Модернизация и доработка снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Юра это для нас редкая модель, т. к. мало на форуме владельцев снежников с такими двигателями.
Бригсс менял линейку двигателей в 2010-2012г.
С 1050 на 1150-ю-250куб.см., 1350-ю на 1450-ю 305-306куб.см., 1550-ю на 1650-ю. -342куб.см., можно и 1650-ю уже списать в архив т. к. двигатели объемом 342куб. уже не выпускают.

 

Секрет Полишинеля. Поищите хотя бы серию этих двигателей 21М2 в архиве BS на территории US и Can. Там их тоже практически нет, не только здесь. Вот 21М3, в частности один из самых распространенных - 21М314 - 1650SS - на 420 кубов - навалом.

 

"начальника не ругайся"
На Хусках на шильдике 268-я - 2013г. 305куб.см-7,1 квт -107кг., на 276-й- 2014г.в.-342 куб. см-7,3квт.-108 кг, этой инфе верим, но не доверяем, правильно?
Вы заметили "косяк" в инфе "именитого" производителя?
Этот вопрос всем форумчанам можно адресовать, пусть тоже поищут ошибку, если захотят
И обратите внимание, что я ни слова не написал про эти же модели которые выпускались до 2012г, там совсем другая инфа.
Фото таблички от 276-й во вложении.

 

А это что за киловаты? Номинал или максималка? У дворовой лисы с лончином 302сс на коробке писано 6.2квт что в переводе 8.5лс номинала.

Поискал на полюбому как обычно максималку кажут в маркетинговых целях.
Двигатель
Briggs&Stratton Snow MAX (1450 Series)
Объем двигателя
305 см³
Мощность (Вт)
6200
Мощность (л.с.)
8.3

 

А зачем это всем форумчанам?

 

На фото это что трещина на раме?

 

Это для тех кому интересны характеристики снежников.

У многих на сайтах инфа неверная, даже у производителей, вот Вам как один из примеров, Хускварна ST268EP одна 2011г.в, вторая 2013, на вид они одинаковые, есть совсем небольшие различия.
Смотрим таблички и что там, существенная разница в весе и мощность двигателя немного отличается. Вот и думай откуда такой вес у Хуски выпущенной в 2011 году, может у нее указан вес брутто, а у модели выпущенной в 2013г. уже указывали вес нетто, опять догадки и непонятки.

А если Вы залезите в "дебри", и решите "поглубже" копнуть, то приятно удивитесь что такой двигатель установленный на снежнике VICTA VM741450 в характеристиках указано можность 10,5л.с., а если
CANADIANA CM741450S то у нее такой же двигатель но уже 9,5лс.
А если мы "копнем еще глубже" и возьмем Victa VL761650 то у него двигатель 1650 серии с приставкой PRO объемом 342куб.см мощ.-13л.с. или Briggs&Stratton BH1730SE у него точно такой же двигатель и такая же мощность- 13л.с., а посмотрите какая мощность указана у 276-й Хуски в посту #1998

 

и где ж Вы, такой умный, были в 2011 годе, когда я выбирал СУ?

 

цена вопроса чуть больше 30ки и будет новый бодрый 302сс. ) Либо 420сс но уже 40+

 

Юра а можно спросить разве у пиндосов были двигатели Бригсс 1650-й серии объемом 420куб, я такие не видел, только 1550 и 1650 серии объемом 342куб как обычные так и с приставкой PRO.

 

Да понятно маркетинг. Но общая тенденция 300сс это 6.2квт номинала, что соответствует 8.5лс. А максималку уже кто во что горазд кто 1лс кто 2лс добавляет. То есть грубо говоря 300сс что бригс что лончин имеют около 10лс максимальной мощности.

 

Ваш двигун? Возможно он немного отличается от Вашего, например короткой трубкой маслозаливной горловины, без топливного краника и рычага газа, такие двигатели ставили на снежники разных производителей, были и 1450 и 1650-й серии (кострированные). https://shopozz.ru/items/204110661059-155-gt-briggs--stratton-21m114-0124-e1-snow-blower-1550-snow-series-engine?ysclid=m7qgo0awxg813259551
Если посмотреть на вес указанный в табличке -127кг, что это брутто или нетто? Не проявляли интерес его взвесить и узнать реальный вес?

 

На ебее висит 335баксов



Может кетайская поделка? Ценник тоже огонь как лончин стоит, а у нас такой бригс банчат 120+тр.
Или как у дэу пишу 350сс, а там хбз что.
На их сайте 2100 серия имеет 420сс.

 

Я такой не видел, он выглядит как 1450 серии объемом 306куб. Может китайцы такой стали выпускать или наклейки приклеили

 

Всех с первым днём весны уважаемые самодельщики. Добрался и я до клюва своего снежника. Приделал всё таки к нему трос.



Рычаг управления этим тросом ещё не делал. Рукой если тянуть другой конец троса, то чувствуется усилие. С рычагом думаю будет легче. Остаётся ещё один вопрос, одна проблема, между клювом и хоботом есть зазор. Чем его закрыть? Закрыл шубой утеплителем для труб канализации но не нравится так как клюв стал туго двигаться. Может подскажите как лучше убрать этот зазор, чтобы снег не сыпал с этой щели на ковш СУ.

 

вот когда этот помрёт, тогда и буду прицениваться... но, судя по погоде, он протянет ещё очень долго... с 2011 года уже третья зима без снега