Выбор мотоблока и культиватора - 31

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как не знает? Ему нужен любой, главное чтобы двигатель был европейский.

 

И чтобы лицензированный был. Тогда любой мотоблок будет как танк.

 

Ну я сужу по своему опыту. У меня кроме Субару на Неве есть два Лифана 6,5 и 8 ЛС. И ещё лончин 15. Лифаны конечно шумнее и вибрация побольше чем Субару, но в целом работают норм. Это же заводской китай. Все лучше, чем где то в сарае собранные

 

на ямахе мх-зоо борозды всегда прямее и глубже, фрезеровка более правильная, там комочки получаются все как на подбор одинаковые и нужного размера и формы, а какой звук от выхлопа! чисто мотоциклетный, сколько сейчас мх-зоо стоит? тысяч 75-80 ? за такое чудо ни разу не жалко

 

Если мозг переклинит, будет ничего не жалко, главное выхлоп и одинаковые комочки.

 

Что значит китайский лицензированный? Вот допустим есть фирма крутого инструмента Милуоки, она расположена в США, а принадлежит китайцам, если хозяин решит собирать весь милуоки в китае он как хозяин у кого разрешение спрашивать будет? или лицензии оформлять? если только сам себе
Китайцы скупают мировые бренды, скупают массово, т. к. мировая фабрика естественно получает доходы, и эти доходы надо куда то вкладывать чтобы доходов становилось еще больше...по крайней мере так Маркс с Энгельсом писали, а китайцы читали и выполняют у них же коммунизм почти

вот сразу видно что Вы на китаймоторе работаете никак не хотите понять и принять все прелести японского выхлопа

 

85 стоит . Ещё 15 добавить и мотоблок в сборе с гб 270 . Но лучшее конечно взять с гб 270, его выкинуть и купить ямаху мх300. Звук выхлопа того стоит.

 

Какой подвернулся, на таком и работаю, выхлоп не выбирал, я по цене ориентировался. Да и с хорошим выхлопом в моей деревне наверно не продаются.

 

И зря, нужно ориентироваться по описанному Vita_gor.

 

85 ... реальная цена ему на сегодняшний день 30, т. е. в 3 раза задрана цена

 

Надо будет уточнить у него подробнее на что еще ориентироваться кроме выхлопа, если вдруг приспичит.

 

Так он столько и стоил в 21 году, если отталкиваться от 23 мульта в сборе.
https://www.ebay.com/recs?component=viewport-mweb&item_id=264487237415&algos=HOMESPLICE.SIM.SimPLMWebV1EmbeddedAuctionsCPCAutoManualWithCIIXAIRecallsUpdatedRanker0424NoIMA&placement_title=i18n.Compare_Similar_Items&srchCtxt=&sourceModuleId=101429&msku_variant_id=&placement_subTitle=i18n.ModuleSubTitle_Sponsored

https://newgardenstore.eu/en/4-stroke-engines/38823-YAMAHA-MX300-complete-motor-3-4-horizontal-shaft-for-walking-tractor-.html?srsltid=AfmBOorefMTmjhqWySCjEpqWWi34j6-UviOCyYLcU7WyWfHPsnIleb-F

Только на двигатель.

 

Вот почему я злой был? Потому что у меня велосипеда не было! помните крылатые выражения? Вот и Вам надо было не покупать какой подвернулся а купить хонду-ямаху и были бы Вы добрейшей души человеком И соседи бы приходили бы к Вам выхлоп послушать, ну ходят же в оперу слушать как жирные тетки визжат, а тут выхлоп прям из Японии. Мы в детстве по пояс в разобранном двигателе мопеда "Верховина" могли только мечтать о хонде или ямахе, и могли увидеть их только на картинках в импортных журналах...

 

Всё это конечно весело, но в современных реалиях нужно понимать, что если хочется брендовый 9-ти сильный ывропейский движок у мотоблока, придётся заплатить приличную сумму. А так же понимать что с запчастями либо голяк, либо за воздушный фильтр 5 тысяч быть готовым отвалить (фильтр как пример).
Бренд брендом, но и с головой подходить к покупке нужно. На те же лифаны 177 и их клоны можно "мешок" фильтров купить на эти 5 рублей.

 

С чего это вдруг концерн TTI стал принадлежать китайцам?
Если б было так, то с какого перепуга они переносят производство всё больше во Вьетнам (который Китаю кагбэ совсем не друг)? Уже не только Милуоки, но и Рьёби всё чаще встречается с шильдиками «зроблено вна вьетнамщине». У меня из последних покупок уже несколько позиций таких, причём не только с американского рынка, но и обычные с европейского. Небось на одном свечном заводике с Милкой и делают.



Сдаётся мне, что очередная байка, распространяемая продавцами кетайчатины по стандартной схеме:
- все айфоны делаются в Китае
- следовательно, весь Китай одного качества
- кстати, купите у меня вот эту прекрасную китайскую шнягу
- PROFIT!

ЗЫ: а о чём вы тут спорите-то?
Ежу понятно, что при наличии денег для себя любимого лучше брендовый движок (Хонда, Бриггс, Субару, Кохлер) профессиональных серий, и пофиг, где он собран - хоть в Китае, хоть в Гондурасе.
При отсутствии лишних денег - проверенный заводской Китай (Лифан, Лончин, Зонгшен), но это в любом случае на уровень ниже и по удобству, и по долговечности, и по отсутствию сюрпризов в процессе работы.
При совсем отсутствии денег и наличии лишнего времени на постоянные ремонты (включая замену движка) - ещё на уровень ниже, всякие Энифильды, Лифаны Эко, Лианглонги и прочие куннилингусы. Как вариант - для таджикинга, для проката и в таком роде.