Модернизация и доработка снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сам не пробовал, можно попробовать кронштейн наклонить или если ручка снимается протянуть в район кронштейна термоусадку одну или две для увеличения сопротивления но и крутить туже будет. Моё видение такое

 

Фото в студию. Тогда и подсказки будут.

 

Примотайте изолентой (на монтажные ремешки) противовес. Например шпильку с гайками на конце...
Я боролся с этим моментом, с разным успехом. На какое-то время хватало.

 

Отпустите гайку фиксации проушины с резинкой, чуть поверните её и закрутите гайку. Этого вполне достаточно, чтобы ось была поджата.

 

Если резинка живая попробуйте повернуть кронштейн, мне помогало.



вот еще нашел.

 

Повернул кронштейн. Пока вроде работает. Но вариант не очень нравится, думаю не надолго. Больше нравится вариант с противовесом, но никак не соображу, как его надёжно и не колхозно прикрепить к кочерге.

 

Может что то типа такого.

 

Кусочек кожаного ремня вокруг кочерги. К ремню пружину, а второй конец к трубе на проволоку.

 

Для подтормаживания? Что-то я об этом и не подумал. Спасибо, может быть интересно.

 

Клеевая термоусадка (при нагревании приклеивается наглухо), диаметром 9..10 мм. Термоусадка немного шершавая, трение увеличивается, пока норм. Мне просто крайне необходимо, чтобы снегоуборщик проходил в двери котельной, задним ходом, при этом не отрывая рукоятку об косяк двери и не калеча узел поворота желоба.

 

когда передним прохожу вдоль хозблока - вот мне крайне важно не только это а главное не получить травму если су *дернется* шнек вывернутой кистью руки держу. вкрай железки и сайдинг решаемо в отличии от травмоопасности. имхо.

 

В продолжение темы о кочерге. А никто не пробовал перенести ручку управления с кочерги на верхнюю панель, вертикально? Типа как у Ярд Фокс. У соседа в деревне есть такой, очень удобно, никакой электрики не нужно. Там либо гибкий вал понадобится, либо пара карданчиков. Может не на саму панель, а на полку рядом, если места не хватает.

 

У меня Хютеры, там не так просто, это потребуется глобальная переделка. Гибкий вал, имхо, фигня, сдохнет он от коррозии и нагрузок. Есть возможность на работе взять списанные рулевые валы с ВАЗовских машин, пока думаю. Карданчики там есть, и валы снимают в сборе с кожухами и подшипниками. Вопрос только, как эту конструкцию сделать красивее и работоспособнее, особенно, если снег попадет. А он обязательно попадёт.

 

Да, у меня с карданчиками те же сомнения. А вот гибкий вал... Нагрузок там нет, раз кочерга сама поворачивается под весом своей ручки. И я на озоне видел для шуруповёрта в пластиковой оплётке. Крутящего момента должно хватить с лихвой, можно дополнительно посадить в термоусадку с обсадкой по концам.

 

Даже если перенести привод желоба на планку между рукоятками, останавливать с/у всё равно придется, третьей руки нету. Разве что удобство пользования, ручка не торчит, не зацепляется. После НГ поробую, попримериваюсь. У соседа с/у имеет привод желоба вверху, от планки к верхней части, смотрел, мне не подходит, тогда придется минусовать крышку на двигатель, да и переделок очень много.