Модернизация и доработка снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Японцы то же пылят если снег сухой и ветер в харю!)

 

Пылит так же как все, если в этот ролику добавить ветерок встречный, оператор чистенький бы не ходил. Посмотрите внимательно когда солнце в кадре, этого будет достаточно что бы одевать химзащиту. Мощности у этого аппарата с запасом от сюда и дальность выброса соответствующая. А вот структура снега интересная вроде и рушится поверх ковша, а струя комкуется как будто он влажный.

 

По производительности хонда хсс1332 имеет жирные шнеки и крыльчатку, тоже пылит нормально. Но визуально у японцев какбудто желоб уже да както поток концентрируется больше сверху. На видео сравнение слева заводская дохлая хонда, справа с увеличенными жиклерами свободно обогнала заводскую - янки сильно советуют увеличивать жиклеры, другой аппарат типа зверский и неостанавливаемый выходит, а стоковый слишком экономичный и не развивает полный потенциал 4х сот кубиков. )

Надо будет попробовать снизу желоб на половину прикрыть удлинив адаптер выброса, может будет более кучно бросать.

 

Не надо пробовать, надо делать. Я очень доволен.
https://rutube.ru/video/0c19185295250cdc1411699750069e8b/?r=wd

 

На чемпионе так не пылит как у лисы. Видео свое глянул понятно чего у меня на ковше слой снега образовался.
Вот еще такой вариант:

мужик вставил пластиковую вставку спереди во весь желоб. Можно взять коврик резиновый намотать для теста Но ваш вариант да универсальней.

 

Чтоб взад веселее ехал, фрикцион надо сместить к задней на максимум.
И тогда вперед 5-3 на пухлеке 6 Взад вторая.
Вторую вперед включаю только в очень сложных условиях.

И вставку в хобот сразу прикрутил, иначе целый сугроб на ковше.

 

Лет несколько назад общался с одним таким, он с двигателя газонокосилки 5,6-6,5л.с легко снимал 8,5-9л.с. и с двигателя для снежника 420-куб. снимал около 21-23л.с, и ставил их на самдельные карты, форсировал движки мотиков для мотокроса и т. д. Какие только он эксперименты не делал, и глушитель с прямотоком и карбюраторы с увеличиным диффузором ставил и жиклеры растачивал, кованные коленвалы и поршня ставил и т. д., денег это не приносило, это было его хобби, потом забросил это дело и перешел на двигатели CAT 6NZ для траков, при заявленных заводских 450л.с. он снимал 600-700л.с. без уменьшения моторесурса.

 

На счет задней думаю может на панели чуть допилить ход, будет 3яя задняя ) Ну с задней меня пока не особо напрягает.
А есть фото вставки? Достаточно сантимов 10-20 снизу вставить чтобы ковш не закидывало?

 

Добрый вечер. А если сам адаптер не удлинять а просто прикрыть сам жёлоб вставкой 10 см? И так же щечки добавить к желобу. Аффект кучности будет или все таки лучше удлинить адаптер жёлоба? Хочу конечно повторить за вами но материала подходящего нет. На щеки у меня только 1 мм листовой металл с стенки морозилке. А на адаптер жёлоба есть аллюминевая контроля. Соединить стык клетками. Других вариантов у меня нет пока что. Что скажите по моему материала? Подойдет? Спасибо.

 

Я Видел вставляют от канализационной трубы (желтая), но на твоем ширина хобота больше, возможно и не подойдет. Даже целый хобот делаютhttps://www.avito.ru/moskva_zelenograd/remont_i_stroitelstvo/snegouborschik_4647262415?

 

На второй странице темы
https://www.forumhouse.ru/threads/581819/page-2
И фото и как делал.

 

Для вставки (экрана) достаточно и 1 мм. В этой теме очень много такого, поищите. Свою вставку я делал что бы еще и наклонить хобот. А вот с год назад здесь обсуждали такой конструктив, но так и ни к чему не пришли. Понятно что канал заузили для концентрирования струи. На моем выхлоп всего 125 мм. я и не стал экспериментировать.

 

Я понял. А для щёк хобота вы использовали металл 2мм. Подойдет ли 1мм толщина?

 

Про краю желоба есть свое ребро жесткости, не думаю что скользящая струя снега что то могла бы сделать с этими экранами. Я думаю что будет достаточно.

 

Сам задал вопрос, и стало интересно. Поглядел - на Кадете расстояние от крыльчатки до начала ковша - 10-15 см. На Wado - 20-25 см, плюс еще 10-15 см «щека», отражающая снег в хобот. Вот и результат! На Wado снег летит «собрано», расширяясь уже далеко от СУ, а у других, не японцев, метель поднимает.
Правильно Юрий говорил. Нужно делать вставку, из трубы, из пластика, из чего угодно. Ну и сам конец хобота на Wado имеет большее заужение, нежели на Кадете.