент больше чем положено разумеется он накроется, ну можно же сменить профиль ремня или добавить количество дорожек на шкиве. и будет ходить вечно.

 

В городском магазине летом были такие цены на ремни вполне приемлемого качества.

 

Не надо сравнивать работу приводного ремня и ремня работающего сцеплением. На всех комбайнах с приводом ходовой ремнём - стояло почему то дисковое сцепление. С 1975 г за рулём, на каждую замену дискового сцепления на моторе приходилось несколько смен приводных ремней. Сменил несколько своих машин, ремни менял, сцепление ни разу ! Наработка моточасов твоего мотоблока за год превышает наработку суммы всех @Vita_gorовых музейных экспонатов.

 

На Заре у меня континенталевский ремень уже год десятый плюс-минус работает. Но люфт относительно мотоблока я там серьёзно уменьшил. Кстати, в этом году провёл серьёзный объём работ по обкосу общественных и заброшенных участков, ещё и денежку заработал.
Заря рулит (настоящая, калужская)
На Терминаторе пока ничего не делал. Но там ремень длиннее и не так сильно греется от перекоса.

Чавойта не нравится? Снег ремень, наоборот, охлаждает. Я на салютовской СУ приставке специально кожух не ставил, чтобы нагрев ремня при перекосах компенсировался снеговым охлаждением